Благодаря колеги,свърших работа.
Type: Posts; User: Trenkata; Keyword(s):
Благодаря колеги,свърших работа.
Лявото огледало ми е счупено и купих друго,но не е същия цвят.Има ли как да си прехвърля моят капак на новото огледало?
Привет,Жулиетата е 1.4 T-Jet 120кс.Задната чистачка си работи когато иска,ту работи без проблем,ту я няма с дни.Подозирам кабелите в гумения маншон между купето и багажника.Също така при пръскане на...
Всичко замина.
Имам останали предни мигачи и оригинално задно гърне с накрайник.Ако на някой му трябват да свирка.Снимки на Вайбър.Само си поемате куриера,не се продават,грехота е да отидат на боклука.
По съм склонен за полюшването да виня амортесьорите,а не пружините.
Браво,важно че проблема се е намерил и решил.
Гарнитурата е метална и нова ще реши проблема,там силикон не ти трябва.Смени си и О пръстена.
Правил съм тампони във фирма Гума Трейд ЕООД,рециклират твоя тампон.Има инфо в нета,ако не намериш ще ти дам тел.
Най вероятно BO е прав,проблема е в ролката с обтяжния механизам,в Ланча форума колеги с Тезиси споделят за сходни проблеми.
На 166-та която продадох акумулатира сега започна 7-ма година,въпреки проблемите които съм имал с алтернатора,така че всичко е относително и до късмет.
То явно на шестаците им е слабо място,аз два пъти правих моя и третия път купих рециклиран.
Да за 6000км.4 пъти си е множко наистина.
Е не е чак такава драма свалянето на алтернатор,гума,подкалник и биалетката.
То ако е вярно това ти разреждаш,а не зареждаш.Премери с мултиметър на клемите.
Има капаче точно под лявата чистачка,ако е там казанчето.
Подарявам стопове за 155-ца,резервна гума(патерица) и още куп неща.Питайте стига да го имам го получавате подарък.
Човека дето ти прави диагностика може да види номер,производител и какво ли още не.
Сега се сетих,ако не бъркам сменяхте спирачни тръби нали?Огледай хубаво някоя да не е притисната някъде,предполагам че медни сте сложили,а те са меки.
Имах подобен проблем с главния цилиндър(помпата)
Запушва малки течове вярно е,но и радиаторчето на парното заминава ако е старо и така или иначе е затлачено.
Да тази видимата е точно скрита долу зад облегалката,другите са като на корите на вратите,дърпаш смело и това е,излиза лесно.
Аз за говорителите разбрах,моя грешка.Кората не е нужно да се сваля,за Ц колоните е нужно да махне седалката и респективно облегалката и после дърпаш смело,като пазиш щипките естествено.Връзките на...
Кората с щората или самите решетки искаш да свалиш?
Има фирма в Пловдив която може да го изработи по поръчка.За какъв мотор говорим между другото?
Ей така за проба смени един температурен датчик.Газ има ли колата?
Това с преливането го играх преди години с единия от предните дренажи,беше подобно на твоето описание,но го отпуших.Днес свалих кората,но маркуча си е здрав,теча идва някъде явно от мястото на...
Моята 166-ца има шибедах и при дъждовете лявата кора на колона Ц се е намокрила.Предполагам от там минава маркуч на дренаж който е или спукан или запушен някъде след колоната.
Вентилатора на парното е слабо място при 166-та и най вероятно там ти е проблема,затова и бушона е изгорял.
Уж огледах и няма нищо отчупено,когато при отворен натисна палчето върви много лесно и работи с ключа и копчето.Май ще трябва да разглобявам целия механизъм за да мъдря откъде е тази пружина.
Някой някакви идеи?
Някоя клапа,но колегите ще ти дадът по конкретен отговор.
Накратко,нещо дрънкаше в кората на багажника и я свалих,намерих една пружина и нещо като краче(незнам на какво да го оприлича).От днес се затваря адски трудно и след яко хлопане,поиграх с тампоните...
