Което изобщо не означава, че положението не е същото.
Може би е една идея по- добре.
В цеха където сервизираха моята казаха, че влизат и F40 но по- рядко.
Printable View
Ще ти го обясня така.
За М32 има жестоко търсене.
За F40 не се обажда никой.
:drive:
Ако няма да ъпгрейдваш кутията си вземи комплекта с лагери TIMKEN. Всичките са с метален сепаратор. При SNR и другите производители сепаратора на задните лагери е пластмасов.
По темата за пробега- да, но много коли са влизали и по рекламация (по тормозените) .
Най-евтиния ремонт е трите задни лагера които излизат между 50 и 100 лв (според марката). Реално ако се сменят на време другите не дават някакви симптоми на износване. Не казвам, че е невъзможно :)
Колеги, някой има ли идея, в Русе кой може да свърши тази работа с кутията, че за напролет съм я планирал, на 5 и 6 виеше като карпатски вълк, долях Фухс и някаква добавка, поутихна, но е неизбежен ремонта
Вчера видях обява за кола с кутия F40, на която не влизат трета и четвърта.
Пробегът беше точно 390 000км,мисля,достатъчно е изкарала.
Поздравления за хубавата тема!
Понеже се оглеждам за Жулиета, а от кратко прочетеното в нета се оказва, че е с кутия "С635", някой да сподели там как са нещата и има ли нещо за което да се притеснявам?
Оглеждам се за вариантите с 1.4 120кс и 1.4МА 170кс. - ако има значение.
https://www.ebay.co.uk/itm/55192042-...wAAOSw-tdcTlMk
Ако някой има нужда от тая камбана, да си я поръча. Ако модератор сметне, че постът ми е неуместен, да го ликвидира.
Здравейте, този кит ще стане ли на алфа 159 SW 1.9 jtdm 16v 150 коня
https://www.ebay.co.uk/itm/M32-Gearb...3960%7Ciid%3A1
Взимайте си автоматици бе, пичове. :)
Поне като се наложи да вадите пачките за ремонт, да знаете че сте получили нещо в замяна, като комфорт например.
А не да дадеш 2000++лв за лагери, съединител, маховик и труд и накрая пак да ръчкаш вътре като багерист. :D