От няколко дни при някое от паленията лампата на маслото оставя да свети,гася паля пак и лампата гасне още при въртенето,подозирам датчика(дано е от него),та къде се намира?
Printable View
От няколко дни при някое от паленията лампата на маслото оставя да свети,гася паля пак и лампата гасне още при въртенето,подозирам датчика(дано е от него),та къде се намира?
До масления филтър с едно кабелче
А подобни проблеми дали са от него,след като изгасне лампата няма проблем,нито премигва нито мотора работи по шумно.
Въобще ли не гасне или гасне със закъснение или след вдигане на оборотите?
Въобще не гасне,след това я гася пак паля и гасне,маслото е на 2к.филтъра е с клапан.
Възможно е датчикът да е фирясал и да го играе "тука има, тука нема", но е добре все пак да установиш това, по възможност по-скоро.
Аз не я карам,през другата седмица влиза за ангренаж и други работи,та тогава ще сменим и датчика.
Сега загледах и някой път гасне с леко закъснение,а нормално гасне още при въртенето на стартер.
Това гаснене с леко закъснение от време на време за секунда две след палене да какво може да се дължи?
Ако лампата се бави с гасненето само след по-дълъг престой, възможна причина е възвратният клапан в масления филтър. Ако не е това, трябва да се мери налягането с манометър. Ако е по-ниско от нормалното, може да се дължи на хлабини в маслената помпа или в лагерите на КВ. Най-вече в биелните.
Точно след по дълъг престой се бави и то не сутрешното палене,там драми няма,а ако я покарам и оставя за час например и то не винаги.
При мен го прави когато нивото на маслото е ниско. Явно по някаква причина изтича маслото от системата (рядка масло примерно) и после трябва време докато се напълни. Нямам логично обяснение защо така се случва , но падне ли нивото около миниму понякога го прави.