Колеги искам да попитам възможно ли е да сложа валове от 2.0 16в мотор на Алфа на двигател 1.8 16в ВВТ на Ланча в частност Либра ? Ако е възможно би ли имало ефект това без ремап ? Благодаря предварително :)
Printable View
Колеги искам да попитам възможно ли е да сложа валове от 2.0 16в мотор на Алфа на двигател 1.8 16в ВВТ на Ланча в частност Либра ? Ако е възможно би ли имало ефект това без ремап ? Благодаря предварително :)
Според мен няма да имаш проблем да ги сложиш, при условие, естествено, че ги зацепиш с пети за 2.0 ТС. Всъщност валовете/петите за зацепване са еднакви на 1.8 и на 2.0 ТС.
Принципно главата е със същата горивна камера, мотора има същото сгъстяване като 1.8 ТС, клапаните са същите, както и буталата и биелите. Само блока не Ланчата е с баланс валове, но това няма значение.
Би трябвало инжекциона според новите валове да се самоадаптира без проблеми.
А валовете разпределителни на 1.8 туин скрап и 2.0 туин скрап еднакви ли са ? Идеята ми е кои са по-"острите" че отдавна съм се замисли да сложа и Аз такива на делтата да живне малко, но при мен нещата вървят задължително с ремап за да усетя разликата.
От Алфата са с по-голям лифт. За дължината на фазите мисля, че нямат разлика, но не съм ги мерил за да кажа със 100% сигурност. Но лифта е по-голям и за двата вала.
Колега Ма7е4ко късметлия си ти. Аз с това Хитачи направо са ми вързали рyцете. Не може да се чипва и толкова. Каквото и промяна да направя очаквам екуто само да се адаптира към нея а не искам да разчитам на това, че финансите са ограничени. Затова питам и тук разбиращите тъй като не разбирам толкова. Щом валовете са с по-голям лифт би следвало да подобри мощността на мотора. А до колкото разбрах архитектурата на мотора е сходен като изключим двете свещи.
Quote:
Originally Posted by Ma7e4k0
Еднакви са валовете на 1.8 и на 2.0, като и петите за зацепването им.
Да използвам темата на колегата,понеже точно се чудех дали да пускам нова тема.Намерих 2 спортни вала за смешни пари от Алфа 146 1.8 TS 16v,мога ли да ги сложа на Делтата ми 1.8 VVT и да ги зацепя с пети от 1.8 TS ? И по принцип може ли 1.8 VVT да се зацепва с пети от 1.8 TS ?:gruebel:
Аз съм правил това което искате на barcheta 1.8. Никакви грижи. :)
Ефекта "уауу" ли беше или?Quote:
Originally Posted by oem
Имам едни излишни валове от 1.4 туин спарк чудя се с тях дали ще се получи нещо ?
Знаете ли сайт където да погледна градусите и лифта на 1.4 тс валовете?
Тия 1,4 са по малки от 2,0 бая, та няма да се получи нищо.Quote:
Originally Posted by Ma7e4k0
oem, можеш ли да споделиш какъв е бил ефекта от цялата манипулация, че и аз от доста време се каня да сложа валоте от 2.0TS или 1.8TS, обаче не знам до колко ще има ефект цялата работа?
@Ma7e4k0, ако не ме лъже паметта на VFD-то валовете са абсолютно същите като тези на 1.6TS, така че с тези от 1.4.....
По-добре е колата. Но там се ремапва хитачито и става добре. А без да се настрой софтуера ефекта не знам дали ще е чак Уау. Ефекта е в среднй и високи обороти. След 3000 об. тръгва доста по-добре. Барчетата както е и лекичка и се отрази чудесно.
Колега ОЕМ а каква е разликата при хитачито на Либрата и Хитачито на Барчетата ?
И аз, с тази разлика, че не знам начин как да пипам хитачито в либрата.Quote:
Originally Posted by oem
Разлика - аз поне не усетих.
Е и разкарах баланс валовете де.