Search:

Все едно си качил 3 манекенки на задната седалка. :)

Все тая какво мерите. Свещите имат относително еднакви характеристики, спрямо заложените изисквания от производителя. Със сигурност няма да намерите свещ, която да кажем грее 2-3 пъти по-бързо или...

Ще се занимавате с глупости. Инвестирайте времето в по-важни неща. Примерно да си проверите налягането на гумите. :)

Е да де, аз какво съм написал...

Аз не се сещам за друг тип съединител.
Просто има такива, на които има или няма съединител на шайбата им, или просто нямат шайба - електрически.

Да кажем повечето коли.
А аз съм имал обратния случай - пускаш компресора и ДВГ-то гасне. Оказа се блокирал компресор.

Какви керамични дискове, какви 5 лв. Никой няма да ти направи керамика за този автомобил.

За разлика от теб аз не съм фурнаджийска лопата и си стоя зад написаното. А всички знаем, че ти дори и зад една елементарна дума не си стоиш и за теб мъжката приказка е нещо чуждо. Както и сега, така...

А, точно го каза.
Може ли да дадеш данни от производител, който указва, че гумите трябва да се сменят на всеки 60к или 5 години? За да не почнат да "издишат", нали..., бате.

Така кажи де, че става въпрос само за Тесла, бате.
Ама ако съм сутеньор с М5-ца, няма да могат да издържат и до 10к най-вероятно. Ама не налагам тези измислени идеологии за някакъв вид...

Бате, како, моите на 60к още не издишат. Проверявам ги редовно.:Tease:

Какво се случва на 60к, че това е максимума на една гума?

Това е нормално. Дори и на оригиналните ролки свалени от автомобила, лагера пак ще е на някой производител - я СКФ, я НТН, я СНР, най-често.
Иначе за алтернатора - повишен шум от към ремъците,...

Между другото Фебито е преопаковчик на тази шайба и има някакъв шанс в някоя партида да са се разбрали с Кортеко и да са набутали такава вътре.
Даже съм виждал Феби, която по същество си е...

Както и преди съм писал - или Кортеко или оригинал. Там шансът за изкарване на най-много километри е най-голям.

Бандо.

И целите маркучи да изкараш и оставиш дюзите да хвърлят дизел върху двигателя, пак ще си работи и пали нормално, ако всичко друго е наред.

Свържете на късо двата извода на ключалката (4 и 5), за да пуснете осветлението докато издържи и другия ключ.

Тези неща не ги ли правиш заради себе си, а не да търсиш оценка от някой си?

Всяка кутия си има алгоритъм за така наречения "обратен поток на енергията", който се случва в торк конвертора.
На повечето кутии маслената помпа се върти от компресорното колело на торк конвертора....

Абсолютно никакви. Няма проблем и умишлено да го направиш. Не е нещо, което трябва толкова да му се обърне внимание. Просто не трябва да става част от всекидневието ти.

Глупави статии по нета колкото искаш.
Ако кажеш целта, върху която да разсъждаваме, е друг въпрос.
Иначе не е толкова крайно противопоказно да го направиш. Но вкараш кутията в разни режими, в които...

С каква цел?

Такива регенерации се наблюдават когато един автомобил се използва основно извънградско.
При силно градско каране средната регенерация може без проблем да слезе и на 150 км.

Допуснал съм объркваща дума и вместо активно съм писал пасивно. Поправих го.
Всеки дизел с ДПФ разчита и на пасивно регенериране.
Регенрирането, или техническото обяснение на нещата е оксидацията...

Това с тези ДПФ-и и температури върви като легенда от доста време в този форум. Реално ДПФ-а не натоварва термично двигателя, както си го представяте.
Едно, че температурата за активно регенериране...

Къде го прочете това?

Обади се на първите няколко обяви за коли на части и не го мисли за нова част.

EGR.

