Alfa Giulia 2.0 200 bhp Super - първи впечатления

Благодараско! И на мен това ми беше мечтата като излезе (без да броим QV-то естесвено), и за червена се оглеждах, но като видях синята на изложението в София преди година и ми останаха очите (а и тука натежа думата на жената също, вика - ''синя трябва да е, синя'', хаха)! А тези разходи не знам как ги постигате, има надежда значи за ламята, почна от твърдо 13,5/100 като съм засичал пробег основно градско в началото до около 12/100 преди месец два, с последното извънградско каране до морето сега е на 10,7/100 за, ама трябва да си призная че и крака остава тежичък още в доста ситуации (естествено разумно) :D

Quote:

---

Originally Posted by BorAl

Благодараско! И на мен това ми беше мечтата като излезе (без да броим QV-то естесвено), и за червена се оглеждах, но като видях синята на изложението в София преди година и ми останаха очите (а и тука натежа думата на жената също, вика - ''синя трябва да е, синя'', хаха)! А тези разходи не знам как ги постигате, има надежда значи за ламята, почна от твърдо 13,5/100 като съм засичал пробег основно градско в началото до около 12/100 преди месец два, с последното извънградско каране до морето сега е на 10,7/100 за, ама трябва да си призная че и крака остава тежичък още в доста ситуации (естествено разумно) :D

---

Имай в предвид,че това е разход с 4 човека,пълна до горе кола с багаж и климатик,който не съм изключвал изобщо.
Не го мисли много,важното е че носи толкова удоволствие.

Quote:

---

Originally Posted by Ionas

Имай в предвид,че това е разход с 4 човека,пълна до горе кола с багаж и климатик,който не съм изключвал изобщо.
Не го мисли много,важното е че носи толкова удоволствие.

---

Сългасен, кеф цена няма :) ! Просто ми стана интересно за разхода, а пък и с тези параметри на натовареност, които спомена си направо пушка. Най-доброто, което бях постигал с подобна мощност кола, бензин, беше с Леон Купра (не беше моя), даде 5,9/100 среден накрая на пътуването. С условието, че бяхме само двама с не много багаж, не ни се зареждаше в Гърция и наближавах резервата, та максималната скорост, която достигах беше 110-120 км, докато не пресечем границата :D Бях доста учуден накрая.

Благодарение на новия представител на марката, то ми се отдаде възможност да разкърша едно такова:

https://lh3.googleusercontent.com/pw...-no?authuser=0

Доволно. :)

Малко ъпдейт и от мен.
Миналото лято по време на техническият преглед забелязах че има леко омасляване по корпуса на скоростната кутия.В сервиза установиха,че е от раздатката и я смениха по гаранция (добре,че колата е с 5 години гаранция).
При много високи обороти имаше и теч на антифриз от турбото.Това е известен проблем и имаше сервизна акция за него.Моят VIN обаче не бил част от нея и трябваше да си платя смяната на гумено уплътнение.
Други драми за сега няма.
В момента колата е на 38000 км.


Сега известно отклонение от темата.
В момента в Норвегия караме едно служебно Волво S60 Т8 plug in hybrid.Не мога да спра да си задавам въпроса как същите твърди пластмаси при Волво са символ на качество и скандинавска бла-бла-бла,а при Алфа са посредствени материали. Прикрепям и някой снимки.
Шумът от гумите е осезателен и предното окачване трополи през къси неравности,като че колата върви само по джанти.Централната конзола сърца,а колата е на 25 хил км.
Разходът за тази динамика (под 5 сек 0-100 км/ч) е добър.Разбира се колата си има достойнства и е добра да се возиш, но не предлага и малка част от емоцията на Алфа при шофиране. Разликата в цената е значителна,но все пак говорим за различни концепции.
Поздрави!

Още една снимка. Другите са май доста големи и не мога да ги кача.
Attachment 172017

Намалих ги малко.

Quote:

---

Originally Posted by Ionas

Малко ъпдейт и от мен.
Миналото лято по време на техническият преглед забелязах че има леко омасляване по корпуса на скоростната кутия.В сервиза установиха,че е от раздатката и я смениха по гаранция (добре,че колата е с 5 години гаранция).
При много високи обороти имаше и теч на антифриз от турбото.Това е известен проблем и имаше сервизна акция за него.Моят VIN обаче не бил част от нея и трябваше да си платя смяната на гумено уплътнение.

---

И каква е причината това уплътнение, което си е проблем, да не бъде покрито от гаранцията?

Quote:

---

Originally Posted by BO

И каква е причината това уплътнение, което си е проблем, да не бъде покрито от гаранцията?

---

Това е и веселата част от историята с гаранцията.Удължената гаранция не покрива гумени уплътнения и маркучи.
Важното е че стана с едно влизане в сервиза и не се налага да ходя два пъти.

Да се включа и аз малко, че не съм писал от известно време. Аз досега с Алфата проблеми не съм имал - направих четвъртото обслужване във Витоша Ауто и съм много доволен. ЕТО ОТ ТОВА ИМАШЕ НУЖДА МАРКАТА. Добър представител, добро обслужване . продажбите ще дойдат. Иначе съм на почти 60000км. и колата мърка :). Разходът го държа 8/9 средно, но напълно разбирам колегите, които имат тежък крак. Иначе съм постигал разход под 7/100 но с много леко натискане и скорост до 130 км/ч. Возих се наскоро в едно QV и почнах да си се позаглеждам по това какво има в немското Мобиле. Един ден - живи и здрави.