Ако държиш на катализатор можеш да мислиш,в противен случай и права тръба върши работа.Аз съм го правил на дизеловата и нито беше по шумна,нито нищо.При бензина е друга бира вече.
Има,има
От втулката педала ще пука,ще има празен ход,но няма как да остане долу.
Работен цилиндър или по вероятно горна помпа.
Да,това е оригиналния размер.
Задвижването на съединителя е хидравлично,жилата за които пише колегата отговарят за превключването.
Нещо странно се случва с лявото огледало на 166-та,без да е имало никакви проблеми започна когато реши да се прибира и разгъва,дясното си работи без проблем,къде може да е проблема?
Тогава може наистина смесителната клапа да е проблема,но си мисля че ако е от нея трябва навсякъде да духа топло.
В движение има ли промяна към по добро или същата работа.
Такъв проблем съм имал с малко фреон в системата,две духалки духат що годе хладно,а тези отдясно си духаха направо топло.
Аз преди 10-15 дни питах защо не мога да качвам снимки и познай,отговор още чакам.Несериозна работа.
V6 с проблем в дюзите аз не съм чул да има.
При 166 алтернатора е общо взето лесен за сваляне откача се биалетката,виж стартера е веселба,всмукателни тръби и какво ли не.Бобините са ми Тесла и шестте на цена 70лв.бройката и 80к.никакви...
Нито за стартер,нито за алтернатор се вади мотора,да свалянето им е приключение,но кефа от V6 е несравним.Относно разхода на гориво,при мен 22 градско и трудно под 12 извънградско,така че разход 8...
Една поправка колега,не всички кутии при 156 са здрави,питай някой с 2.4 20V,тоест опелска шитня и нон стоп приключения с вътрешни карета.
Ако е чипосана грамотно бива,не че няма изненада от сорта на турбини,съединителни,вътрешни карета и още куп други.Ако си доволен от 166-та защо я продаде,ако е за да я смениш с по мощна съм съгласен....
За да задуха топло трябва температура в охладителната течност,предполагам не мислиш че ще задуха веднага топло като домашен климатик.
Така де и аз това се опитвам да обясня.
Първо фейса е след 2003г.второ окачването въобще не е кашкавалено,напротив в сравнение с други Алфи е много здраво,трето дизел и харч на масло,значи си попаднал на кофти екземпляр иначе това не е...
Мерси много,ще купя диоди и ще се опитам да се справя сам.
Супер мисля че така ще се справя.Двата диода трябва да ги закача на два проводника и на пин 85 на релето нали?
Диаграма на пин 85 на релето дали имаш?
Ами ако релето е до акумулатора най близо ми е задна лява врата.
Ще потърся помощ,това няма да е по моите сили.Под мотор имаш впредвид моторче на централното нали?
1998г.
Да това ми е целта да индикират при отключване и заключване,но как да го направя ми е питането?
Можеби приемника,защото и ключа е преправян,тоест кутийката с копчетата не е оригинална.
Как мога да направя мигачи те да мигат при отключване/заключване? Модула за централното е слаган допълнително не е оригиналния.
Сега идвам от колата и направих пробата с батерията и да единия плюс на буксата на левия говорител е към стъклото,а на десния към купето,иначе двуцветните кабели от инсталацията са +.Сега свири...
Утре ще пробвам и ще пиша.
Супер утре ще направя тази проба.Интересно е че на единия говорител двуцветния е към купето,а на другия към задното стъкло и така свири май добре,може ли на ремонтирания да са обратно сега + и -
Извинявай,обратно сините са на левия,а кафявите на десния.
Сега ще им потърся координати с нета.
На левия са кафяв и кафяв с бяло,да десния син и син с черно.
Справих се със свалянето на кората,сега да установя кое е + и - на говорителите.
Привет,как се сваля кората на задното стъкло за да стигна до говорителите?Махнах седалката и облегалката но до там.
Аз го пратих вече за рециклаж,това Ал.ауто ли е на Стамболийски,ако са те нямат или поне за 166 3.0 V6.