Не.
Може да се каже най-общо, че:
(Dexron III = ATF T-IV = 3309 = 5 скоростен автомат) ≠ (Dexron VI = ATF WS = 3324 = 6 скоростен автомат)

Само едно кажи - какъв е скоростния индекс на двете гуми.

Аз към пломбите бих добавил и значително увеличаване на цената на гумите.

Само където според епер, както споменах, разликата е 2.5 кг.
И гледам хората с тази цел вече биха купили не пакетче Орбит за 1лв от първият магазин, а ще дадат 500лв за мега олекотени дъвки, защото...

Правилно си казал. Уважавам мнението ти.
И сега, понеже говорим за спирачен път и енергията необходима за преодоляване и тази енергия да я отнесем към действителността при спиране, то нека вземем...

Този факт не го отричам. Така е.
Точно толкова, колкото и ти ще се измориш повече ако си изпуснеш ключовете на земята и ти се наложи да ги вдигнеш, ама пък то си взел и си набутал в джоба едно...

Никой не е споменал какви са покупките. Може цялата чанта да е пълна със стекчета. :)


Тук пак не си разбрал и пак гледаш много повърхностно.
При такъв вид резултат, особено при спирането,...

Според епер 16" тежи 10.4кг, а 19" ТИ -> 12.5.
Демек сметката с 2-та килограма е доста реалистична.
Като сложиш и гумите, то общия сбор ще е нещо около 13-15кг за автомобила.
И като сметнеш...

В тази материя съм се образовал достатъчно. За това ти казвам, че фундаментално грешиш. И сметките на екотроник са реалността.
Сега ти си прави сметката дали въпросната енергия от увеличаването на...

То и волана на Ф1 тежи грамове и струва десетки хиляди, ама това не означава, че ако ни сложат такива волани, колите ни ще започнат да спират по-добре.
И не излизай пак с теория за статични и...

И пак бъркаш. Спирачния апарат има за цел да спре силата под вида на въртящ момент от радиуса на гума+джанта. Защото цялата маса е в противоположна посока на силата, която се създава от коефициента...

Май вярно си мислиш, че със 16ки колата ще ти спира по-добре, защото били по-леки.
Баси, тия дискове трябва да спрат 2 тона маса, а ти ги мислиш тия 20 кила отгоре.:bowdown:

1.38.

Пик от 1.42 за 200кс и 1.57 за 210кс.
От там нагоре според финансите и търсените резултати.

При положение, че има над 20 обяви за автомобили на части, то не вярвам поне на една от тях да не намериш капачка.

Ами да. Не се следят просто.

Демек ще вземеш стара 3-ка?
:bigracer:

Аз пък от тия технород не съм доволен.
В сервиз от тоя форум ги слагаха и на двата (166-ца и Мултипла) след има няма 300 км. се разскърцаха като някоя стара каруца.
Гресираха ги и спряха да...

Набързо ще подметна, че проблема не ти е в горивото - демек компоненти свързани с горивото. Търси проблема във въздуха.

Ами ще ти е по-лесно да си направиш собствена подложка в какъвто искаш цвят, отколкото да го подкараш.
Така, че те съветвам да мислиш първо в другата посока, пък после отиваш в първия по-голям принт...

И как мислиш да го управляваш това уредче? От тук да започнем първо.

По-скоро е обратното -159-ката има части от Идеа. :magic:
Аз на 3 автомобила съм пробвал задна чистачка от различни италиански автомобили и винаги физически им е била разликата, а не в буксата. Явно...

И преди да я набуташ пръчката във фара, вадиш щеката за измерване на маслото и капваш една капка върху цокъла.
След това дърпането на цокъла става много лесно.:drinking:

Викаш една 159-ка на 6-та скорост ще достигне края на оборотомера?:drive:

Викаш ако 110 киловата енергия не могат да избутат въздуха отпред, като върнеш мотора да произвежда 80 киловата ще вземе вече да го избута?
Голяма логика.:tooth:

Явка, ти счупи представите на алфиста с тая снимка.:holiday2:
п.п. Има още един модел плафон, при който няма "джоб" за очила.

