ехеее, баси отстъпката :Д
моя беше с отстъпката 1850 на LUK (Маховик, лагерпомпа, съединител)
чистачките ги смених перата, мнооого пипкава работа, заклевам се! обаче сега е чук всичко
Type: Posts; User: voododoll; Keyword(s):
ехеее, баси отстъпката :Д
моя беше с отстъпката 1850 на LUK (Маховик, лагерпомпа, съединител)
чистачките ги смених перата, мнооого пипкава работа, заклевам се! обаче сега е чук всичко
дам и аз така счупих на акласата капачките първия път, ама гледаш, пипаш внимателно и става
понякога трябва 3та и 4та ръка да ползваш, виш ако нямаш такива кофти :д
аз така бях забравил пуснати чистачките на мерцедеса, паля сутринта, изви на умряло, и замина моторчето на чистачките. мисля там ми беше 35 лв новото моторче. виж за алфа незнам
но в тая връзка....
Определено се вдига, преди турбото сработваше на 2000 оборота на първа
сега е де да знам някъде около 1700-800, че и по рано.
пеперудите ше ги махна, 100%
те тва ме интересуваше, не точно колко е, а има ли смисъл.
виж някой неща са скъпи но си заслужава да се оправят, докато има и евтнини които не заслужават ремонт.
по съм склконен да ги...
така съм решил, просто ме интересуват и други мнения освен тея в полза на махането им.
имам един въпрос, мнението на мъри го знам, но искам да чуя и второ и трето:
та, егр и дпф ги разкарахме като хората, и сега има вече живот в тая кола.
останаха по една или друга причина...
нещо нямам доверие на наще пътища и мойте гуми, YOLO типчета бол.
минах малко над 180 и сърцето ми почна да изпуска удари. реших да не си играя на зарчета с отвъдното. ина§е на някоя права писта...
колко изгоден? мисля в последствие да сменя пода и по вратите тапицерията. та да знам колко горедолу ще дойде. мисля че тея неща са еднакви на седан и SW?