Originally Posted by
ecotronic
От централата до пасажерската възглавница отиват 2 проводника. При гадното събитие по тях се пуска напрежение 12V и следва "бум". През останалото време централата непрекъснато следи въпросната верига и започва да реве ако открие неизправност (късо съединение или отворена верига). Ако допуснем, че ключът прекъсва механично веригата, тя, от гледната точка на централата, ще се вижда, като отворена - демек неизправна.
Централата обаче не реве за неизправност, когато възглавницата е изключена от ключа. Следователно ключът за изключването не я прекъсва.