Е какви глупости? То реално може да се сложи? От единия му край забива филтъра от другиа тръбата на въздуха и готото. Има кулер :) Но най-много да стане по зле работата :)
Сега аз ако не оспамя темата кой? :bouncing_smiley:
Printable View
:rotfl:
ахаха еш цяла тема сте ми отворили кулера ще го слагам за да не ми буботи филтара бре ахахах биах написал но ако ви интересува ще снимам как и каде сам го заврял
Темата я отворихме, за да не се оспамва другата, а да се наприказвате тук на воля
и после да я метнем в кофата :mrgreen:
Обече, като се замисли човек.Как работи двигаателя стигам до извода ,че като сложа кулера .В двигателя ще постапва по студен въздох.От там компа ще увеличи порцията бензин и ще имам по голям разход. Би трябвало да се дигне мошмоста с 2-3% .Обаче е вазможно да се получи и бедна смес .Да станат кофтии детонации ,затова вече си трябва чип можеби. За да се избегне трошене на бутало.????????
тема за адскииии ФЪНННННН
дискуриранааа преди доста време :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
http://tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=44&t=71776
rijko мощността, няма да ти се вдигне с 2-3%, а ще ти падне с 20-30%. Нали като сложиш кулера ще увеличиш съпротивлението на въздуховодите 5-6 пъти. В крайна сметка ще влиза много по-малко въздух и колата ще върви много по-малко. Освен това с кулера можеш да охладиш въздуха до външната температура (+ охлаждащия ефект на "вятъра"), а ти му вкарваш въздух с температура на околната среда. Не можеш да го охладиш повече от това. Абсурдна е цялата работа.
:mrgreen:
Добре де :surrender:
незабравяте ли ,че през дросела минава охладителна течност която за топля въздуха в смук. колектор .а това което си мислите да правите е направо глупава .хората си играят с години да оптемизират и да направят максимум за нормална експоатация .пример на твоя опит е дали ти варви колата повече зимата или лятото.а зада намерите и най-малка промяна в полужителен ефект трябва да си нати с термо динамики механики и тнт .
Тук явно има много спецове.Само да бяха прочели за какво става на вапрос е баси иавно в тоз форум никоий не чете ,:throw: кулера се слага за да ми намали бученето от спорния фитар .Ахахах :ghost:
Ае rijko, първо сподели ти какво разбираш под думичката "кулер". Опиши го, дай снимка...
Имам чувството, че се говори за различни неща.
Второ - опиши ми в каква конфигурация ти е въздуховодът в момента! Спортният ти филтър заместител ли е (replacement) или конусен (предполагам е първото).
Оригинално на боксера от кутията на филтъра тръгва една тръба, която стига до решетката. Някъде по тази тръба (по-близо до кутията на филтъра) излиза една по-малка тръба, която води до една "глуха" кутия (резонаторна кутия). Точно тя служи за заглушаване на шума от който искаш да се отървеш.
Вземи си сожи едно по-дебело найлонове пликче върху целия филтър и ще спре да боботи :) Няма да смуче въздух, ама няма и да боботи.
Не разбра ли че няма да стане с този кулер, а ако стане ще е за сметка на много по-малкото въздух, който смуче двигателя, а тогава отиваш на варианта с пликчето :) Ако искаш да не боботи направи като мен. Сложи си риплейсмънт филтър и остави всички въздухопроводи в оригиналния си вид и ти давам гаранция че няма да боботи. Няма абсолютно никаква разлика в шума.
Много готина тема :beer: