Search:

Благодаря за доверието, ама с монтьорски работи не се занимавам, освен по моята си кола.
Ако иска колегата, мога да го заведа да му свършат работа.

Е не е баш така. И моята 147 115коня съм я ограничил на 1-ва и 2-ра. Не всички си ползват колите за светофарни гонки. М/у другото и EDC15C7 го "подържа" това, за инфо на колегата.

Е от толкова "играчи" или по-скоро гледачи, що никой не я купи за 8к., пък сега да си я продава за колко му изнася?...
То явно някой я е купил де, ама не разбирам за какво страдате сега. Не виждам...

То щото ше се "копате" с тия коли...
Какво като е тръгнала ръжда? Нали ще я караш 3-4-5год. и отива в моргата или на вторични.

Може би имаш предвид ЕВРО 3 ?
156 и 147 Евро 4 няма.

147тс и 156тс преди фейслифта нямат много общо в управлението и съответно в решението на проблемите с клатещи се обороти и трудно палене и т.н.
Това пък за трудната настройка на газта е малко...

Някои от модулите имат функция при отключване да активират 3-ти канал (осветление в купето, сваляне на стъкла и т.н.) за 20-тина секунди. Нататък е лесно вече.

Да.

Прави се без проблем друже, не му бери грижа.
Ако ми беше погледнал профила, щеше да разбереш че не си ги смуча от пръстите мненията.
Цената, която съм написал е за готов ключ, с който да запали...

Има и 4-ти вариант, който е най правилен.
Изработване на нов ключ и обучаване към имобилайзера.
Цялата работа излиза около 200лв. при положение, че няма никакъв ключ от който да се направи...

На дизела бая ше се озори да вземе вакум от колектора.

Ето го направено.

В конкретния случай, схемата отговаря на въпроса на автора на темата.
За други модели... всеки трябва да си преценява възможностите.
Аз съм виждал как се прави основен ремонт на двигател, как се...

Няма подводни и никакви други камъни в показаната схема. Няма място и за никакви вариации и размишления. Начина е ТОЧНО този при Фиат и при още стотина други модели автомобили, на които централното...

Това е правилния начин.
Колегата дето е качил снимката, си е направил труда да го напише разбираемо за непрофесионалисти, ама нещо не му вярват...
Това във Фиат форума де.
Кафявия кабел се свързва...

Mоята насока е да прочетеш и разбереш, кое как трябва да работи.
Налягането на горивото ТРЯБВА да е 300бара на празен ход. Турбото, ако надува наистина на 2 бара, ще ти светва дюзата при всяко...

Моята е на гърба на задните седалки, тип "пура".
35 литра е обема, реално изключва на 30-31литра.
Все се чудя и не мога да си отговоря - като се монтира бутилка на мястото на резервната гума, нали...

A с ламбдата/е какво става в този момент или по-точно малко преди него?
С какви свещи си?
Откакто премахна 3-та сонда ли се получи или малко след това?
Газовата у-ба свързана ли е към ламбдата?...

Би трябвало с 10кОм резистор да го заблудиш, че седалката е винаги заета.
Ако е само с 2 кабела кантара.

Кажи все пак каква е колата. Ако е без серво е възможно - например при Мерцедес, но и там рядко е механичен дефекта. Ако мотора го броите за механичен дефект може.

Що?
Какво става със ситроенската?
Питам да си знам.... щото аз карам вече 24000км с такава и не откривам някакви аномалии. Може и да съм късметлия де.
Не се заяждам, сериозно питам...

Никога не се случва това. По-скоро обратното може да стане - да дава контакт, но да не пали. Това, което описва колегата е невъзможно да е от електрониката на ключа.

Със сигурност не е от имобилайзера.
Иди в друг сервиз.

Ако трябва да изпадаме в подробности, са доста разновидности.
Важното е да се подбере на подходящо налягане.

Вземи си чисто нова от Ситроен 60-70лв.
Трябва ти един преход да се направи на струг и си готов.
Поне аз като търсих за Алфа не излиза като оригинална част, а за Фиат, ама някакъв филм с...

Хм... аз може би не разбирам въпроса ти...
Това на какви обороти превключва не зависи ли и от това колко си натиснал педала на газта?
Мойта мога да я накарам да превключва и на 1800-2000 об/мин. и...

Въпрос на гледна точка.
За мен играчката е много малка даже.

На много малко автомобили може да се ресетне централата с базова диагностика.
На тази 147-ца не става през диагностика. Трябва да се изчете и преработи записа в еепрома. Така по спомен май е St95160...

