Search:

2.5 спокойно може да си караш

Честитка, колега! Много е лаченяк.

Относно бензина - вероятно е да се прекъснали кабелите на поплавъка или да са го разкачили. Относно газ-та нека колегата robygas каже на какво може да се дължи проблема. Успех!

15-30лв за лост и 50-100лв Волан.

Незнам защо търсите под вола теле. По симптоми прилича на датчик на колянов вал. По принцип боксерите страдат по-рядко от този проблем за разлика от ТС. А ако си далеч палиш и тръгваш, просто недей...

На това му се казва да си истински запален по марката!!! Колкото повече такива хора, толкова повече Алфа Ромео класики във БГ! Успех с не лекото начинание! :respect:

Уникален екземпляр. Този салона замайва глави!

Честито, Колега! Мнооого красива девойка си си избрал!

Той ако си е отишъл дебитомера и да пръскаш и да не пръскаш...файда. Не говоря за ПРЕзацепване, а дали някой "Майстор" не е качил ангренажа на "белези".

Не става със спирт, има специални спрейове, койото помагат макар и за кракто, а дали е зацепена като хората колата, някой сети ли се? :evil:

Ако го прави в диапазон от обороти, може да е и дебиломер-а. Качвай се на диагностика не хвърляй пари на вятъра.

Добре, колеги а когато хлопат тампоните на заадния мост, как се действа?! Знам че се разботи на преса за да се извадят и къде точно са разположени, нещо снимки дали ще можем да осигурим? :respect:...

Айде чакаме мат'рял!

http://www.youtube.com/watch?v=0HHIkYwgL7M&feature=related Интересно решение, което няколко коеги споменаха още в началото на "Темата"

И защо със шест степенна кутия, като многократно сме коментирали, че разлика в оборотите няма между 5 и 6 степенна? :lupe:

От къде го купи и каква е цената на маслото? Не знаех за това масло...

Проблем за 200 лева дет се вика - рейка. Хидравличната течност трябва да е Декстрон 2 или 3. Цената варира от 10-15лв 1л. Ако не се лъжа цялата система е 1,2л. Успех!

Вече половината двигател е вън. Алтернатора е изваден. Днес ще качвам та да видим... Благодаря все пак за полезния съвет.

Именно! Просто малко или много държа нещата да се правят , като хората. Имам алтернатор да смъквам, дето ще ми се отели вола със сваляне на колектор, та поне да го кача после като хората.

Мърооо, искам да си сложа хубаите скоби, а не да навивам скоби от магазина по 0.5лв и да стърчат над колектора боклуци и да прилича на лего-конструктор. :prescription:

Благодаря за отговора на...

Търся клещите, които разкопчават скобите на всмуквателния колектора на 2.0 ТС 16В. А също така и ги закопчават, от къде мога да се сдобия с това чудо на техниката,колеги?

A някой да знае от къде мога да купя в София извънях всички телефони и няма и няма всички са х1,5 :pain:

М12 x 1.25 стъпка ли са болтовете за джантите?!

Благодаря предварително.

Компресия има! Рязане, вариаторче, 240cc инжектори, филтър, генерация с крайно спортно.Евентуално мапване. Това е вследствие на други аномалии случили се с времето, казвам го понеже Чистача е...

Прилагам, математики и средства и ти май се досещаш какво ми се върти в болната тиква...

Добре, а при 0,7 може ли да се кара колата без да трещи и гърми от висока степен на сгъстяване?

ПП: Което всъщност е малкия дявол.

До колко мм. може да се отреже от главата на спарка, за да се сгъсти максимално, без да има детонаций и да може да се кара нормално? Нека патилото се изкаже... :biker:

Дет се вика експлоатация... :baby_bringin:

Евала на момчето, с тия извратений се прочуват Алфите в БГ!!! :static:Боксер турбо... да това е!

Ако видиш боксер къде не духа от капачката на маслото, значи е загасен! :clap2:

350 всичко + боята с отстъпките. Довечера снимки.

Събота монтирам сбирщината и ще пусна снимки. Стейнхоф префорирани + Брембо накладки + течност ТРВ дот 5.1 + нови маркучи Делфи.

Toва е ясно. Няма кеф без цена. Схемата ми е позната от предната ми кола смяна масло - смяна накладки, ако говорим за хубави меки накладки!

Колеги, трябва да сменям дискове с накладки на QV-то дайте идея от къде да взема перфорирани дискове на разумна цена и какви меки накладки бихте ми препоръчали? Благодаря предварително! :biggrin:

Да гледах я дълго време в Мобиле-то. Много добър екземпляр... Ама няма го шестака... за съжаление

"Пикаещ" инжектор? Как разбираш че има бензин в маслото?

Не си прав Domenik е с 145цата СА0342** ;)

@diapper е абсолютно прав на извънградско всички ТС се държат така ако ти е здрава охладителната система държи 80гр, както и в града. В задръствания стига 90-100 градуса и тогава вече пее първа и...

Блян! Да си го караш я с здраве и да ти пълни душата плътния ниск звук! :eat:

Мисля, че точно тук ще излезе някоя силна турбо чадилка! Истински съм запален да видя проекта на колела!

Мога само да гадая: горивни карти, искра...

http://www.clubalfaromeo.com/forum/showpost.php?p=656676&postcount=129 :chair:

Дано да е това и да се оправиш, ако не, нека някой колега с 1.8 ТС да даде снадката за пробва... :surrender:

Колега. слабо вероятно, НО вероятно е да е гумената снадка (тръбата) след дебитомера, провери я, ако има цепнатини или дупки колата прекъсва има детонации и лошо вървене. :notify:

Не.

