Search:

Сфера, както писах преди няколко поста. Сега според думите му от първите впечатления работи добре, но той сам ще си напише.
На стилото гърчаво се сменя наистина но не е невъзможно.

Което е пУтенциална опасност да изгори помпата:)))

Та понеже се оказа че колегата живее на половин хвърлей от нас преди малко пътьом минах край него. Почти 100 % проблемае във сферата. Масълцето най вероятно е селения спиид от жълтозеленичкото, което...

Фърлете още малко бобец! Само със спане на лунна светлина няма да стане.
Стефане , нека си провери човека първо помпа и сфера преди да сваля робот. А масълцето може и да не е черно от бослук а...

Ох ама и информацията дето я давате всички е еднаааааа...... какви 2 масла, какви 5 лева, какво празнене какво промиване. Има си неща които могат да се проверят много лесно.
Проблемите които може...

Да чукна на дърво от 6-7 години се опитвам да го счупя и още не съм успял:)))
само четки на помпа съм сменял. Вероятно и сфера ще се наложи по някое време но засега си е ОК

А пробвали ли са след това да върнат пак твоя комп да видят дали пък няма да е ОК?

Това сигурно ли е? Нещо не ми звучи.

Пвепоръчвам ти да си вземеш оригинална сфера.

Не те питам щото твоя винаги е щур:))) Дано откакто го запозна с Добри се е вразумил че предишните му приятелчета не могат да го вкарат в правия път:)))

Че кво им е на селетата в топлото бре:)))Щуреят тея дето не са в ред.

Помпата работи ли коректно? Включва ли редовно и чуваш ли промяна на звука преди да изключе. Това можеш да го провериш на отворена врата без да палиш колата.

При лявата гума си тече когато прелива казанчето. Причината може да е прекалено много течност и винаги да изхвърля излишното или по вероятното е проблем със сферата.
По начина п о който го...

Виждаш ли теч или се губи?

Може както казва колегата да е от буксата на избирача. Извади лоста и почисти буксата. Другата възможност е да е проблем в самия избирач- този който е на скоростния лост. Не е възможно да е от ниско...

Имаш ли къде да ти прочетат еку-то на селеспийда?

А как включваш първа и задна? Дай подробности какво прави!

Ванто е доста неподходящо място за ремонт на селеспийди. Нищо лично към Боян обаче тази работа не е за него и е редно да спре да се занимава с нея. Няколко пъти му давам различни датчици за коли и...

Предпочитам да не конкретизирам а и не не ми се рови да проверявам телефони.

А и впечатленията ми са от преди известно време.

Нямат сервиз там. Има един юнак , който работи в магазина им и се опитва да бърника в собствения си гараж но не го препоръчвам. Работи основно по метода " хвърляне на боб"

Е тя ако задна не влиза лесно, по вероятно е и първа да е така:)

Бооже колко мъка има на тоя свят:) Каква връзка има ухото с аварийния режим на робота. Той може да е в авариен режим от много други неща, включително и от неизправност в ацентралата на ABS.

естественно е че два са на скоростите и един на съединителя. Това са местата където трябва да се следи положението- напред- назад и ляво -дясно на скоростите и един за движението на съединителя.

...

Естественно е да прави проблеми като няма масло. Притрисането може и да изчене ако налягането се стабилизира( при отстраняване на теча)


Този робот не ти върши работа без ЕКУ-то към него. Знам за...

Ако стигнеш до датчик- свирни. мотаят ми се датчици:))))
Всъщност ак оси от софия можеш да се обадиш и да я погледнем заедно.
Повече от това не мога да ти помогна в момента.

Проблем на софтуера. Всяко поколение поддържа различен софтуер. по новите версии имат режими "спорт", които не се поддържат от старите

Със различните апаратури е различно. Аз също се учудих че толкова пъти палиш и гасиш.

И лесно се почиства:)))

При манипулации с робота е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО калиброването.

Това е слабо място. Ухото е на капака. Сменя се. Знам за опити да се направи но неуспешни. Ако искаш говори с драго. той може и да измисли решение за читаво заваряване.

Почти сигурно помпа. Така става когато си тръгне. Смяна на четки за 20- тина лева е възможно да оправи проблема.

Това може да си го оправи и като зачисти контактите на релетата. Все пак не са толкова много а и няма да му реши проблема с връщането на масло

Е защо да го разменя като му работи помпата?

Не са заминали. Връщането на масло не е от помпата. Най вероятно имаш проблем със хидроакомулатора(сферата)

Може да се провери датчика з а налягане. Ако нямаш как да го провеиш, мисля че имам един читав и мога да ти го дам да пробваш дали е от него.

Да почнем от елементарното. С какво масло си в системата. Като стой та гледай проблема ти ще се окаже решим с една туба ново масло.

Естественно че се регулира бе бояне, Това се прави елементарно. Ако си беше вдигнал телефона когато ми писа щеше още на следващия ден да имаш читаво работещ съединител. С калибрирано всичко.

Не знам докъде стигнахте , но ако помпата работи непрекъснато нещата не са читави- Вариантите са: помпа, датчик за налягане, сфера. Дросела не жужи! Колега ако кажеш къде си в софия ще мина край теб...

Има разлика за това което колегата говори и работното налягане. Колегата говори че е напомпал сферата на 35 bar.Това значи налягането на азота което е в мембраната а не налягането на маслото в...

Тази сфера ситроенска обаче заводски е на 45bar налягане(ако е от ВХ)






Но пък трябва да сваляш фара , което също си е забавление. Малко масло подхранва кожата , а след това има препарати...

системата се обезвъздушава сама. Не пипай винтчето! Рискът е да му скъсаш резбата или гуменото о-пръстенче вътре. Стяга се съвсем леко(почти на ръка).

звучи като четки. При подаване на по силен ток помпата завърта и лампата угасва. При отваряне на предния капак от дори малки вибрации- отново. Не съм сигурен но.... Не пипай блока преди да се увериш...

светването на лампата говори за проблем в налягането на системата. Тъй като помпата е електрическа тя не се влияе от оборотите на двигателя. Според мен-първо проверка помпа-датчик за...

Поздравления колега!



Ще помоля да пишете само по същина в темата.