Въпрос за смяна на волан с мултиволан

Printable View

05-12-2010, 17:24
yvesco

Въпрос за смяна на волан с мултиволан

Здравейте. Взех мултиволан за колата ми 156 2002 година. Колата е с фабричен блаупункт и предполагах че има окабеляване до самия волан за да може да се управлява от бутоните му. Днес тръгнах да отварям стария волан , но останах леко озадачен?! На мултиволана има празни сини букси и една голяма черна букса докато при стария нещата не изглеждат съвсем така. С две думи пообърках се а самия факт че си играя с еърбега в ръцета ми не ми позволи да си правя експерименти по свързването. Добавям снимки на вида на мултиволана и на този който е на колата , с молбата да ми дадете малко акъл как да се справя с възникналия проблем.

Благодаря!

http://img101.imageshack.us/img101/3...070734g.th.jpg

http://img840.imageshack.us/img840/4623/p1070737.th.jpg

http://img24.imageshack.us/img24/3508/p1070733.th.jpg
05-12-2010, 18:04
Kamen666

Нещо неможах дате разбера напълно,но ако това на снимка 2 е новия ти волан,то ще стане.
Надявам се,не си забравил,че ще трябва да подмениш и лентовия кабел?
Празните сини букси изобщо да не те притесняват,така са си,на кое викаш голяма черна букса?
Също най-вероятно ще с еналожи да си пуснеш 3 допълнителни кабела от волана до плеъра,ако нямаш инсталация
05-12-2010, 18:09
dobromirski

Ако лентовият ти кабел е с пълното окабеляване, ще ти трябва единствено кабела който свързва буксата на лентовият с буксата на волана, клаксона и калъфката. (твоят е е само за калъфката и клаксона)
Ако обаче лентовият кабел не е окабелен за тези екстри, ще трябва да подмениш и него . Това при условие, че на другият му край също е окабелено. Ако не, продължаваш назад.... докато стигнеш до музиката :D
05-12-2010, 18:17
yvesco

Quote:

Originally Posted by Kamen666

Нещо неможах дате разбера напълно,но ако това на снимка 2 е новия ти волан,то ще стане.
Надявам се,не си забравил,че ще трябва да подмениш и лентовия кабел?
Празните сини букси изобщо да не те притесняват,така са си,на кое викаш голяма черна букса?
Също най-вероятно ще с еналожи да си пуснеш 3 допълнителни кабела от волана до плеъра,ако нямаш инсталация

Проблема ми е че незнам как да свържа волана.На снимка 2 е новият волан а на снимка 1 3 е стария без да е свален от колата. Очаквах като сваля стария да има букса същата като тази на новия но просто да не се използват трите пинчета от нея и директно да я бодна на на новия.Уви но на пръв поглед май не е така.
Ето това обаче за подмяна на лентов кабел , го чувам за пръв път , очаквах да не трябва нищо друго освен новия волан. Празните сини букси идея си нямам за какво са... А голяма черна букса казвам на мултиволана на буксата над левите сини буксички.Тя си вижда на снимката гледа нагоре. А относно инсталацията как мога да разбера дали имам такава инсталация?! Съвсем се обърках , а не ми се иска да си играя много с еърбега

Quote:

Originally Posted by dobromirski

Ако лентовият ти кабел е с пълното окабеляване, ще ти трябва единствено кабела който свързва буксата на лентовият с буксата на волана, клаксона и калъфката. (твоят е е само за калъфката и клаксона)
Ако обаче лентовият кабел не е окабелен за тези екстри, ще трябва да подмениш и него . Това при условие, че на другият му край също е окабелено. Ако не, продължаваш назад.... докато стигнеш до музиката :D

Хубаво де как да разбера дали лентовия ми кабел е с "пълно окабеляване" и също така откъде сега да търся "кабела който свързва буксата на лентовият с буксата на волана, клаксона и калъфката" Пък ако се окаже че и лентовия кабел не е подходящ идея си нямам къде да търся такъв и как трябва да изглежда... хмм оказа се по трудно начинание отколкото мислех
13-12-2010, 16:10
yvesco

колеги дайте малко съвети имам волана , но монтажа му ми е непонятен
13-12-2010, 16:35
Satanism

празните сини букси са за селеспийда, сините букси не ги гледай
махни стария волан, включи кабела, който се включва отзад в новия и стискай палци :D
13-12-2010, 16:38
Venko36

Quote:

Originally Posted by yvesco

колеги дайте малко съвети имам волана , но монтажа му ми е непонятен

Продай волана
13-12-2010, 17:34
Mury

Quote:

Originally Posted by yvesco

Проблема ми е че незнам как да свържа волана.На снимка 2 е новият волан а на снимка 1 3 е стария без да е свален от колата. Очаквах като сваля стария да има букса същата като тази на новия но просто да не се използват трите пинчета от нея и директно да я бодна на на новия.Уви но на пръв поглед май не е така.
Ето това обаче за подмяна на лентов кабел , го чувам за пръв път , очаквах да не трябва нищо друго освен новия волан. Празните сини букси идея си нямам за какво са... А голяма черна букса казвам на мултиволана на буксата над левите сини буксички.Тя си вижда на снимката гледа нагоре. А относно инсталацията как мога да разбера дали имам такава инсталация?! Съвсем се обърках , а не ми се иска да си играя много с еърбега

