Днес откачих, маркучът към дроселовата клапа. (понеже след разкачване при премахване на клапите, започна да омазнява двигателят.)
Уплътнението е смачкано и за това изпуска по малко.
Нормално ли е да има омасляване до степен, че в каналът на о-пръстенът да се събра количество масло или масло+конденз .. ?
Не доливам масло, защото не ми отчита на таблото че липсва.
С щеката много трудно мога да разчета някакво отчитане на нивото.
Attachment 172107
Attachment 172108