Search:

А има ли възможност в Бг да се изработи тази щанга - понеже предната е права би трябвало да може да се купи просто тръба с определен диаметър (ако има завод за пружини или нещо такова) и после да се...

на в6 знам, че има около алтернатора един дебел кабел за земя на мотора. трябва да е голям, като за акумулатор. тоя ключ не е заводски там сложен, сигурно е било за някаква аларма или нещо такова

разгледай и това тогава :)
http://www.alfistiracing.com/index.php?value=prodlist&katid=51

не му мисли :grin: предницата е прекалено мека

да добавя само, че това е само щангата - без тампони и "държачите", за тях искат някакви нереални пари

Мисля да поръчам една щанга от този господин:
http://www.faster.se/
30мм регулируема за трансаксиалните Алфи. Цената е 105 евро (доста разумно), доставката до София е 45евро за 1 и 90 евро за 4,...

супер е станало :firstprize:

за тоя тампон отзад на кутията имам сериозен интерес ако може да се направят още няколко :)

не виждам проблем с фланците само отзад, камо ли пък за стабилността....

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Alfa-Romeo-Milano-75-Door-Handle-Gasket-Set-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4aa15a4af0QQitemZ320534629104QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_500wt_1182
...

аха, искаш да запазиш диск с 4 болта вместо 5. от 75 дисковете ги дават (в брембо каталог-а) 268.4мм диаметър, 22мм дебели, 72мм централен отвор (за главината) и 51.5мм изнесена напред централната...

честито! много приатни емоции :)

2-бутално брембо като от 75 ли? предните са си вентилирани, може и 284мм дискове от SZ

снимки или бан :)

екстра става всичко :super:
с кардана понякога има до-балансиране с винтовете и от едната страна има 2 на болта или по-голям винт и трябва да се отбележи кой къде ходи.

от дизел само охлюва може...

хулиган :anarchy:

мда. разпределението на тежестта освен, че трябва да е равно на двете оси за максимално оползотворяване на сцеплението на гумите трябва да е максимално близо до центъра на колата (нисък полярен...

кви са тия зимни гуми :baby: :D

http://www.performatek.com/Alfa/brakes/Brembo/BremboPriceList.htm
$185 комплекта... не е като да е евтино :)

а къде/колко струва праховото боядисване в софия?

аха, ок. не разбрах и се притесних :-?
за спирачките от SZ - brembo дисковете са на доста прилична цена, останалото е 2 плочки от алуминий и 4 по-дълги болта. определено си заслужава...

хубаво е станало, но дисковете защо си боядисал :x струва ми се доста... неразумно
тия най-добре си ги окачи на стената и си земи едни вентилирани от SZ

браво ;) много добро каране

с фиата ако не се строши тоя уикенд ще намина. ако се строши може да намерим няколко пунто хгт-та :)

Да, наистина беше лъсната до блясък и изглеждаше по-добре от колкото от завода. дори "черните" части по броните и страничната лайсна, която минава по дължината на колата бяха боядисани в нещо като...

това 75-цата, която е пред Лазурит ли е? Днеска там разглеждах една червена 75 америка с в6 и е направена наистина впечатляващо (даже си ударих главата в един прозорец докато зяпах колата ...

не, не е изграден наново от тръби. това си е така наречената "продължена предпазна клекта" (extended roll cage) за да може и клеката да поеме усукването на шасито и от към окачването. другото си е...

След 2 години мотане най-после се организирах да кача снимките от музея :) главния интерес ми беше към transaxle колите и по-специално 75 ево, което е документирано доста подробно (бях пускал някои...

колега, не съм начетен - тава уча и все още се уча, т.е. не претендирам за сериозни знания, още повече опит, но нали е форум и трябва да се дискутира. практичен опит имам малко с алфа v6 двигателите....

честно казано не разбрах какво точно имаш предвид? за ускорението на потока бернули е писал преди 250 години, а законите (или теорията) за движението на флуидите на Navier-Stokes е от преди 150...

за кой принцип става въпрос? честно казано никога не бях чувал това име да се ползва във връзка с автомобилни двигатели, но ми е интересно да науча

по темата:
всички знаем, че най-общо казано...

хаха т'ва с големия чук е много добро :flamingdevil:
гарнитура на главата ли е бил проблема?

сигурен ли си, че този 1 кабел е само 1 жица вътре? може на Алфата да е на друг принцип де :S
за казанчето най-лесното е да премериш съпортивлението като е пълно и като е празно, ако не се променя...

лампа стоп означава, че стоповете ти не работят (изгоряла крушка или бушон или късо някъде), а ! означава, че или нямаш течност за спирачки или са ти износени накладките (на една друга кола просто си...

бъмп стийр (bump steer) няма общо с амортисьора. това се получава, защото когато си свалиш колата и накрайника на кормилната рейка, който влиза при главината вече не е хоризонтален. ти си нагласяш...