Хубаво де как да разбера дали лентовия ми кабел е с "пълно окабеляване" и също така откъде сега да търся "кабела който свързва буксата на лентовият с буксата на волана, клаксона и калъфката" Пък ако се окаже че и лентовия кабел не е подходящ идея си нямам къде да търся такъв и как трябва да изглежда... хмм оказа се по трудно начинание отколкото мислех

Проблем с еърбега няма да имаш,ако го откачиш и не даваш на контакт с откачен бег,иначе съм 99% сигурен че трябва да смениш гривната с лентовия кабел:naughty::naughty::naughty:
20-12-2010, 09:45
NVG

Колеги, извинявам се, че се намесвам в темата с въпрос, но се чудя как е решен проблема с връзката на бутоните от волата с радиото при положение, че волана се върти няколко оборота от едното крайно до другото крайно положение.
Предполагам, че има някаква спирала зад волана, която осигурява тази свобода на въртенето и в нея също трябва да са предвидени/добавени допълнителни проводници за мулти-бутоните.
Прав ли съм или греша?
20-12-2010, 09:56
PSAVOV

мулти волан

Колеги аз правих същата интервенция и несъм си напасвал еарбъга така че ще разглобявам всичко за да го напасна и ще снимам кое къде трябва да се свърже и кое за какво е , но това ще стане до два три дена :meeting: така че ще се наложи да изчакате, относно колегата yvesco
точно така трябва да ти изглежда волана от снимките, които ще кача ще разбереш какво да правиш

---------- Post added at 10:56 ---------- Previous post was at 10:53 ----------

Quote:

Originally Posted by NVG

Колеги, извинявам се, че се намесвам в темата с въпрос, но се чудя как е решен проблема с връзката на бутоните от волата с радиото при положение, че волана се върти няколко оборота от едното крайно до другото крайно положение.
Предполагам, че има някаква спирала зад волана, която осигурява тази свобода на въртенето и в нея също трябва да са предвидени/добавени допълнителни проводници за мулти-бутоните.
Прав ли съм или греша?

Колега тази спирала е така наречения лентов кабел на еарбега и на мултиволана тои е един и за двете намира се между кормилото и блока за чистачки ако го нямаш ще трябва да се сдобиеш с него

---------- Post added at 10:56 ---------- Previous post was at 10:56 ----------

Quote:

Originally Posted by NVG

Колеги, извинявам се, че се намесвам в темата с въпрос, но се чудя как е решен проблема с връзката на бутоните от волата с радиото при положение, че волана се върти няколко оборота от едното крайно до другото крайно положение.
Предполагам, че има някаква спирала зад волана, която осигурява тази свобода на въртенето и в нея също трябва да са предвидени/добавени допълнителни проводници за мулти-бутоните.
Прав ли съм или греша?

Колега тази спирала е така наречения лентов кабел на еарбега и на мултиволана тои е един и за двете намира се между кормилото и блока за чистачки ако го нямаш ще трябва да се сдобиеш с него
11-10-2011, 20:51
alfonso1990

И какво става сега , ше работи ли еърбега или не ?
25-05-2012, 14:31
AR147

Имам въпрос колеги
От коя страна се откача еърбега - от страната на волана - където се вижда буксата на снимка 1
или от страната на самия еърбег ?
И самата букса с някъкво зъбче ли е или просто иска по-силно дърпане....
25-05-2012, 20:37
Mury

Quote:

Originally Posted by AR147

Имам въпрос колеги
От коя страна се откача еърбега - от страната на волана - където се вижда буксата на снимка 1
или от страната на самия еърбег ?
И самата букса с някъкво зъбче ли е или просто иска по-силно дърпане....

Oт самия еърбег,буксата има едно като пластинка отгоре със зъбчета/евентуално обаче/,ако няма друг цвят плсатмаса отгоре се вади внимателно с малка отвертка,ако те е страх изключи плюса на акумулатора докато действаш :evilsmiley::evilsmiley::evilsmiley::evilsmiley::e vilsmiley:
28-06-2012, 20:38
vladeto_

бях правил тази манипулация,но снимковия материал не е много добър и сега като ми потрябва не мога да разбера кои кабел къде трябва да бъде,някои може ли да ми съдейства?
16-08-2013, 12:21
Degree

1 Attachment(s)

Здравейте, колеги! Някой има ли представа за какво служи буксата от снимката? Колата е Алфа Ромео 147 2003 година.
16-08-2013, 13:49
PSAVOV

Quote:

Originally Posted by Degree

Здравейте, колеги! Някой има ли представа за какво служи буксата от снимката? Колата е Алфа Ромео 147 2003 година.

колега там в страни ти е другата букса, която трябва да бъде включена във въпросната ! Това е буксата по, която минават кабелите на Airbag-а (на волана), клаксона и ако имаш мулти волан и селеспеед !