Moжеш да подмениш възглавниците, които са гръмнали без да е сменена централата, няма да гръмнат пак.
Най-вероятно са се "опънали" и коланите.
Централата може да се презапише (нулира) и да стане на...

Диагностика (базова) вече има навсякъде,щото цените започват от 50-60лв.
При по-заплетен проблем, не диагностиката а този дето работи с нея открива проблема. Грешки вече навсякъде могат да прочетат...

То и буксите са различни, така че няма какво да го мислиш - различни са.
За колегата mirchozo по-горе - на 105 и 110/5 коня са заменяеми, но не са еднакви.

Нищо му няма на селе-то. Всяка екстра рано или късно се плаща.
Ако е нормален автомат е доста по-скъпо за ремонт и обслужване.
Това, че повечето сервизи не знаят да диагностицират и ремонтират...

Не се замърсяват... обикновено.
Обикновено се чупят (както каза и Мъри) и доста трудно се ремонтират. Трябва да си играеш с телчици, поялник, лепило и т.н. и пак не става много добре. На едната ми...

Къде го това за 15лв. за четириврата 147?
Ще си купя 3-4... поне.

Ako дюзите са ти без пари смени ги и тогава чип...
Ако ще ги плащаш и тях и чипа, няма смисъл ако няма да сменяш и турбо например.

Недей да объркваш човека.
Това, което ти си мислиш за софтуера няма нищо общо с това дето пишат Мъри и Бо.
И въобще става въпрос за различни компютри.

Аз също мисля, че колегата не е попаднал на...

Нищо не беше пипано по колата. Клиента живее в Холандия и колата е регистрирана там.
Естествено тука всичко го махнахме/затапихме.
Интересното е че след това, колата е минала ГТП или както там се...

Чета, че нямате точни впечатления какво става като се покара дизел с бензин в резервоара, да ви кажа. Преди 3-4 мес. имах клиент с точно същия проблем - беше карал 30-40км. докато разбере какво...

Няма да стане така както искаш.
Изчети си боди-то и си направи транспондер със ЗедБул-а.
Няма да обучаваш, няма да копираш. ЗедБул-а ти е "казал" какво трябва да направиш, ама що не го слушаш?
...

Зависи за коя Алфа питаш.
156 е по К линия имо-то.
147/ГТ е по КАН.
С ВАК к+кан командер няма да стане нищо. Ако ползваш някакъв друг софт с този кабел, не знам какво ще стане, ама си мисля че пак...

Блокирал ти е контакт в датчика за налягане на газта в климатика.
Пресостат му викат. Извади му буксата и ще спре перката, но и климатика.

Къде в Монтана е колата.
По-точно в кой сервиз?
Като чета, филма в който са те вкарали е сериозен
Ако нещо мога да помогна телефона ми е в профила.

Със същия успех е добре да си купи колегата и един подемник - може някой път да му се наложи да си сменя тампони на стабилизиращата щанга или да си сваля картера...
Също и една машина за...

Няма никакъв шанс тази грешка да е от букса.
Диагностиката си е казала какъв е дефекта.
Променя се записа в централата и всичко си става ОК.
Друг е въпроса, че в някоя автоморга може да си купиш...

Винаги може да се запише оригинален файл или да се преработи актуалния, без да сменяш компютъра.
М/у другото на тази кола турбото не може да се "надуе" софтуерно.

0878583031 - това ми е тел.
И утре ако искаш звънни. Или който ден ти е удобно през седмицата.

Аз съм 180 и пак си е тясно зад мен...
Нали затова казвам да дойде и да види на живо.
От един град сме все пак.

Mястото си е същото като и преди фейслифта...
Та ако искаш (гледам си от Монтана) ела седни в мойта, пробвай, гледай и питай какво те интересува. Все си мисля, че на живо по-добри впечатления ще...

Има си термозащита вътре.
На мен не ми се пишеше надълго и на широко, ама ЕКОТРОНИК-а го е обяснил много подробно защо изгарят транзисторите и защо не помага бушона. Ако се чувстваш по-спокоен като...

Е който иска да си слага бушон.
Замислете се защо в нито една марка автомобил няма предпазител в тази верига? Дали пък само италианците не са се сетили?
То май никой не се е сетил.... освен нас де.

А.... к'во рече?
Предполагам се майтапиш.

За да не звучи като заяждане, да ти кажа че и при 2-3-4 ампера протичащи през тях, ако не се охлаждат пак ще пробият или прекъснат.
Пък бушона няма и да...

