Малко при покупка на Croma II

Напоследък се заглеждам по Croma II фейслифт с 1.9 JTD двигателя. Нямам никакъв опит с дизели, затова ме насочете какво да гледам при покупка!
150к.с. ОК..... 120к.с. как се справя с тежкото купе, като се има предвид, че при всяко извънградско пътуване ще е натоварен до горе. Определено не се търси състезателски принцип, за мен е важно по магистралата да държи, натоварен, 130-140км/ч дори по и баирите. но и да не е мъртвец при изпреварване на тирове.

Ръчните скорости същите ли са като на 159?
Къде е диагностичната букса, пак вляво под волана, като на 156-цата?
Може ли с MES да се проверят дюзите, налягането на турбината, DPF, EGR? Най вече ме интересува какви стойности трябва покажат?
Може ли с MES да се видят реалните километри или поне дата на запис на последният софтуеър, като на Алфата.

Quote:

---

но и да не е мъртвец при изпреварване на тирове

---

120 к.с. без ремап, ще бъде въпросният мъртвец, обещавам.

Скоростната кутия е същото недоразумение на немската безумна мисъл - м32.

Бих взел 150 cv + Aisin, ако търсех такава кола.

Мерси, явно ще се търси само 150к.с. версията.
Определено автомата не е за мен, така че явно остава опелското изчадие :crazy:. Ще си предвидя евентуален ремонт.

Kоментар относно проверката с MES?
И за какво да се ослушвам и гледам около дизела?

Преди няколко месеца прегледах доста Кроми за баща ми и една даже я капарирахме, но собственика се оказа несериозен. Кромата, която харесахме беше 1.9 120кс и честно казано много ме учуди как върви. Мислех, че ще е тромава за това купе, но си вървеше доста приятно. Ако не си състезател, не е зле.
Като цяло си е практична кола, по-широка от 159. Качеството на материалите в интериора обаче е по-ниско от при Алфата. На повечето кроми бяха с обелени копчетата по интериора.
Ако държиш да е с ръчни скорости, според мен този вариант не е лош. 1.9 8в няма вихрови клапи. Като цялото пазарът на тези коли е много ограничен. Аз огледах около 10коли и само една ставаше. Другите бяха в отчайващо състояние. Грохнали, изтормозени и захабени.