Жокер къде може да стане това?
Привет това животно никъде го няма,къде ли не звънях.Може ли да се изработи такъв тампон някъде?
Благодаря на колегата Ecotronic говорителя е готов и пътува към мен.
Мерси много,свързах се с пича във фейсбук и днес му я пращам.
Да единия проводник е като отлепен от мембраната,вероятно там е проблема.
Колко ти излезна ремонта когато си го правил?
Днес мислех да сложа говорителите отзад на кората,но единия не свири егати и каръка съм,толкова време ги търся и сега греда.Пробвах ги на буксата на предна дясна врата,там свалих говорителя,между...
Моята кола няма мулти волан,а много ми се иска,макър че този сега го претапицирах,та става ли да се сложи мултиволан и филма голям ли е?
С оригинално окабеляване съм,когато ги сваля ще видя,но предполагам че самите оригинални букси са премахнати че тези говорители дето са монтирани едва ли са били със същите букси.
По цветове ли са кабелите,защото предполагам буксите са преправяни.
Сега видях че си пише SX и DX така че няма да ги объркам.
Какво мога да объркам там?
А не,хич даже не искам да ги объркам.
Да точно така си вървят,тоест не мога да ги обърка така ли?
Сега друг въпрос музиката ми е с DSP и отзад колоните на кората са сменявани от предишния собственик с някакви които не са лоши,но аз намерих оригиналните,тези които са с кутиите и с магнитите...
Мерси за насоките колеги днес успях да сваля волана.При мен бяха 5-ца шестограм.
Дойде ред да претапицирам волана,та в този ред на мисли как се сваля еърбега на волана?
Сега и ако обясниш какъв е бил проблема за да е полезна темата и на друг цена няма да имаш.
На 2.5 и 3.0 знам че са еднакви,но дали извивките на тръбите при дизела и при 6-ка са еднакви нямам идея.
Не,2.5 и 3.0 са с две тръби,а 2.4 е с една.
Ако говорим за накрайника на крайното гърне,но ако е за самото гърне мисля че пак не става.
И 2.0 турбо както е писал Боби и 2.5 и 3.0 стават да се газицицират и то перфектно, разликата в разхода между 2.5 и 3.0 е минимална,а 3.0 е по приятен за каране,абе както казва мечо Пух, колкото...
Аз също съм с ремап,премахнати ЕГР,вихрови клапи и ДПФ благодарение на което колата върви много приятно и да със скоростна кутия от Опел са Кромите.Като килограми Кромата е 5кг.по лека от 159.
Ми я сподели как го правиш този разход аз имам Крома 1.9 мултиджет 150кс. и под 10 разход градско няма шанс.
Ми такъв е,нали не очакваш разход 5,5?По каталог на 3.0 дават 18.3л.градско,а на 2.0 турбо 17.6л.,при извън градско разликата е подобна между двата мотора.Моя разход е реален,а не на стенд.Колегата...
Разход 20-22 градско и 12,5 извънградски.Цени на частни е относително,но няма нищо страшно в тях,всичко е поносимо.Скоро сменях агренажен комплект,водна помпа,обтяжен механизъм,паразитни ролки,пистов...
И мойто отзад е абсолютно същото.
Разликата в ГО между 2.0 турбо и 3.0 е 50-60лв. естествено за година,а при данъка разликата е още по малка.Има хора които хвалят този мотор,но на мен ми е ретро като концепция,пулове и реглаж на...
Ми грешна информация,масло събира 7.3л.Това с агресивното каране искрено ме разсмя.Двете коли са коренно различни първо трябва да решиш какво искаш,седан или купе.За 166 има доста писано потърси...
Ми снимай стария ИЦС.
По вероятно лагер на макферсона от него стърже и пука яко.
Ако говориш за този на щангата има го по магазините и се сменя лесно,точковай го с телоподаващо на две места поне.
Кой тампон ти е скъсан,този на щангата където се хваща за купето или този на самата лапа?