Проблеми с регулировката на фаровете на 146 и решение

Днес реших да си сменя крушките и да си регулирам фаровете и открих че рефлектора съвсем свободно се движи. Свалих фара махнах стъклото и видях че са счупени сферичките които държат рефлектора към тялото на фара всякакви опити да ги залепя останаха неуспешни самата пластмаса може би от температурата е станала много крехка и се троши. Някои имал ли е подобен проблем и как се е справил точно сега фарове не ми се купуват решил съм да пробвам да направя нещо подобно на регилиращите планки от метал дано да се получи

а как успя да свалиш стъклото ?! :shock: :shock:

не беше много трудно - махнах щипките понапънах го с отвертка и то се отлепи е припотих се малко да не би да се счупи но стана сравнително лесно

Имах същия проблем , направих целите стойки метални с резба 5 mm и смених винта(той е като видия) с шпилка 5 mm. Винта се избива с удар от пластмасовите зъбчатки за ръчното регулиране.Шпилката се хваща за тях с 2 гайки от двете страни.

Quote:

---

Originally Posted by chico

наистина работата с фаровете е много бъгава... След като ми смениха единия фар с "оргинален" в един сервиз, съм правил процедурата с свалянето на стъклата около 4-5 пъти, след първия път е лесно :) . Накрая си взех от Италианеца, ама и той стана за ремонт. Тая пласмаса на водачите не издържа въобще, след лепене с поксипол се счупи веднага след лепеното място :shock: ...
@Милен, как закрепи стойката за рефлектора?

---

Стойката е пълно копие на пластмасовата, само че е метална,Т-образна е и отпред е със сферичка.

@Милен, мерси за инфото, явно си си поиграл бая, аз неам тия нерви :) ...
@BatVas, нагряване не е особено необходимо, става и да затоплиш целия фар на стайна температура. Много трябва да се внимава със стъклото на ментето, щото аз спуках едно така на финала :twisted: и си мисля, че ако се нагрее неравномерно ще се спраска. Със сигурност стъклата на Хела-та са много по-издръжливи на извращения. Просто требе много търпение и яко чоплене докато илезе на ментето силикона - на мен ми отне поне час да го изкопая. Тоя силикон (поне при мен) беше супер лепкав, като дъвка, и нема чистене... Пак повтарям, трябва да си супер внимателен със стъклото, после се лепи с какъвто и да е силикон (по възможност прозрачен де :wink: )...

Абе хелата не издържа чак толкова на извращения - моята леко се срещна с бронята на едно Деу и сега рефлектора е здрав- ама ще сложа стъкло менте-стига да го махна от грозния турски рефлектор :roll: :?

При мен и двата рефлектора се клатеха свободно във фаровете и сметнах, че не е нормално това. Свалих десния фар за да го разгледам по-обстойно, но причината се криеше зад стъклото. Чрез няколкоминутно нагряване със сешоар, успях да сваля стъклото на фара. И двата държача на рефлектора бяха счупени в ябълковидните съединения. Може би от високата температура пластмасата беше станала много крехка (фиг. 1).
Чрез винтове за дърво с диаметър на главата 10 мм (колкото е на самата сфера на ябълковидната част) и малко поксипол успях да получа здрав държач (фиг. 2).
Добре е винта да е с дължина не повече от 25 мм, за да не пречи в крайното положение. Сглобени ще изглеждат като на фиг. 3.
Ако нямате подобен винт,успешно може да го замените с пластмасов дюбел, който има същия диаметър на главата (фиг. 4).

След това сглобявате рефлектора и стъклото залепвате пак чрез нагряване. За всеки случай намажете малко силикон около стъклото за да не влиза вода във фара.
Операциите не са сложни и скъпи. Съгласете се, че малко сръчност и търпение си заслужават срещу 150 лв за 1 брой нов фар.

