Ами не е точно така, защото познат със същата Крома ( аз от него се зарибих за такава колица) е сменял маслото точно с машина, но във Ямбол или Сливен мисля. Все едно къде, но той е сменял. Някой ще...
Type: Posts; User: gaiska; Keyword(s):
Ами не е точно така, защото познат със същата Крома ( аз от него се зарибих за такава колица) е сменял маслото точно с машина, но във Ямбол или Сливен мисля. Все едно къде, но той е сменял. Някой ще...
Става въпрос за кутия Aisin TF-80SC AF-40. Никой ли не е сменял машинно маслото на такава кутия или въобще на някаква?
Става въпрос за Фиат Крома
Здравейте! Някой знае ли читав сервиз за машинна смяна на маслото на автоматична скоростна кутия в Пловдив? Благодаря!
Пробвах със спрея, но няма никакъв ефект.
Тоест, пак ще трябва да се отваря съединителя или направо да се сменя?
Колеги, възмжно ли е, ако не се движи вилката леко, да е по-тежко натискането на педала?
Има вариант да не се е движела лесно ли?
Да ти кажа честно, вече се замислям дали наистина някои от вече сменените не са дефектни. Не съм сигурен, но помпата ако не работи добре, няма ли да има проблем и в другите режими? Иначе съм я...
А защо имаше детонации при палене?
1100-1200
---------- Post added at 04:52 ---------- Previous post was at 04:50 ----------
Като цяло сякаш сместа ми е бедна. Днес свалях свещите и цвета им по-скоро е светъл. Незнам дали не е и...
Благодаря, ще търся.
---------- Post added at 19:50 ---------- Previous post was at 19:48 ----------
Днес пробвах да карам с изключен ту единия, ту другия комутатор, но и в двата случая колата...
Ако не достига гориво, то как пали сутрин от раз?
Отделни ли са двете букси, защото моите кабели са като кабелите по уличните стълбове-голяма плетеница и нищо не мога да разбера. Едва ли ще ги намеря, ако не мога да ги проследя или да знам какво...
Не съм се ровил в резервоара, но сега при палене не пука, а просто пали по трудно, и то в един период между 10 минути и един час от спирането на двигателя. Преди този период и след него, колата си...
Ок, не ми пречи да пробвам.
Искаш да кажеш, че на един комутатор работи по-добре? Това не значи ли, че работи само на 4 свещи? Въобще да карам само на един комутатор ли ми предлагаш?
Карал съм на бензин след откачен акумулатор, но няма ефект. Дебитомер не е проверяван, защото незнам как, а явно че и майсторите не знаят.
Само на бензин го прави. Ако е бедна сместа, от какво може да е? Иначе от три години съм по доктори и нищо.
---------- Post added at 08:46 ---------- Previous post was at 08:42 ----------
...
А, има ли вариант да се подава искра не когато трябва и да има изгаряне във всмукателните колектори? Защото нещо такова ми се струва, че се получава. Искрата сякаш се подава, когато всмукателните...
Колеги, за импулсния датчик на коляновия вал какво ще кажете? Може ли като е загряла това трудно палене да идва от него?
Според теб инжектора пропуска газ ли? Защото колата има проблем основно на бензин. Като ми свърши газта нали пак карам на бензин и ако не съм заредил вечерта на другия ден без да има газ пак пали...
Чудя се, защо, като я паля сутрин пали веднага, а като я загася след каране и минат десетина 15 минути пали след по-продължително въртене. Като е студена при форсиране освен, че се форсира трудно, се...
Не мога да се сетя точно откога датира проблема и какъв беше точно в началото. Те бяха доста неща и сменяйки по нещо част от проблема изчезваше или се превръщаше в друг. Сега проблема се състои в...
Ок, благодаря. Карам я така, докато може.
А, каква може да е причината за това трудно форсиране при студена кола?
Аз нямам чек и незнам дали някъде се записват грешки. Иначе не се форсира колата, но незнам дали това е само симптома, който показва, че датчика е заминал.
То в магазина съпротивлението ще е близко до това при 20 градуса.
Незнам дали са фатални тези 400 ома, но не пречи да го сменя този датчик. Иначе тези 2,5 килоома при 20 градуса съм ги взел от пдф ръководството.
Уреда ми е калибриране, но въпроса ми е дали тези 400 ома са толкова голямо отклонение, та да сменям датчика.
Колеги, смених колекторите и колата запали без проблем. Само, че докато слагах колекторите реших да направя и някои други неща-къде с причина, къде без причина. Та, оказа се, че имам само две читави...
Furious 155, искаш да кажеш, че може да не са ги изчистили инйекторите както трябва ли? Аз имам един комплект от старата колица, но не са чистени. Мога за проба да ги сложа тях, без да ги чистя?
Може и така да е, но миналата година ги чистих дюзите. След това чистене пак си остана трудното палене но тогава не пукаше.
Може. При мен е само при палене и ако студена я изфорсирам на бензин. Иначе като загрее никакъв проблем.