Не е проблема в термопастата. Естествено с нея е по-добре, но по-важно е как са притиснати транзисторите към радиатора.
Оригиналната пластина дето ги притиска, веднъж разнитена няма как да ги...

Е това може да го разглобиш.
На корпуса отстрани има 3 подобни на зъбчета гумички. Като ги натиснеш да влезе навътре зъбчето и теглиш внимателно перката (ама внимателно и равномерно отвсякъде)...

И аз това щях да пиша.
Задния мост с амортисьори ще вземеш за 150лв.
По-сериозен ми се вижда проблема с купето - така по снимки си за врата и страница, ако се е изкривил и ботуша отзад направо си...

Aз поне не се сещам.
Ако си го затапил с гарнитурка а не с ламарина, със сигурност е изгоряла.
Трябва си ламарина поне 1,0 мм. и пак след време изгаря.

Сигурно е изгоряла пластината с която си затапил откъм изпускателния колектор - втората снимка. Няма откъде другаде да пуши.

Затапи го и откъм изпускателния колектор.

Не е за тази тема и този форум.
Има си форуми с професионална насоченост.


Ето една снимка на ЕКУ-то.

Аха. Обаче зависи коя нишка ще изгори.

Просто няма да издържи алуминиевата нишка вътре в ЕКУ-то.
Няма източник на опорно напрежение.

Това, че си прочел темата 2 пъти и нищо не си разбрал, е достатъчно за да те накара да се спреш.
Човека е описал как да видиш дали работят датчици, клапани, помпа, съединител...
Ти искаш някой да...

За Селеспийд-а има цяла тема много подробно е описано всичко.Трябва да прочетеш внимателно и да отсееш това, което ти е нужно. Диагностиката също показва всичко необходимо за да локализираш проблема...

Не го разбирай като обида или подигравка, но мисля че няма да се справиш сам с ремонта. Не заради несръчност, а заради липса на теоритична подготовка.
Ако пък успееш, ще бъде плод повече на...

Този кабел, дето ти се губи е маса на датчика на педала и на дебитомера през ЕКУ-то. Не съм прочел цялата тема, затова направо питам - имаш ли грешка и за дебитомер?
И на това 5-то краче на педала...

Ако питаш за бялата правоъгълна букса на последната снимка - това е букса от алармена система. Не оригинална, а допълнително монтирана и няма общо с проблема ти.

Не. Най просто казано, ако знаеш какви са фабрично зададените параметри - налягане на турбо, налягане на гориво, количество гориво за цикъл и т.н. като покараш колата с включена диагностика може да...

Според мен изгаря F11, ама другите грешки няма как да ги запише.
Щото ако изгаря F17 не вярвам да продължава да работи колата. Или пък АутоДата греши за номерата на бушоните.
Само нея имам на тоя...

Добър теоритик си няма спор.
Като почнеш с това да си изкарваш хляба пак ми кажи за циклите.
Или ти сам ще си произведеш елемента дето ти трябва?
Може би планираното дефектиране е планирано и за...

Естествено , че ще стане с мосфет, ама що трябва да се влиза в такива филми?

Това реле го има поне в още 30 модела автомобили (не само италиански) и със сигурност не струва 50лв. ново.
В...

Знам я колата. Ако те интересува нещо конкретно звънни ми по телефона, че не ми се пише.
Има го в профила ми.

Ако вярно не си намери колегата ,ще му подаря едно - тел. ми е в профила, ако иска да звънне и да каже ще му изпратя едно.
За всички останали дето четат - не взимайте предишния ми пост под внимание....

Те тия релета са по 600лв. та си заслужава да го прави...
Като се отвърне пластината от прегряването какво ще му поправяш.
Или просто трябва да се си се пише нещо напряко на другите?

Аз от всичко дето изчетох до тук, мисля че проблема е в боди компютъра, а не в този за управление на мотора...
Не е лошо да спрете да мъчите моторния. И много важно е как сте го отворили, щото може...

Що не видите първо да не са ти се извадили гумичките на клапаните? Не знам откъде ги купувате и какви марки са, ама тука на един колега от форума е същия случая от преди няколко дни.

Ама не баш на всички...
Има 147 жтд 8в.с лагер помпа и съединител на натиск. При тях маховика е рзличен - пак е демпферен, но е различен.

Провери си задния тампон на мотора да не се е разхлабил.

На мойта кола мога.

