Предни спирачни дискове "Брембо", предни накладки "TRW", предни спирачни маркучи и труд - 300лв.
Не знам цените на артикулите поотделно, но ми се струва ОК.
Printable View
Предни спирачни дискове "Брембо", предни накладки "TRW", предни спирачни маркучи и труд - 300лв.
Не знам цените на артикулите поотделно, но ми се струва ОК.
Ок са цените, а спирачната течност сменихте ли?
Разбира се. Не съм очаквал обаче, че на предните апарати има 4 спирачни цилиндъра...Quote:
Originally Posted by smc
Има,има ����
5л. масло AISIN Premium ATF + труд 105лв.
1. Водна помпа - 80лв
2.Предни дискове - 180лв
3. Предни накладки - 70лв
4. Масло двг - 70лв
5. Маслен филтър - 8лв.
6. Пистов ремък - 18лв
7. Гарнитури за капаците на клапаните - 72лв
Тотал:498лв:wow:
Повдигачи(cam followers) изпускателни клапани 2бр - 118.02лв
Всеки път като ровя по главите и намирам по някой накълван повдигач(cam follower) на изпускателните клапани. Тези си ги купувам от Германия но си е солена цената ако някой знае дали тук в българско се предлагат на по-добра цена, ще съм крайно благодарен да ме насочи. Според разни останали само цени в Елиткар са се предлагали едно време по 17лв бройката.
Няма евтин вариант за повдигачи. Само оригинални. И аз смених преди време по 50 и нещо лева бяха бройката. Единственият логичен извод до който успях да стигна за да се получава това е омекнала пружина. Смених пружината и край. Нито 1 накълван повдигач. Преди това смених 3.
Подмяна на двата маркуча от двигателя към охладителя/кербоване и нови маркучи/. Ново масло + маслен филтър 5W40 FUCSH, работа за сваляне и качване на предна броня общо 220лв.
Брой повреди за 32 000км : 15
Повреда настъпва средно за: 2133км
горен десен носач
долен десен носач
дясна биалетка
машинка централно
машинка централно
вентилатор парно
маншон каре
лява биалетка
подгр свещ
датчик АБС
дясна пружина
жила ръчна
ляв горен носач
пружина предна
вентилатор парно (2ри)
Обявявам 166 за абсолютно недостоен наследник на 164, при която повредите за същият пробег, по същите пътища са 4 или 5 на брой.
Машинка на централно и вентилатор парно не са си и помисляли да умират за 413 000км и 25г. експлоатация.
:no_no_no:
Заради драскотини и удари от камъчета по предният капак, странично огледало/шофьорско/ и лява врата/предна/ - цена за пребоядисване и полиране на фаровете 250лв.
1. Скърцащи втулки сменени и двете.
2. Двата задни тампони на задните носачи.
3. Тампони на стабилизиращата щанга и двата.
4. Двете малки щанги отзад от двата края.
5. Обща за части и труда 330лв.
Хахаха, е и тук важи правилото, че вече не ги правят като едно време. И на всичко отгоре е по-бавна и гори повече. Съгласен съм, аз имах същия опит със скок от 155 на 156. Все пак там 156 поне возеше по-комфортно, което при 166 май го няма.Quote:
Originally Posted by Scrapera
Но, 166 изглежда доста по-съвременно и за хората, които не търсят ретро автомобил това май е ключовото. Има повече съвременни екстри също мисля.
За да не бъда съвсем оф-топик:
Разширителен съд за антифриз за шестак от Т&N Car, с отстъпка, последен на склад - 160лв. Дефектира след месеци като се изкриви и започна да тече откъм капачката. Красив боклук в пликче Ricambi Originali.
отделно и тия по сервизите не знаят кво е съвест...ебати алчните боклуци
поздрави ,зомбита