Search:

И що? Аз съм 2003 CF3

Да! Прави сте за 8-те такта. Моля да ме извините, Oem особено. На моята са 5

Ми щом го знаеш къде е това нагледно помагало дай линка де

Епа тук един колега беше сложил нагледно нещата, ама не мога да го намеря къде е

Не, 7 са при Алфа. Бил си голям о междучасие с продължение. Намери тук един колега беше публикувал нагледно с демонстрация нещата, с разликите и всеки цикъл какъв е. Хайде сега МАМО, заври се отново...

Ами вярвай ми. Ако искаш да ти докажа

Можеш, няколко пъти съм го правил на различни коли. Снощи също на 147-та

Е, не го разкарвайте отвора, просто натиснете нита по-ячко и той после си се държи

Махни колата от това място и започни да наблюдаваш кой най-често паркира там нощем. Така ще хванеш мизерника

Мъри, явно там де е ходил първия път, са били не толкоз майстори. Аз където ходя, когато евентуално ходя, преди да пуснат теста ми мият радиаторите, Това е основно правило! И явно май ТРВ-то му тръгва

Научих нещо, благодаря. А и браво на тях, най-после нещо практично

Я кажи как става тоя номер?

---------- Post added at 07:58 ---------- Previous post was at 07:54 ----------

По-хубаво е със звуков датчик да търсят. Огледай си радиатора за климатика дали има...

Мисля, че и ТРВ-то му може да е блокирало

Датчикът не може да ти повреди климатика. За да ти се пръсне маркуч има няколко варианта - протъркан или нещо от този сорт, блокирало ТРВ на компресора, проблем с датчика за следене налягането в...

ФЕС- FiatEcuScan
http://fiatecuscan.net/

А дали не връща обратно напрежение и затова да се получава претоварването. Че много индукции станаха, а релетата в колите нямат защитни диоди, ако не са част от електрониката, а входовете на ЕКУ-та...

Използвай ФЕС за алармата. Тя ти е част от боди компа

Аз ли философствам, философе? Картите са на диск и са консуматив един вид. Докато софтуера надали ще ти го дадат да пипаш сам

Те ще ти ъпдейтнат или само телефонния софтуер, или цялото. А после ти ще си качиш картите

картите са друга бира. Не ги смесвай с телефона

Стига бе хакер, това си е стандарт. Те не са заключени към оператор както едно време беше. А и що не питат в Милано моторс за ъпдейт на софтуерите

Това вече е казано, не повтаряй ако обичаш. И недей да нападаш Бобо, щот като те гледам и ти не си специалист по мобилни телефони. Апаратът вижда всичко, ала зависи какво казва софтуерът му да прави...

И дума за сравнение няма - операторът ги подава винаги с +359ххх, но проблемът е в софтуера на приемното устройство дали прави разлика м/у входящия с +359ххх и записаното с 08ххх в телефонния ти...

Това също го има, бях го забравил.

---------- Post added at 20:26 ---------- Previous post was at 20:25 ----------

Ако дори не ти изписва и номер, няма да имаш и регистър. И при телефоните е...

??? Много се изпльоска тук:haha:
Нашите оператори излъчват номерата, освен ако не си го е скрил обаждащия се. Да не говорим за по света. Няма такъв вариант да не го излъчват
:cheers:

А имаш ли в СИМ картата телефоните и имената? Щот вече всички си ги пишем в телефонния указател, ама на телефоните и СИМ картите са ни празни

Скоро Сатаната май беше поместил една разлика м/у М_Jet и JTDm. Ta вторите правеха 7 впръсквания като последните две бяха горе-долу точно за прочистване и за да вдигнат еврото. Та затова попитах

Да попитам - кога си прави регенерацията и можеш ли принудително? Някъде бях чел. Тези последни две впръсквания винаги ли ги има или само в режим на регенерация?

Едно време Максим Бановски (Аутогама - първият вносител на Алфа в Бг) ми каза - не си взимай не по поръчка кола и такава произведена в понеделник и петък:rotfl:

Харесвам 159 (но предпочитам фаровете на 156 фейс) и започнах да се позаглеждам и тук. И виждам същото - купуват се коли на старо и се започват от едни проблеми, които са ясни още при купуването....