Може и да няма.

За мен чистачката е хубава тогава, когато като мине, след нея да не остане абсолютно нищо. Нито капка, нито линийка. Нищо.

Моята кола я взех с Бош Аеротуин.
След приблизително 3 години употреба още чистят добре.
Вярно, че колата не ми седи навън на слънцето, което си е голям бонус за чистачките, но и 3 години са си 3...

А, баш. зАпомни го. Сега ако някой ден налееш маслото, което казах, виж каква ще бъде разликата в дъгата, която ти описва пръста.:beer:

п.п. Иначе си прав, че и двете не стават. :)

Можеш ли да караш да кажем с 15-20км/ч, да вдигнеш показалеца на дясната си ръка, да хванеш лоста на около "4" часа и да включиш първа без да си огънеш пръста грам?
Това без да знам дали ти викат...

Това за маслото на БМВ не е вярно.
Една от тайните му е барон-фосфид добавка, която отсъства в почти всички други масла за скоростни кутии, а и в голяма част за диференциалните масла.
Но да не...

С риск да не прозвучи добре тук, за масло в скоростите, ако искате най-доброто, то изборът се свежда само до едно такова - масло на БМВ - МТФ-ЛТ-Х
Като "Х" го заменяте с 2-3-4 там каквото намерите...

Явка, прав си, наистина е така. И аз бих избрал Искра, ама само заради самата марка не бих го купил. Осъзнавам глупостта, ама те на.
Русия, защо американците не използват американски батерии в...

Ексайд откакто фалираха качеството е под всякаква критика. Това ми бяха фаворитите, но след 4 от 4 мъртъвци просто забравих за тях.
И за това казах, че вече всичко е на късмет, очевидно.

VARTA 74Ah SILVER dynamic = 195.98 лв.
EXIDE 72Ah Premium = 211.00 лв.

Това са двата еднакви акумулатора.
Не знам от къде вадиш такива цени.
Цените, които аз давам тук са от първия сайт за...

Това с акумулатора е толкова относително, че не е истина.
Ето, примерно една 159-ка има много повече електроника от 166-цата да речем.
Ама на 166-цата са и турили един акумулатор, все едно ще...

Ако думите ти "да открием" означават да създадем чисто нов такъв модел, то трудно ще се справим.:tooth::tooth:
Ма може да пробваме, колко му е. хахаха

Хващаш ли бас за джантите на Алфата ти за достоверността на мнението ти?:hmm:

Коефициент на поглъщане на светлината.

Сензора за защипване се намира в горното уплътнение на прозореца.
Ако той излезе от норми се активира защитна функция и на дадената врата прозореца работи само по половин секунда.
Модула, който...

А бе не, че нещо, ама само сравни кога бензина почва да прави инжекторни времена и кога дизела и може и да схванеш нещо.:hump:

Ъъъ, аа, к'во?
Ако не го разбираш или питай, или не давай мнение.:clap:

Ама ти вярно ли задаваш този въпрос?
Точно обратното е на това както си го представяш - бензина ще запали много по-трудно от дизела.:kiss:

А бе 2.4 двигател да е здрав точно в 159-ката е малко пресилено. Поне 1.9 да беше, ок. Иначе безспорно ако търсим здравина, по-здрав комън рейл, от 8 клапаново жтд, нема на този свят.:punk:

Иначе...

И аз знам за голям брой 159-ки 2.4-ки които са си махали главата по 2 пъти. Може би профилактично.:sniping:
И какво казах, май нищо. Демек е, и?

Ми де да знам защо споменаваш 5-цата. Може би защото едно мнение над моето е споменато за такава. Ма както и да е.
За здравината - няма кола да не се чупи. За това има и сервизи.:prescription:

Да, прав си. При баварците въпросния съединител държи до към 650нм без проблем. Ако Алфата стигне по някакви невероятни пътища до такъв въртящ момент, то ще си запали съединителя още на 1-ва.:rotfl:...

