-
И според мен една "тунинг" перка е перфектния вариант след като радиатора е нов и вероятността да е задръстен е малка... Такива перки на много места се продават, по разните по-качествени тунинг магазини... И в комбинация с едно копченце да си я пускаш на макс когато решиш сам си просто в играта със сериозните бегачки... Даже фор дъ уйн аз бих направил копчето от тия с предпазен капак дет по филмите пускат NOS-a от тях за фул ефект :)
Пък можеш да мислиш и за разни извращения от типа една отпред, една отзад (ама не съм сигурен дали ще има кой знае колко повече файда така) :pig:
-
От 16v моторите радиатора е по голям от на 8v, аз съм с такъв и нямам проблеми със загряване. Даже и без дифузьор
-
Аз също не съм имал проблем със загряването на водата на Калояново. Повече ми загряваше маслото.
По-резонно в случая си мисля, че ще е да сложиш по-голяма перка (от тези които се продават по тунинг-магазините), защото на писта скоростта на движение е сравнително ниска и обдухването едва ли ще е много добро, та цялата работа мисля се върши от перките на радиатора.
Друг вариант, но малко екзотичен, е да си сложиш разпръскващи водни дюзи пред радиатора и от време на време, чрез ръчно управление (или с реле за време), да пръскаш вода в/у радиатора. Така, водата която се изпарява от повърхността на радиатора ще отнема част от топлината му. При този вариант играчката обаче е по-гояма, а и иска доста хардуерно преправяне.