Сега е времето да си провериш запалителната система (кабели, бобини, свещи) да няма после пак гафове...

Боша за 150 коньовия е 420лв. :paddle:

Бягай да сменяш накладки или виж за развързал се кабел на накладка ако премигва!

Няма да се замаже изпробвано. На мивката просто са ти минали джама с кърпата дето чистят и таблото ;)

Медикс за стъкла и хартия за ръце. Върши идеална работа! :brickwall:

http://www.clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=34845
:Bolt:

Не е 110. 80 - 100 -120 :moon:

Ако не се лъжа, става дума за бившата кола на DaFuse, даже вчера ч чух как припуква по Златовръх в Лозенец. Един съвет провери си и турбопътищата за пропуски ;)

robygas , а от каква кола са тези датчици, дето включват по-рано перката? :idea2:

И аз не съм виждал. Колега щракни една снимка да видим как изглежда тва чудо.... :wazuuup:

Със сигурност. За това спор няма. Ако можеш да си намериш от 156 20V по-дорбе не си прави експерименти, че да не излезе скъпо после :wink:

А така от любопитство, на колко километра е автомобила?

Веднага вадим кристалната топка и почваме... Заводски има, товита дали има, трябва да провериш и да ако е "запушен" колата няма да върви и ще мирише на сяра, когато е загряла и я понатъпчеш малко...

http://www.clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=22928&highlight=%E2%E0%F0%E8%E0%F2%EE%F0 :chair:

А каква им е цената на спицата, би ли споделил и за колко "?

Каква ти е колата. Какъв ти е двигателя? Защо не отидеш на диагностика?

Опулила се...

Браво много стилно е станала 147. Буквално - нищо излишно!

Въпроса е дали в "реномирания сервиз" са я зацепили с пети или са играли на риск печели риск губи.

Мммного арна. Много е красива с тия джанти :hitbycupid: . Евала!

Твърде вероятно е и да е вариатора. Сипете масло до макс и запалете на студено, ако не е хептен заминал няма да тропа :biggrin1:

Не петиците 2.0 ТДИ са 105 и 140. Като втория е хаплив след чип също толкова и чуплив.

Много добре изглежда.

Друга болка на купетата са реиките. 90% от собствениците на купета които познавам реват от тая грижа. И друго ако ще се возиш 1.8, ако ще я мачкаш турбо двигателите. Атмосферните двоики са слабички....

Фатални неща тук няма. Прсто 2700-3200 ще "звънтиш" грозно.

Много красива легенда. Истинско излъчване на спортен автомобил. Много успехи и весели мигове да ти носи!!!

@fiore , а за Лозенец ти ли си човека?

To това си е ясно... Добра идея да бъдем повече в неделя!

A за София, кой ще раздава картите?

Имаш Л.С. колега :beer:

Дебиломера е около 400лв, може и по-тънко да се намери с отстъпка. Това говорим за истински Бош. За обслужването ремъци Dayco или Gates с лагери SKF. При Т.С. не трябва да се прави компромис с...

Физиците ! :machinegunner: Не разбрахме какво ще се слага сега на Пунтото? Ще се поръчва или ще се мисли поръчково?

Хубаво 10в-60, добри свещи, обслужване, ремап и колата ще ти бъде вярна. Знаеш че са каприз Т.С. -овете.

Първо провери дали е зацепена като хората - с пети, после ако има все още проблем търси другаде ;)

Какъв е профила на гумата?

Возия като на лагерна количка на 100%. НО пък визията е уникална! :big_love:

Дааа съботно-неделно на два пъти минавах от там. Ама как съм се засилил :devil:

Истината е не толкова в това какъв ти е двигателя, а в по-важно съотношението конска сила/килограм. За какво мислите Опелите вървят, не се шегувам съвсем сериозно. Една олекотена ГСИ 96-97 е 900кг, А...

Разни хора, разни интереси. За това е и цялата гама от двигатели. Като Алфа и 156 не е лека и 120 коня не са много за 1300 кила купе и то без багаж и пътници...

195/55, 205/50

Позьорка :jason2:

Трябваше да има варианти : JTD и ТД.

Да както решиш можеш да го ползваш 4 колони, 1 субуфер + 2 колони, 2 субуфера или както прецениш. Дават му 4 x 210w на 2 ома което е доста сериозна цифра(ако са реални)

145 QV 1997

А ти твоите от къде си ги купил и колко пари?

Кондензатор му е спасението. Заложи на марка, че много лъжат с капацитета. Пише 1 фарад а всъщност на мерене излиза 0.3. Реално повече от един едва ли ще ти трябва... Читавите са около 150лв.

ПП:...

Аз пък карах Браво мк1 1.6 16v 20 000 km само с 20к, като когато взех колата беше с Мобил 10w-40. Бях много доволен от звука на мотора след смяната на маслото. За 2 смени нито е имала разход колата...

Тази лампа светва за да те извести, че си готов за диагностика. Единствения сигурен начин да разбереш каква е причината е диагностика. :book:

Tва е на @vaklinator-а легендата ;)

Тия дни...

Само лапмата на резервоара...

Това масло ще дойде малко тежко на здрав ризник. Доста е гъсто при студен старт. Аз не бих причинил това на двигателя си. Хората са си казали, че HPX е за двигатела аха-аха и да роди.

Проблема със "звънтенето" се решава с читав резонатор, който явно на теб не са сложили а са избрали по-евтин вариант. Резонатори има от 35-195лв. :torch: Мисля, че проблема е в твоя телевизор. На 2...

Как с разкачането на маркуча на картерните газове повишаваш налягането в картера?

Тази кола е пленява с един поглед! :boxed: Честито и да носи все повече положителни емоции!