Като спомена за вакууми, дали е възможно да е прецакан вакуумния регулатор за налягането на горивото и от там да се получава натичане на бензин и това запалване в колекторите?
За свалянето ги свалих. Ще видя как ще го слагам новия колектор. Дано да успея само отгоре, че отдолу ми се вижда невъзможно. Да не говорим, че и в момента нямам достъп до канал.
Незнам, не съм присъствал на смяната.
Да, прав си! Наистина съм сменил съединителя и все още не вярвам да е неправилен монтаж. Виж за менте-да. Като споменахте тогава за маркуча и на мен ми се стори логично.
Гръмналия го разпарчетосах и пак видях зор, та на здравия незнам. Събота или неделя ще пробвам, пък ще видим дали ще стане нещо.
Ремонт на глава правих миналата година, но както и за съединителя, не съм убеден в качеството . Що се отнася до колекторите, ги монтирате само отгоре, без канал, и бъркате под тях за двата болта на...
Благодаря! Някой, който е свалял всмукателни колектори нека каже как се демонтират от стойката. Вакуумите ги разчистих, но тези болтове, които държат колекторите на стойката са ми много навътре и не...
Кабели и свещи със сменял преди година и половина, бобини и комутатори смених за проба от старата ми 155-ца, която е в небитието вече. Все същото си остава. Затова си мислех да не е нещо от...
Колеги, имате ли представа дали може да е от рзтегната верига и как да го проверя без да я карам на майстор?
Благодаря на всички за отговорите и идеите. След като ми гръмнаха колекторите, съединителя е на втори план. Ако въобще реша да я правя колата.
Някой би ли могъл да ми каже възможно ли е тази беля да е от разтегната верига? Мисля, че газовата засега мога да я изключа, като вероятност за проблема, но ако някой има съмнение в нея, нека каже.
Нали съм ги проверил тези неща и не изпускат. Единствено газ може да влезе или през вакуума или през инжекторите. Друга връзка на колекторите с газта няма.
Може би си прав за Роби, но из нашия вилает съм обиколил десетки газаджии. Толкова ли един не позна какво е. А пък и не съм сигурен, че проблема е в газта. Проверих си инжекторите-те не изпускат,...
За съжаление колеги, току що реших да я запаля колата и всмукателните колектори гръмнаха. Сега вече нямам колектори. Дали са заминали и гумените маншончета? Сега ще трябва да си търся и колектори...
Газов инжекцион на БРЦ
Ако газовия клапан е нехерметичен, то не би ли трябвало редуктор-изпарителя да спира газта към колекторите, защото той отваря по температура?
Днес реших малко да поогледам в коша на мотора и установих, че след като изгася двигателя се чува за около десетина секунди едно съскане и накрая леко придвижване. Сякаш е смучене или изпускане на...
Искаш да кажеш, че може да са твърди самите пластини или да се е вкопал лагера?
Сменил съм всичко по запалителната система през последните две години. Също съм сменил и мембрани на изпарители. Съмнявам се за разтегната верига, че наистина все едно се получава детонация във...
Ясно е, че хубаво и двете да се сменят, но това съм го правил преди 6-7 години. С менте частите в България не се съмнявам, че може пак да са си отишли. Само, че смяната на цилиндъра си беше истинско...
Напоследък май ме врухлетяха доста проблеми. От известно време за да запаля трябваше да завъртя поне 5-6 пъти и палеше. Сега, като тръгна да паля, стартера върти и след 5-6 завъртания се чува едно...
Добре, а това значи ли , че говорим за помпата, а не за работния цилиндър, който е монтиран вяърху скоростната кутия? Или има вариант да е по-скоро цилиндъра , а не помпата? Въпроса ми накратко е кое...
След смяната на съединителя също не беше много по-мек педала. Една идея по-мек беше , но за няколко месеца. Възможно ли е помпата да не работи добре?
След смяната на маркуча въобще не се промени твърдостта на педала. В монтажа на съединителя съм почти сигурен, че е както трябва.
Колеги, смених този мелез между маркуч и тръба и достигнах до следните изводи:
Първо-маркуча не се сменя за един час, а за 4-5 часа, поне при мен е така.
Второ-педала на съединителя ми си остава...
Съединителя е сменян миналата година. Сега имам друга кола и тази не съм я карал чак толкова много та да се вкопае лагера.
Лесно ли се сваля маркуча и дали ще изтече много спирачна течност?
Благодаря за съвета! А, дали има такива маркучи, които да се продават отделно от помпата?
Благодаря, Alfa User!
Съединителя го сменях нов, с лагер комплект. Уж беше LUK. Иначе помпата съм я сменял преди 6-7 години. Незнам дали тоя маркуч, който излиза от нея ще е толкова зле, та да окаже такова влияние?!
Моя го смених миналта година през март, но пак не омекна толкова, колкото на Сеат-а на жената например. Или пък ми калпав съединителя. Може ли да е от помпите?