Иначе, колеги, напълно не разбирам мрънкането на повечето журналисдти за пластмасите в колата. Но това е бремето на историята на марката и съмнителното качество на предишни модели. Това много трудно ще се изчисти от съзнанието на хората, но фактът е, че нещата се подобряват. Аз съм оптимист сега след сливането с PSA, че ще има пари и здрава ръка да ръководи нещата. Само че не очаквайте чудни екзотични коли. За да е успешна Алфа - трябва да има масовки.

Също бих сподели, че наскоро карах чисто нова 3-та серия - 190 коня, бензин - и останах супер разочарован. ЕДинственото по-добро нещо в 3-тата серия е настройката на скоростната кутия, която е същата и в Алфа Джулия. Но БМВ-то е като Тойота - скучно, по-неприятно на возия и с мега странно управление.... Поне след Алфата се усеща така.

Браво, колега! Страхотен избор на цвят и на интериор.

Quote:

---

Originally Posted by BorAl

Здравейте, да се включа и аз като нов собственик на Джулия (не толкова нов, на ~9000 km от ноември 2019, ама нещо до преди месец все не ставаше с регистрацията във форума). Засега 0 проблеми, 100 усмивки, но честно казано, бих се разочаровал след железния (по днешни стандарти) Митьо! От ревютата онлайн вече си бях изградил до някаква степен предварително очакване към нея, но още от първия тест драйв а и сега всеки ден съм още по-удивен колко добре се усеща/нагажда на начина ти на каране и как може да я караш и малко по-пенсионерски и доооооста по-живо и все да те кара да се усмихваш :) Гледам има бели, червени красавици из темата, та да се включа и аз с една мисано синя Джулийка да стане още по-шаренко :-o

Attachment 171581Attachment 171582Attachment 171585Attachment 171583Attachment 171584

---

Здравейте, да се похваля и аз с малко закъснение от година и половина.

Колата е Alfa Romeo Giulia 2.0 RWD в Misano Blue. Имам я от Април 2020. Вече е на малко над 17к км.

За това време успях да направя и някои модификации по колата:

• Монтиране и активиране на пера (paddle shifters)
• ECU Remap - около 300кс със 100 октана (както и в предни постове се коментира моторите на 200 и 280 са идентичени)
• Aктивиране на RACE mode
• Ragazzon catback muffler delete 76mm (колата е безумно тиха с оригиналното гърне, според мен това е първото нещо което всеки трябва да направи като си вземе Giulia с този мотор)
• Start/Stop deactivator

Имам разни идеи и за евентуални бъдещи допълнения:

• Kарбонов лип и дифузьор
• LSD (Limited-slip differential) swap

Attachment 172283Attachment 172284Attachment 172285Attachment 172286Attachment 172287Attachment 172288Attachment 172289

http://clubalfaromeo.com/forum/blob:...4-3d822aa676c8
http://clubalfaromeo.com/forum/blob:...5-0e0d34e095e6
http://clubalfaromeo.com/forum/blob:...d-198f7b253fd0
http://clubalfaromeo.com/forum/blob:...6-1dc025522a12
http://clubalfaromeo.com/forum/blob:...4-dc780872a472
http://clubalfaromeo.com/forum/blob:...c-9c23f7bfc38b
http://clubalfaromeo.com/forum/blob:...7-fb5518c0f810
http://clubalfaromeo.com/forum/blob:...e-32777bc6443e

Наскоро и аз се сдобих с Giulia TI 2.0 280кс от Флорида. Много е лека и приятна за каране и винаги ме кара да се усмихвам като съм зад волана.

Супер! Честито и със здраве да си я караш!

Сподели малко повече впечатления, на задно ли е или Q4?
Kaкъв е разхода на бензин, какви са цените на обслужването, мисля че веригата на този мотор е доста здрава и няма нужда да се сменя?

Благодаря!
На задно е, като до скоро не знаех, че има такава комбинация.
Разходът за момента е м/у 6.5 и 8 извънградско с нормално каране, градско 11-13. Когато съм сам е стигал и до 12 извънградско. Приблизително с около 1-2л. отгоре на 1.9 jtd. На dynamic става доста жива и нервна и е трудно да се кара спокойно, защото постоянно те подтиква да й да подаваш.
В същото време, когато пътувам с жената и детето и карам спокойно е супер тиха и обезшумена.
Доста различна е като усещане спрямо с 159. Определено са се постарали и вложили повече мисъл. 8ZF е чудесен, плавен, мазен и доста по-умен от Aisin-а. Това, което най-много ми харесва към момента е управлението - много е директно и с лек волан, двигателят - достатъчен е за това купе и за ежедневието и за кеф, позицията - най-накрая е ниска, каквато трябва да е.
Обслужването не бих казал, че е нещо по-различно от други в класа си, даже някои неща са по-евтини от на 159.
Веригите до колкото знам не създават проблеми, а се надявам скоро да не разбера. Колата е на 75к км.