За тези,които все още не са си разглобили фара,предлагам много по-просто решение:взимате един болт около 4см дълъг с 2 гаики на него,заставате срещу стената на пуснати фарове.След като сте отворили капачката на лупите слагате болта с главата надолу,така че металната щипка,държаща крушката влиза в улея на болта.Горния край на болта(с 2-те гайки подпирате на пластмасовия корпус на фара и развъртате гаиката докато докарате желаната височина.Съжалявам че нямам фотоапарат,бих го снимал.Процедурара трае около 10 мин,без разглобяване на фара...е няма да ви работи копчето за реглаж,но няма да разглобявате....фар

Виж, това е умно решение. Доколкото разбирам ства въпрост не за болт, а винт - ф4 или ф5, с глава за обикновена отверка, за да може улея да се закачи на щипката. Въщност закрепва ли се в горния край или само се подпира и при сътресения на колата, няма ли да изпадне?

Quote:

---

Originally Posted by Detron

Виж, това е умно решение. Доколкото разбирам ства въпрост не за болт, а винт - ф4 или ф5, с глава за обикновена отверка, за да може улея да се закачи на щипката. Въщност закрепва ли се в горния край или само се подпира и при сътресения на колата, няма ли да изпадне?

---

Само го подпираш,като се заклини хубаво,нама проблем,карам от 2 месеца с болт и не е мръднал
Укрепи го хубаво,натъпчи малко азбест около рефлектора и няма къде да ходи... :idea:

Quote:

---

Originally Posted by JK

Здравейте колеги, след прочетеното от вас по темата набрах смелост да разглобя фароавете си. След като ги отворих се получи тотална трагедия - толкова се е променила структурата на пластмасата, че единият от водачите почти се разпадна и няма възможност да се ремонтира по начина който много добре сте показали. Беше се отчупил и в задната част където е резбата. Отделно от това при изтриване на рефлектора с влажна кърпа започна да се лющи част от покритието му. Моля ви ако може някой да даде съвет какво би могло да се направи. В момента колата ми е без фарове и съм изпаднал в "задънена улица". Прочетох всичко което можах да намеря по темата, но неможах да намеря решение по моя проблем. Ще ви благодарен ако някой от вас бързо отговори.

---

напьрво време си ги зглоби из4акаи да се стьмни паркираи срещу някоя стена регулираиги рь4но залости ги да не мьрдат свали ги и яко силикон одзад сложи и проблема ти реши , само дето силикона трябва да издьржа на топлина има един бял на wurth много як ина4е утре ходи до италянеца купи си два фара и може да бьдеш сигурен 4е сте правиш сьщите процедури :wink:

:!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
рефлектора НИКОГА не се забърсва с парцал,а се мие с обезмаслител под струята на чешмата и НЕ СЕ ПИПА с ръка.
Ако фаровете ви са мътни и мръсни отвътре се процедира по същия начин,след което се изплаква с преварена или дейонизирана вода и се слага на топло да се изпари водата. Изплаква се с такава вода за да не се получат петънца от капчиците след като изсъхнат.
Aко се избърше се лющи,защото на нашите коли по принцип са си изгорели рефлекторите от годинките и малко им трябва.
Ако не са изгорели пък се драскат от парцала какъвто и да е той
:!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:

Не може да се поправи,трябва ти друг фар и най-вероятно ще стане като при мен.....от 2 повредени фара ще сглобиш един здрав :wink:

Здравейте колеги,
от доста време не съм бил активен във форума, но и това стана.. :waving: .
След като прочетох темата се реших да отворя фаровете, защото и аз от година карам с клюмнал ляв фар. Относно водачите предприех малко по-радикални промени, защото след като го свалих и видях как се рони тая пластмаса, реших, че няма да и се доверявам. Разтършувах се на терасата и с помощта на малко подръчни материали(ламаринки,алуминиеви тръбички,поксипол...) успях да направя някакви подобия на водачи... :tongue: ; Резултатът като цяло е много добър.Водачите станаха доста здрави,стабилни и си вършат работата чудесно....
Като инструменти ми бяха нужни комплект малки пилички, бормашина с малко свредло (2-3мм) и трионче .

Ето тук качих малко снимки с обяснение... ако случайно някой се реши да пробва или пък да доразвие идеята... http://mblast.hit.bg :tooth:

За JK: един приятел направи това: http://peugeotclub.info/forum/viewto...E8%F0%E0%ED%E5 - както е писал в темата - наистина са станали много добре рефлекторите и наистина си струва на цената на един стар фар да си направиш два практически нови!