Този сервиз, който е на тротоара, между Макдоналдс и кафенетата срещу аграрния ли?
Alfa User, къде ходиш на стенд в Пловдив и всичко е ок?
Здравейте! Проблемът ми е , че педала на съединителя е малко твърд. Миналата година сменях съединителя, преди 4-5 години съм сменил помпата и работния цилиндър, не губи течност, има я в казанчето, но...
Не, тръбата си е ок. Свалих я заедно с маркуча и в една фирма за хидравлика ми направиха нов маркуч към тръбата.
Благодаря на всички за отговорите. Проблема е решен.
Благодаря! Така е!
Колеги, това обяснение за 155 ли се отнася? Някой мооже ли да каже?
Никой ли не е имал такъв проблем?
Този ремонт за 155 ли се отнася. Нима има съединение на тръбата за високо налягане някъде под акумулатора?
Оказа се, че ми тече магистралата за високото налягане-от помпата към рейката. И то е протекла частта, коята е тип маркуч. Сега, ако някой е свалял тази тръба, моля да каже как става!
От магазина, където взех маркуча, ми дадоха преходник и ще му сложа по една скоба на всяка снадка пък ще видим докъде ще изкара.
Благодаря за отговора Тренди. Независимо, че е връщателна магистрала и има някакво налягане, предполагам, че една снадка няма да е проблем, че ще намали сечението малко.
Свалих го този маркуч, но наполовина. Откъм рейката я видях скобата, но не мога да я стигна. Срязох го точно до скобата, която е под стойката на акумулатора. Според еас проблем ли ще е да го свържа с...
При теб е скоба, защото си го сменял и си сложил такава или защото така е било оригинално?
От казанчето се сваля лесно, но незнам как е хванат към рейката.
Здравейте! Вчера ми протече маркуча, който връща маслото от рейката към казанчето. Някой сменял ли е такъв маркуч? Как се сменя и откъде мога да намеря такъв?
И на мен така ми каза последния майстор, който я настройва. Но незнам какво да сложа, а не ми се ще разни майсторчета да си правят експерименти. Ще покарам малко така, да видя какво ще стане.
Е, след толкова години с този автомобил очаквам, че нещата най-вероятно няма да са се получили идеално. Тя и сега, като е студена, малко ми прави проблеми, но ще видим по-нататък какво ще излезе.
Ходих при един майстор-газаджия за настройка и сега нещата са доста по-добре. Колата върви сравнително добре и не придърпва. На ниските обороти не е така пъргава както преди, но на мен и това ми...
Тогава ще пробвам и ще докладвам:-D
Сложих дебитомер от Алекс. Сега не придърпва, но пък мощността намаля, когато е на газ. Няма добра приемственост, а на бензин е супер.Дали трява да се настрои нещо на газ?
Шлайфане и пасване на клапани беше по главата.
Здрасти, Недко! През март правих ремонт на главата и сегменти. Майстора не спомена нищо за такова износване. Дали е възможно да не е видял или да не знае толкова?
Ако за газова уредба питаш, то да, имам. Бях писал в началото, че проблема се усеща доста повече на газ, докато на бензин е по-малко.
Вариатора го изключих, но не забелязах никаква промяна. Плюс към бобините незнам как да подам. Може би трябва да откачам буксата от комутаторите и там да правя някакви преходници или какво?
Двигателя тресеше, като работеше, но както казах един майстор отваря дебитомера и го мръдна с едно или две зъбчета. Тогава не ми се стори да има нещо износено. Колата спря да тресе толкова много , но...
По-горе бях писал, че съм сменил почти всичко. Кабели и свещи беше първото нещо. Дори няколко пъти вече. А, бобините съм ги сменил с тези от предишната ми кола, която работеше идеално. Що се отнася...
Извинявам се, че ме нямаше толкова време на линия и благодаря на отзовалите се!
Що се отнася до евентуален пропуск на въздух не мисля, че има, защото март месец правих глава и сменях сегменти....
Здравейте!
От доста време имам проблем с моята колица. По-съществен е на газ и по-малко се усеща на бензин. Проблемът е, че при плавно подаване на газ на всяка от предавките, при около 1400-1800...
Това е снимка на двата и жектора.
Благодаря за инфото! Дългия номер при мен съвпада, даже го намерих и в тязи таблица. Но има едни трицифрени номера, които са различни.
Здравейте! Мисля да си чистя инжекторите и след като ги свалих, видях, че на тях има някакви цифри. Преди имах и друга 155-ца с 1,8 и 8 клапана и от нея ми останаха инжекторите. На сегашната веднъж...
Ок, ще го сменя! Дано да е от него!
Като изключа датчика на радиатора спира перката(говоря , разбира се , когато съм на контакт). Това означава ли , че по някакъв начин датчика подава постоянно сигнал към релето и то затова сработва...
Коки, не разбирам точно за кое реле става дума. При мен над педалите има един падащ панел с доста релета и бушони, но незнам някой от тях дане за вентилатора. При мен тръгва на бързата степен още...