Printable View
Здравейте имам проблем с колата. Проблема е следният при пускане на газта тоест колата да спира на скорост се чува едно виене румолене все едно от лагер. При натискане на газта леко шумът изчезва коренно. При ускорение също няма спомен от него единствено при отнемане на газта на скорост. Съмнявам се в аксиалният лагер (лагер помпа). При топла кола на място на обороти при натискане на съединителят няма никакви шумове. 1.9jtd 150 коня
Изключете музиката и вижте на място на свободни обороти(с и без натиснат съединител) дали има шум/румолене, след това отново на свободна дайте обороти 1500-2000 оборота и се заслушайте.
След това на скорост -сменяйте 1-2-3-4 и вижте дали шума го има и най-накрая изключете от скорост и я пуснете по инерция и случайте дали има шум.
Вижте и дали изключва сама от някоя скорост и дали трудно влиза някоя/и от скоростите.
Възможното е :
- скоростна кутия на 1.9 дизела са такива кутиите, рано или късно са за смяна на лагер, освен ако някой не е правил качествен ремонт преди вас на кутията.
- лагер главина
-лагер помпа/съединител.
Ако шума зависи от това дали е натиснат съединителя е вероятно да е това което казвате, ако не зависи от това то вероятни са първите две(когато се движи разбира се).
П.П.
Каквито и глупости да си пишем сте за сервиз.Тук можем само да направим относителна преценка/предположение какво е и евентуално да прецените колко ще ви струват резервните части.
Съмнявам се най много в лагера на кутията на дифа по точно. Защото има страшен луфт там където лагерува вътр. каре. При натиснат съединител няма и спомен от това. И по инерция го прави но по слабо. Но при отпускане на газта е най отчетливо. Четох в други теми че лагерите са им слаби места. При НЕ натистат съединител на обороти само се чува отново този шум но слабо. Много може да се обърка с лагер помпа
Доста вероятно е лагери на кутията. Моята тракаше зверски много, а като натисна съединителя всичко спираше.
На място на празен ход нали. Абсолютно същото е и при мен. Колко пари ти излезе ремонта ако не е тайна. Доста се притеснявам какво ще излезеQuote:
Originally Posted by firedragon
Щом го прави и по енерция, бъди сигурен че е кутията :)Quote:
Originally Posted by alfa romeo156
Моята над 20-25км/ч се чуваше един шум като от вентилаторче .. на доста места го наричат, мистичен .. защото не можеш да разбереш точно от къде идва и от какво.
На скорост .. на празен ход в движение .. след като смених лагерите се оправи.
Благодаря на всички. Вторника влиза в сервиза пък ще видим какво ще излезе.
Нали знаете, че това " колко струва" е относително и до човека/сервиза при когото сте както и от цените на частите които купува(макар че като гледам една полско-немска фирма "интерк***" е завладяла пазара за доставка на части на сервизите и яко изрита останалите доставчици, като научи сервизите на отложено плащане на доставените части до 1 седмица след доставката).
Примерен ремонтен комплект:
https://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-...-/173298393445
Като съм виждал и за 80 паунда комплект в ебау.
Успех.
Ако си с кутия М32, а най-вероятно си с такава, пробвай първо с доливане на масло в кутията. Колегите от чуждестранните форуми пишат, че в повечето случаи , това е причината за част от проблемите.
Смянанла лагер и ремонт на кутия , винаги може да се направи. Доливането на масло е .. безплатно на фона ремонта ��
И на мен ми се искаше така да мине номера, но едва ли ще помогне. Имам голям луфт на лагера на диференциалаQuote:
Originally Posted by zorobg
Започне ли да вие един път е приключила. Предполагам знаете, че виенето се дължи на вече създали се хлабини и наранени повърхнини. Доливането няма да спаси кутията.
За тази цел след покупка на автомобила се маха старото масло и се налива ново с необходимото ниво, което също не е гарант, предвид славата на този тип кутия.
Сервизиране и толкова. Не е голяма драма. Ремонт за 1 ден
Който иска да кара хубава кола .. плаща.
Противен случай опел корса, дачия :)