За други модели на АР има, описана такава процедура. За 159 не съм виждал.
Printable View
За други модели на АР има, описана такава процедура. За 159 не съм виждал.
колега вкарваш ключа изваждаш го след което натискаш старт бутона и започваш процедурата по запалването
Ето я темата за 156-
http://clubalfaromeo.com/forum/showt...EA%EB%FE%F7%E0!
От вчера е при майстор колата, не ми се е обаждал все още, като имам инфо ще споделя какво е станало.
Когато вкарваше ключа в гнездото, изписваше ли някакво съобщение на инфо дисплея?
Не, изобщо никаква реакция .
А провери ли всички предпазители при акумулатора дали са здрави? Особено по-големите.
В случая нещата отиват по-скоро към модула, който управлява заключването на волана, щом ТЕГ четеца светва и гасне. А старт бутона светва ли? Ако той не светва, това е още една причина да провериш бушоните при акумулатора.
Насочи вниманието си към на-долния, ляв, голям, жълт предпазител:
https://cdn.proxyparts.com/parts/100...cc123e66b2.jpg
Преди минах през Майстора и каза че е проблема е в "заключващият механизъм на ключа " и го бил свалил и ще го оправил.
Дано греша ама при твоите симптоми по-скоро проблемът няма да е в "ключалката".
Здравейте колеги, преди няколко дни си взех колата. Като ходих през седмицата да видя какво се случва ми показа една платка( най вероятно управляващият блок на ключалката) и беше прекъснала на много места. Питам го как така се е получило, а той ми казва все едно е наводнена. Много интересно. Забравих да го попитам къде точно се намира този блок.
И да добавя, че след като вчера ми смениха челното стъкло от сервиза ми казаха че предишното не е било поставено както трябва и отдолу е било всичко мокро. Та се навръзват нещата вече и с изгорелата платка
Колега имаш ли идея къде е тая платка? 2-3 дена в студовете ми се склучва да вкарам ключа и да не реагира изобщо, вадя го слагам и няма грижи... На студена спойка ми мирише, ама да имам идея къде е тая платка