Викаш в цяла България 159-ките се карат с такива филтри.
Да не се окаже, че двете или 100% от колите каращи се с такива филтри са дали "фира".:metal:

Може, не споря.
Ама все си мисля, че цената е такава, защото сте курназ момчета.:humpx:

Да, на 159-ката се използват някакви космически технологии за изработка на дебитомерите.:meeting:

Благодаря.
Естествено на космическа цена, както и предполагах. Е това не мога да го разбера, честно.
Хубаво, Алфа Ромео, но защо частите са тройно по-скъпи просто не мога да си го обясня...:jason2:

Примерна е конкретен за тази тема, нали?
И е почти уникален. Ще срещнеш много рядко нещо на Алфа 159 да е по-евтино от това на БМВ. Аз не се сещам за такова нещо, но хайде, да не се...

Шът пъ ти бе.:ph34r:
Не разкривай подробностите.

И да, искам 159-ка, карам БМВ, защото е по-евтино за поддръжка от 159-ката.
Просто си ценя парите и за това съм преценил, че не може да поддържам...

Колега, не си ме разбрал.
Просто цената на частите на 159-ките са си такива - скъпи. И повярвай, че цената на алтернативна марка автомобили за този "артикул" въобще не е такава космическа. И като...

А бе като ви казвам, че "поддръжката" ви струва космическа на космическите 159-ки, после изниква - а бе сигурно ще стане с боядисване.:drinking:

Не ги намираш защото ги нямаш.
Това е екстра, която се слага допълнително. По-скоро ако ги имаш е изключение, защото в повечето случи тази екстра не се слага толкова често.

Прав си, няма какво да кажем:
http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/18139-top-10-na-nai-nadejdnite-marki-i-modeli/
:kissy:

п.п. Докато има такива хора като теб говорещи на ние и вие, винаги...

Проблема ти е в алтернатора.

Споко, няма смисъл и без това няма да разбереш. Нали си сложил най-хубавото масло.:hehe:

Дай една осцилограма на зареждането и ще помогне доста в решението на проблема.

Не ме интересува какво пише в Аутодатата, а какво трябва да е. Зъбите може и да не са бутикови, ама синхронизаторите може и бутикови да дойдат.:spoko:

А бе и маслото за скоростите много не си го улучил, но е важно, че колата е на крака.:drinking:

Точно това показва, че малко са предобрили изчислението на този съединител за тази кола.
Абсолютно същото се получава със съединителя ми на Мултиплата. Той е същият като на Браво с 1.6 двигател....

По форумите важи това правило наложено от комплексарите. Ако някой се държи така, обикновено не си правя труда да отговарям, просто не си заслужава. С годините се вижда кой какъв е. Колкото и човек...

Чакай сега. Не мога да разбера защо го приемаш лично! Аз коментирам как стоят глобално нещата, не ме интересува кой кой е в този форум. Ако трябва да съм конкретен моя пост е писан за човека, на...

Не знам какво си търсиш в главата с това човече, но реалността е такава, сам знаеш.
Ако един клиент не знае как да си кара колата след мап, и я натиска на 5-та, 6-та от 1000 оборота за да върти ще...

Както ти казаха, когато имаш промяна по софтуера, шофьора трябва да се съобразява малко, защото оригиналните съединители на тия италиански се предават много лесно.
Всичко това става защото ако...

В комбинация с много рязък надув на мапа.:drinking:

Ами като я закачиш ще видиш дали има грешка "копче" или не, елементарно е.

Най-лесно е да закачиш колата на диагностика и да провериш дали копчето ти работи коректно.

Ами това показано на снимката си е за СИМ картата.
И да, трябва да си сложиш СИМ карта там.
Този модел, който е показан въобще няма слот за СД карта. Навигацията си минава през стандартните дискове.