-
E - като откачиш цялата букса, е ясно че няма да можеш да се свържеш с централата. Нали К-линията за диагностика е също на нея.
Имах впредвид да откачиш двете жички към възглавницата само.
Би ли уточнил, какво точно се случва с "теста" от пост 28?
Грешката се сменя от "късо" на "отворена верига" или не се променя?
-
Откачих буксата от пост 29 Сега ще откачам пиновете от буксата от пост 28 Но много вали Трудно ще извадя пиновете но ще видя Малко настрани Програмата с която работим не е професионална или нещо от сорта Може ли тя да е проблема да не може да се изтрие тази грешка Иначе другите грешки ги трие
-
Не си играй да вадиш пинове от буксата. Просто отрежи двата проводника от пинове 21 и 22 - би трябвало да са бял и зелен. После ще ги свържеш надеждно (запоиш).
-
Направих теста от пост 28 Излезнаха двете грешки и неможеше да се изтрие никоя Насочвам се към централата Но си мисля за тази букса която писах че съм прехвърлил Да не би като я местих на този сноп да е трябвало да е на други пинове Ще замеря към кои пинове е свързана сега и ще пиша
-
Пореден опит за отстраняване на проблема с аербега Грешката ОЕОА е късо съединение по веригата аербег шофьор В тази верига освен веригата към волана не влиза ли и веригата към шофьорската седалка
-
Край на двугодишното светене на лампа еърбег Полуизвадена букса под шофьорска седалка