-
Нещата станаха тежки. Колата е отнова на колела, със някои паразитни дефекти покрай ваденето на двигателя, които следва да доотстраня. Но след много вълнения бе решено да се възстанови, вместо да се изхвърли. Освен гарнитурите на двете глави и на капаците бяха сменени всички семеринги, О пръстените на цилиндровите ризи, лагерите на коляновия вал и дори хидравличните повдигачи, които бяха тръгнали.
Подробни снимки от ремонта, на когото му е интересно: https://drive.google.com/drive/folde...jt?usp=sharing
Засега заради споменатите паразитни проблеми, които се появиха, удоволствието ми е непълно, но взех да ги поотстранявам и остана основния:
- Стрелката на таблото за температура показваше доста над 90 градуса при показания 97-8 на компютър - отстранено с подменен кабел на масата.
- Не работеше климатика - отстранено с допълване и поправка на прекъснат кабел
- светнала лампа на еърбег - напасване на лентов кабел на волана го оправи
- чисто новите хидравлични повдигачи на клапаните тракат когато колата загрее (частично ) - предстои да се свалят валовете и да се проверят.
Вентилаторът на парното работи безотказно вече, което е много важно в момента.
С новите пружини и амортисьори колата вече е като залепена на пътя, разликата беше огромна.
Всички тези подобрения ми струваха ~3500лв, и се надявам да са си стрували в дългосрочен план.
-
Здравейте,
Отдавна не съм писал, а и то май всички фенове се преместива във Фейсбук, но аз си харесвам форума в някои отношения.
Колата си върви стабилно, като проблем след ремонта на Бусото остана само тракане на един или два хидравлични повдигача. Нещо не мога да се вредя при механика да я гледа пак. Миналия път като я вкарах, му блокира гаража за 4-5 седмици. И скъпо масло 10w60 не помогна.
Но нали си е стара Алфа, ми се случи една доста интересна случка.
Карам си аз по любимия ми път Петрохан на връщане към София лятото. На връщане 500 камиона пъплят нагоре. Внимателно изчаквайки добра видимост, изпреварих на 3-4 пъти по един тир и няколко коли с мръсна газ на втора. Голям кеф, оборотите на 6000, Бусото реве, прибирам се бързо, за да не създавам опасни ситуации с колите от насрещното. И по едно време замириса на врял антифриз яко. Отбих след минута, кротко, след като намерих къде да отбия. Маркучът от термостата към радиаторът - разпорен буквално.
https://drive.google.com/file/d/1gJ3...ew?usp=sharing
Колата е с нова водна помпа, ремъци, ролки, гарнитури, всичко! Но бях забелязал, че този маркуч изглежда доста зле. От 2 седмици в багажника си носих резервен, свален от старата ми талянска 166ца. За 5 минути го смених, намерих чешма след 3 завоя, долях едно .... 6литра. И се прибрах като пич.
Е значи винаги ще ми измисли нещо моят Феникс :-o Обаче и тя си ме харесва, избира подходящи моменти и места.
Когато смеси антифриза миналия път, ходих до село и обратно, 170 км. На другия ден имах записан час за смяна на вентилатора на парното. Загря ми пред сервиза чак!
Честита 2021 на всички 166 фенов :)
-
1 Attachment(s)
-
Само на ретро автомобил (няма да кажа Лада) може да ти се спука маркуч, да спреш, да извадиш резервен от багажника, да го смениш за 5 минути и да продължиш.
Добре дошъл в клуба! :wow:
-
Хаха, да, забавно.
Да се похваля, че най-накрая успях да се вредя за смяна на хидравличните повдигачи, които тракаха грозно. Това разбира се съвсем не мина без емоции, но накрая след подмяна на кабела на масата, който стои на гайката на ЕКУ-то, колата започна да работи супер тихо и приятно. Чак даже прекалено тихо за Бусо ;). Но и да върви както си трябва и както си вървеше преди това. Сега съм мега щастлив. Може би това е първият момент, откакто я купих, в който спокойно мога да кажа, че колата ме кефи без резерви. Да не я уручасам само. Пазете си ги, станаха по-редки от GTV почни ;)
-
Напоследък колата си я ползвам като ежедневка и нямам никакви ядове. Не броя проблемите с централното заключване, които ми костваха дни от живота.
Откакто я имам смених 2 брави на задна лява врата. Изкарват малко и умират. Но наскоро се развали и бравата на шофьорската врата, а тя командва всички други. Смених я, поработи 2 седмици и умря. Намерих темата на колегата Дамян за реставрация с ново моторче. Пробвах с две нови ел. моторчета, но може би заради липсата на талант у мен, а може би заради друго, бравите ту работиха, ту не. Нямаше сила. Накрая след много дни мъка успях да навия един майстор на аларми да ми монтира външни машинки за централно, които вземат сигнал от бравите и с лост и клема са яко хванати за лостовете на бутона за заключване. Оттогава вече 2 месеца системата работи супер стабилно. Може и да е побългаряване, но след толкова мъка и смени въобще не ми тежи на сърцето, а и то не се вижда.
Днес я заведох да й сменят масълцето с Бардал 10В60 и сега мърка доволно.
Последно да попитам дали на някой му се е случвало да загуби звук на задните врати след преминаване на дупка? Буксите на задните врати са проверени, не са хлабави. Къде да търся лош контакт?
-
Здравейте :)
Аз си продължавам моят дневник - монолог. Дано на някой му е полезна тази информация.
https://drive.google.com/file/d/1Fm0...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1F6z...ew?usp=sharing
В момента колата е в топ състояние и се кефя доволно. Какво направих от последния пост:
Имах временна ел драма, която завърши с хепи енд: http://clubalfaromeo.com/forum/showt...%F2%EE-%E8-ICS
Подмених предните зимни гуми с новички Nexen Winguard - 320лв.
Боядисах си няколко елемента в сервиз с камера, и полираха останалите - 950лв
https://drive.google.com/file/d/1FJZ...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1FhH...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1G1i...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1G1E...ew?usp=sharing
Смених предните горни носачи с TRW и на долните носачи им набиха нови тампони - 700лв с труда.
https://drive.google.com/file/d/1F8e...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1FMO...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1FNT...ew?usp=sharing
Имаше микро пукнатина на разширителния съд на антифриза, и за 160лв успях да намеря оригинален нов - готин аксесоар и още повече радва вида на мотора на отворен капак :)
https://drive.google.com/file/d/1F7o...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1Fdw...ew?usp=sharing
След ел драмата и смяна на бушона, ми се върна звука и на задните тонколони. Сега само часовникът ми е неточен, и трябва да разкачам навигацията, за да го сверя.
-
Празнувам 30к километра с кораба вече. Не съм правил нищо съществено, освен да карам и да се наслаждавам.
...освен да сменя чисто новото казанче за антифриз ricambi originali за 160лв с гадно втора употреба :(
Онова след 6 месеца взе че се изкриви и взе да пуска силни струи през капачката. След смяна на капачки и наблючение, че колата никога не съска при сваляне на капачката вече, сложих старо казанче и нещата заспаха.
А преди това - филми, емоции, то помпа ли е, то гарнитури ли са, всичко подменено наскоро.... Кой да помисли, че има дефектно казанче първите дни.
Както и да е, сега двигателят не е за дефиле или музей, но поне нямам грижи.
Ааа, и защото е истинска Алфа, наскоро забелязах, че ми се е прецакал модулът за навигацията, който не използвам. Работеше преди, а сега не чете CD-то и не иска и да го извади, за да го сменя евентуално.
Чудя се въобще дали си струва да купувам и сменям този модул в багажника, при условие, че няма карта за България.