Нещо много го надценявате това ВДЦ.
На едната 147-ца го имам на другата нямам.
Освен че ме дразни чат-пат, особено на изкачване, досега не ми е помагало за нещо.
Последния път преди 20-тина дни...

Те нека си скачат, ама това не значи че не може да се направи ключ.

Стига сте ревали като девици за тия ключове.
Ако някой има желание, мога да направя ключове за повечето модели Алфа Ромео.
Конкретно за 147, 156, 166 излиза около 100лв. транспондера (чип дето му...

Точно това дето си намислил съм го правил и колата се движи и до днес в Гърция, вече повече от 40000км.
Разликата от буталния болт нагоре си я обира по- дебелата гарнитура без проблем, за надолу не...

Брей, това да не е ТАЗИ кола.
Щото пише, че в друг сервиз е оправена...
Умишлено не цитирам целия текст и имена.
Просто ми стана интересно.

При тези обяснения, какво очакваш някой да ти каже?
Аз ти гарантирам, че мога да оправя или сменя всичко по робота и електрониката за управлението му. Както ти е казал и Добри (автора на темата за...

E явно си я карала в сервиз. Кажи каква е диагнозата или какво е правено за 1000лв.
Тия левове за ремонт на кутията и робота ли са дадени, щото може да е правен ремонт на мотора преди това, пък ти...

Така в тона на дискусията да ви подметна - карал съм доста 2,0 ТуинСпарк-ове и Селеспийда гори най-малко от всички...
Естествено няма нищо общо с автоматична кутия...
Относно чупене и т.н. - не...

Е на мойта пък мина само с почистване... вече 12000км. няма проблем.

На първо време трябва да се почистят датчиците за позиция на робота и после нова калибрация.
От сфера или помпа няма да прави проблем само на 5-та ск.

П.П. Обърни внимание на проблема на време,...

Е аз това се опитвам да кажа вече 2-3 поста, ма ти викаш че пиша глупости... :wein:

А къде е ЛАМБДА 2 СЛЕД КАТАЛИЗАТОРА???
Въобще направи ли си труда да прочетеш какво пише в първия пост?
Погледна ли картинката да видиш коя сонда не показва нищо?

Не държа да ми се извиняваш...

Това прочете ли го някой?
Тази кола няма такава сонда, така че е нормално да не показва нищо.
В отговор на въпроса от заглавието - не,не е за смяна.
По повод дефекта с изгасването, малко след...

Не виждам какъв е проблема, за да търсиш друг вариант.
Но щом държиш ето - комплект от другата кола сваляш Еку, ключ и боди компютър.
Смяната на боди-то води след себе си други проблеми. Ако имаш...

Само ключа от новото ЕКУ няма да ти свърши работа.
Най правилния вариант е да се обучи "новото" ЕКУ към твоята кола.

За почти всичко си прав, ама спойките не се виждат толкова лесно.
Трябва и 6 дебели кабела да се разпоят и 4 болтчета да се отвият.
Някой път не са и само спойки, а трябва да се сменят релетата.

Ми накарай го да го включи и ще разбереш. Ако той е правил файла де. Ако не, качи оригинала за проба.
Какво значи САМО ЕГР изключен? Като изключиш буксата на ЕГР-а записва ли грешка?
Я дай един...

Ако е изключен суича, със сигурност не работи и клапата за меко гаснене.
С това трябваше да почнеш.
На тоя мотор не виждам смисъл да се изключва ЕГР така. Ако толкова те дразни грешката за него,...

Taka си е...
На 147жтд стрелката не мърда много нагоре-надолу, ама на диагностика си пада с 20гр.
На 156жтд си движи от 70 до 90 на уреда с напълно изправен термостат.

Ми той си е и за турбо. На JTD 100 коня ЕВРО3 (Браво, Добло) с такъв е управлението на турбото. Като му пуснеш ток, както е на колата затваря ли клапата? Вакума мериш ли го или на усет преценяваш,...

Ми аз какво да кажа с тия двете червени в подписа?
Селе-то естествено е 2,0 тс :bash:... бе мазохизъм.

Напълно подкрепям. Дори и да има тя е минимална и е повече плод на внушение.
На мен пък 147 ми се струва една идея по-стабилна, ама не съм ги пробвал на писта, та може пак да си е внушение.

Съвсем скоро имах същия проблем.
Точно за Алфа 147 не намерих или ако го има в каталога трябва да го чакаш 3-4 дни да дойде от незнамкъде си...
Повечето държачи се закрепват към водещата лайстна и...