за 156 не съм се интересувал от окачването, но предполагам проблемите може да идват от няколко неща:
-няма достатъчно камбър гейн (колко се променя камбъра в завой на натовареното колело в резултат...

доста добре изглежда колата. не разбрах има ли q2?

иначе изказванията за окачването са малко странни... по-хубаво от unequal length double wishbone за сега няма. това, че пружини за писта и за...

според мен колко са стари гумите е доста по-важен фактор от това колко грайфер имат (на суха настилка). при мокра настилка вече грайфера е по-важен. като цяло темата за гумите е доста по-обширна...

може, може. въртиш си го както си седи монтирано (може да трябва да свалиш С-скобата - или както там се казва на български - която се сваля с едни като клещи дето влизат в дупките на С-то и го...

наистина невероятно каране особено в тандем с нисана.

(както винаги) само една забележка: едно от момчетата с бмв (едва ли си ти) караше по къси панталони - не знам дали правилата не са написани...

+1



колега, аз както ги виждам нещата (за коли с абс): при спиране задните гуми вършат мноооооого по-малко работа та голямото сцепление ти трябва отпред. освен това по-голямото сцепление ти...

като обезвъздушаваш отвора (кранчето) в най-горната точка ли е? защото се върти долната помпа и понякога кранчето остава отдолу и тогава остава въздух над него точно.

провери и налягането на бензина. звучи малко странно, но човек никога не знае...

а то май се знае, че няма искра?

муахахахахахах.... алфата на каруцата е уникална снимка. ако няма авторски права ще си я отпечатам :rotfl:
успех с работата.

малко ми е странно, че не са ти обяснили какво е било. все пак може да е било разхлабен въздушен маркуч и ще е хубаво да знаеш какво да правиш ако стане пак... иначе хубаво, че са я оправили може би...

може и по "селския" начин... само трябва да почистиш хубаво след това дупката. то и като нагряваш той ще почне да се топи та е хубаво бързо да го избиеш преди да е станало мазало. за колко да...

на скоростите тампона се сменя много лесно, само трябва да си нагрял преди това за да се разшири малко алуминия. стария като ще го хвърляш може да го поразцепиш или с голяма вложка да си го избиеш,...

сега като си изчистил блока мини всички остри ръбове и ги заглади малко - хем е добре за мотора, хем няма да ти стана целите ръце в рани :)
а и буталата (както и всичко от главата) да се номерира и...

не съм искал да се заяждам, питах чисто информативно. все пак не мога да помогна с нищо ако не знам за какво става въпрос. това от снимката прилича на zender предната броня, която не се произвежда...

какво е това нож?

47 лева литъра??? луди хора :? и айде естерните масла в двигателя при супер скъпи състезателни мотори - ок, щото не се разваля толкова при смесване с бензин, но отзад няма с какво да се смеси......

колектора малко сочи в другата посока, но си заслужава да го оправиш само и само да си оставиш полираните тръби :) след 17ти май съм в бг и ще намина да го видя та ако искаш нещо от тука свиркай

колега, тая кола докато стане олд-таймер има да си почакаш още бая... иначе наистина е уникален екземпляр

то за свещи има само 2 размера, та няма опасност от объркване :cheers:

всички America версии са с резервоар в багажника, който също си има недостатъцни най-вече защото свободното място в багажника е по-малко (от практична гледна точка) и защото качва центъра на тежестта...

честито, колега! много приятни моменти покрай/под/в колата... американските брони в боклука ;) и виж с л-джета какво става... менюъли за колата има доста! ще помагаме с каквото можем

ако ти се занимава може да ги минеш с шкурка 40 или 80 малко с дремел-а отвътре за 0.1 конски сили :)

aaa... сетих се и друго какво правихме. сваляш картера и слагаш една тръба обвита в нещо чисто и меко за да спира коляновия вал да се върти и така сваляш гайката. в блока има доста места дето можеш...

опааа :punk:
внимавай с кардана, че всеки болт и гайка седят на определено място
успех с упражнението

сектант :screwy::respect:

малко снимки с огромно закъснение

няма двигател ли та е в 4х4 режим?

:metal: супер качествена работа

разлика може и да не усещаш, защото не ти е верен километража :)
измери и ще видиш, че разликата не е малка. особено до 100.
от там и сколността към обратни завои при ниски обороти :)
а за...

:thumbdown:

тая тръба бих препоръчал да се разкара на всяка една кола. съвсем реално ще даде 5 коня на гумите. Да не говорим, че покрива полирания алуминий :thumbup:

като всяка друга термодинамична система климатика има ефективност доста под 100% -> енергията необходима да изстуди въздуха трябва да я вземе от двигателя и няма никакъв шанс да върне повече енергия...

нагрява се прекалено много от изгорелите газове (температури над 750Ц), с лентата като е не може да се охлади и задържа топлината ->термично разширение -> като истине отново се връща на предишния си...

ако е чугунен изпускателния колектор като го обвиеш ще се спука.

