Originally Posted by
marin_mv
Колега, когато човек не се е сблъсквал с един проблем, обикновенно има склонност да го отрича :-) Не е нужен микроскоп за да видиш последиците от бактериално, гъбично замърсяване в дизелов резервоар. Те са си ясно забележими утайки и сополи. Основната причина е съдъражанието на боидизел в нафтата и благоприятната среда за развитие на тези микроорганизми при определени условия. Иначе колегата electronic е прав да се шегува с дизеловите драми с добавките. Всеки си има някаква теория и вярвания. Аз имам отрицателен опит с BDC нито ще ползвам техни продукти отново, нито бих ги препоръчал. Масло също не бих налял. Един познат една година ми хвали "добавка" която той сам си забърква - "тайно" съотношение двутактово + газ за ламБи ... онзи ден ми звъня да иска съвет къде да праща дюзи за чистене и рецеклиране. Нека всеки се споделя как "омагьосва" нафтата, но да не настоява толкова много, че неговото е най-правилно и работещо и да се заяжда с останалите. Факта е, че нафтата в БГ е с кофти и променливо качество и голяма част сме принудени да наливаме "добавки" заради това .... е има и други които търсят 50% по нисък разход с тях.... :-) Моята кола сега втори месец седи на паркинг до летище София, твите ги караш толкова, че стигат 700 000км ... дали има разлика в начина по който си ползваме колите? Дали нямам основания да слагам антибактеориална добавка като знам как престоява колата ми по няколко пъти в годината и след като миналта година свалях резервоар и видях какво има вътре?Да, ей сега от понеделник сигурно ще и навъртя над 10 000км за 2 седмици, но на моя опит ли да се доверя или на твоите писаници? :-)
