А може ли плюсът да се вземе от жицата или фасунгата на оригиналните габарити и всичко да се вкара във фара ,да няма пробиване на капачки и кабели извън фара към + на акумулатора или блока с бушоните за захранване на бялата светлина??
Printable View
Ето как стана при мен всичко набутах във фара и не съм пробивал капачката понеже кабела за захранване на бялата светлина ми се видя тънък и здрав и затворих капачката като го прищипах,а "+" взех от един бушон и сега дневните светват като дам контакт без да пускам габарити и отзад не свети нищо и по таблото също!
Attachment 170535Attachment 170536Attachment 170537
Станало е.Верно капакът е гъвкав.
Маняци ... не ви ли дойде на ум да си удължите кабела до 'оранжевият елемент'.
Нищо не се пробива и нищо не се реже !!!
Взех поялника, подходящи проводници и просто удължих кабела на 'оранж. елемент'.
(Дори подмених целият кабел, стори ми се прекалено тънък и фалшива изолация.)
Капачката на фара си има една тапичка (оригинална) която може да се извади и през нея да се прекара кабелчето.
Захванах го с 'опашки за метални елементи', а по средата сложих една термпо подложка за cpu :) :)
Стана повече от година работят без проблеми .. без да режа пръстенчета по тях .. без да пробивам капачки или да променям оригиналната инсталация.
* ако искате да запазите фаровете си не вкарвайте тези боклуци във фара !!!
* при включване на мигач, достигат температура над 80 градуса (тествано и измерено)!!!!
- за това са предназначени за захващане към метална повърхност .. за да отдадът към нея температурата.
- ток се взема от бушоните под волана. Кабелът се прекарва в купето и се защипва зад един от бушоните за светлините. (в момента не помня кой беше - гледах от elearn но при интерес ще проверя)
Attachment 170557Attachment 170558
- нямам бутони за гасене .. все пак са дневни светлини. не знам на новите коли дали има как да се гасят изобщо .. на мотора ми няма.
- давам контакт и светват .. гася колата и загасват. (никога не са ми святкали, когато карам на къси ..) със стандартна крушка за габарит съм.
На прегледа няма никакви проблеми .. а винаги мога да дръпна кабелчето преди преглед от кутията с бушони в купето.
А как се прави биксенон на тази кола? Мойта е с ксенон и такива дейлайт крушки, но така е купих и си нямам на идея кво се случва във фаровете.
Хубаво, че е лесно и после какво .. ще светят и като загася колата ?
Крушките имат маса, единствено им трябва фаза, която вземам от бушона.
Ако е от акумулатора ще имат постоянна фаза и как ще ги гася ?
Освен това минават през бушон от таблото .. това китайско 'чудо' ако реши да се самоукасява да има някаква допълнителна защита.
Не съм казал от акумулатора а от кутията до акумулатора. От там можеш да вземеш +12V, когато си на контакт. Демек същото, каквото си направил теглейки кабел от таблото под волана.
Но щом така ти е по-лесно, OK.
В кутията към някой от бушоните ..
И аз така съм го направил .. но страшно много техническа информация минава през мен, че съм забравил вече :)
Attachment 170562
Здравейте, съжалявам ако въпросът ми не е за тук, но забелязах че първо ми тръгват LED светлините и по някое време сами се превключват на средните светлини, което не съм сигурен дали е нормално. Също така и климатика сам се включва
Няма 159ка излязла от завода с ЛЕД светлини, така че не сме наясно какво е нормалното за фаровете предвидено от този който ги е правил.
От друга страна е добре да се изясни какво се разбира под "климатикът тръгва/се включва сам", защото и там си има особености за някой който не имал модела.
Съжалявам, не съм се прибирал няколко дни :) . Attachment 170590 ако не се лъжа, най-външната ще е ЛЕД. Даже и тая вечер си тръгна тя и след 6-7 мин се привключи на средните светлини. Като имам малко време ще я закарам на някой да я погледне. А за климатика - първият път бяха ниски температури и бях пуснал да духа топло ( без снежинката), но след 3-4 мин работа се включи и тя. А вторият път беше изклчен изцяло, но пак си тръгна само ( пак бяха ниски температури). Това не ми е проблем ...засега, само фаровете да видя да оправя(т). Лека вечер :)
Моята има автоматични светлини контролирани от сензор за смрачаване. Функцията се активира като поставиш щралалката за фаровете на Ауто. Климатикът също се включва автоматично,ако сензорът на огледалото засече запотяване на предното стъкло. Моята има сензор за чистотата на въздуха отвън и сама включва рециркулацията в купето,когато засече замърсен въздух.Например в задръстване зад някой 100 годишен дизел с избушени филтри и катализатори.Имаше ефин сайт,в който по ВИН ти дава всички екстри на твоята кола.