за изолацията по смукателните пътища: ще помогне, но не очаквай огромни разлики

като го пръскаш с маслото без да е пран все едно запечатваш прахта във филтъра и той почва да пропуска по-малко въздух. аз не бих го направил...

е то като го омасляваш преди това си го изпрал и изсушил. няма да го омасляваш както си е на колата...

Чип е по-добре :)

Мега-скуирт е доста добър бюджетен вариант на engine management system - система за управление на двигателя. За да отговоря на първия въпрос:
Става за нашите бабки....

неее... бях се скрил зад ъгъла :)

http://www.bgphoto.net/Image.aspx?PhotoId=7076996
тоя fiat пък къде го намерихте :)

брей и ЛЕ чак. те ли бяха с рекаро салона?

как си личи на снимките стандартното окачване от пред колко е зле за писта. отзад е тооооолкова по-добре :)

не толкова стандартен :lol:

колкото и да е странно точно тези вежди пречат на широки джанти :)

почти нищо общо няма с този за състезания (основно двигателите си приличат). снимки на състезателната съм пускал преди

толкова близо до колекторите трябва да пръскаш с високотемпературна боя (ако тази не е такава). иначе изглежда супер

ето тука един свободен превод...

Alfa 75 Turbo Evo

Този особено рядък екземпляр от Дания бе преобразен в един истински уникат. Но първо няколко думи за стандартното Ево.
Ево-то се различава...

аз до колкото разбрах колегата търси 75 за всеки ден. тогава ТС е по-добрия вариант - по нови са, мотроник, може да се трае всеки ден :lol:
75 турбо за всеки ден определено ще е...

въпросния корвет след пистата дойде да ни поздрави и каза, че толкова кеф не му е било на състезание никога... ние разбира се го псувахме, че ни прецака времето с поне 10 секунди (около 5-6 места в...

тука едно филмче от една от пистите тази година. малко е скучно, защото е на дъжд и като цяло се кара бавно с изключение на предната права. ма добре звучи алфата :) а може да разгледате и останалите....

джантите са супер.
май ще стане нещо такова:
http://www.ritzsite.net/Alfa_SZ-RZ/1991_Alfa_Romeo_SZ_HQ.JPG

не си спомням оригиналния дизайн как беше, но имаш ли меки връзки след колекторите? ако не -> сложи.
ако не са те спирали за това, че изпускателната ти система е много шумна докато караш с 120 на...

хаха... след като сменях вчера цял ден торсиони бих казал, че това дори за времето си е било доста "евтин" дизайн... (но 33мм нямат нищо общо със стандартните, които би трябвало да са по-търпими)

повишаването на компресията само води до доста символични повишавания в мощността на двигателя. при състезателни двигатели степента на сгъстяване е доста висока, защото там валовете са доста...

ей тука една стара снимка как стоят фаровете на фона на конкуренцията :)
от както мине първоначалната реакция сега вече стандартните фарове ми изглеждат супер ретро. да не говорим, че не работят...

SZ :twisted:

полуоските са :shock:

aко искаш да е бърза в права линия - турбо. само ще е жалко за индивидуалните дросели

:shock:
а това дето се вижда в ъгъла резервоара ли е? май не е била в6 по рождение

само да добавя, че де Дион реално е само задната щанга, която свързва двете гуми като при зависимо окачване, но диференциала е монтиран към купето и по този начин се намалява неокаченото тегло...

според мен обикновените накладки са голяма мъка. а тия дискове с дупки и чертички са безмислени в 98% от случаите (и ти не си в тези 2% :D ). вземи си най-обикновени брембо дискове и добри накладки...

интересно ми е колко от вас са хващали да четат учебник по двг или нещо от типа на race car vehicle dynamics на Milliken...
всеки почва от някъде 8)

един ползотворен следобед :P
история в картинки

и аз само малко да добавя за класиките като ежедневни коли. в щатите алфа спират да внасят коли 94-95 та 164 е последната алфа тук и единствената от "след фиат" периода. определено алфите не са...

:!: евала :!:

най-после няколко снимки... разбира се в последния момент и с телефона.... пак по-добре от нищо :lol:
и едно гтв6 дето трябва да стане като от завода :shock:

една снимка на колекторите...

отпред все едно не е camaro или challenger с триъгълник :lol:
не че не ми харесва де :oops:

http://www.users.on.net/~craigf/

да го има и тука

пак се ядосвам, че все забравям да снимам giulia sprint speciale...
:?
а 1.3 май е единствената giulia дето е 4-скоростна кутия

и буталата и ризите са си оргиналните. ако ще се купуват нови ще са ковани бутала (около 780$).
цените за комплект бутала и ризи от магазина са:
2.5 в6 - 587$
3.0 в6 - 619$
3.0 в6 S (10:1) -...

двигател -> чек
сега остава само скорости, окачване, спирачки, шаси и пилот :lol:

най-вероятно брониите са 5 пъти по-тежки, има много системи против вредните емисии и на страничните огледала пише, че това което виждаш е зад тебе :lol:
иначе изглежда много добре :twisted: