Соленоида който управлява турбото.
---------- Post added at 19:03 ---------- Previous post was at 19:02 ----------
Другото е за релето на подгрева.
Type: Posts; User: Read; Keyword(s):
Соленоида който управлява турбото.
---------- Post added at 19:03 ---------- Previous post was at 19:02 ----------
Другото е за релето на подгрева.
На по скъпия са по-дебели ламелите на притискателя. За това и се води усилен май.
Няма въздушно окачване в тезис, щото не сте виждали или щото не сте прочели...
Зависи колко са ти дълбоки джобовете...
също и от чипа кой ще го прави и колко ще е агресивен.
съединителче, маховик, турбо - все неща които ако ги напънеш малко повече и се насират.
Като ще сравнявате въздушно окачване, никой не спомена ланча теСтис.
Шшш ама и ти си като ощипана девойка.
Ще стане и тук спор, като бензин-дизел ми се струва.
Все едно слушам някоя ръначка 1.3 втек
Запали стария тампон да изгори гумата, цепни го с шлайфа и си ти.
Другия е вариант е болта все пак да не стане щото китаеца малко е объркал калъпа.
Ще си проличи скоро време, ако в раздел купува има тема:търся мотор.
С пръдня боя не става.
Взимаш оригинален втора употреба и решаваш проблема.
Важно е в какви обороти дава максималния въртящ момент, ако е в много ниски, ще сурка феродото ако ще и от формула едно да е.
НИКОЕ мпс не се спуска по инерция.
Тоя който може да нулираш.
Разглобяваш, минаваш с поялника всички спойки и може и да не стане нещо, може и да не стане.
И с тея 6 коня стана ееееебати бегачката мани мани...
Може да пробваме с 2.4то ако искаш аз ще откача 1 дюза поне да е честно.
къв тунинг на туин скрап бе баце...
при атмосферна кола 1 кон = 100 лева
Потенциал - с дълбок джоб 20-30 коня.
Нищо няма да ти обяснявам, те са прави хората че и тук, като фиат форума стана клошар форум.
Всеки чел нещо и после аз не съм ял пържоли ама бати е гледал.
Недей обяснявай на интелигенцията, ако не са го прочели във форума, значи не е възможно.
Влияят се... даже лятно време се влияят и от обдухването.
Темата е малко стара ама може да се скопява така кола, от дефектна крушка на стоповете, която е окъсила и колата си мисли че са натиснати едновременно газта и спирачката и компютъра реже мощността на...
Тоя мотор е пълен мъртвец и агресивно каране с него няма да има дълго щото е и пълен боклук.
166 е тежък комфортен седан.
GTV-то е спортно купе и има едно от най-сложните задни окачвания където съм...
Като върнеш номерата, трябва да ти останат някакви документи за номера на шасито и на мотора които остават твоя собственост и като я регистрираш наново първо технотест
2.4 140
В Пловдив час пик само - 8/100
Извънградско с 80-90 5/100
По магистрала с 160 6.5/100
Засичана многократно с туба.
В гофрирания маркуч който излиза от тавана и влиза в вратата на багажника минава маркуча, по спомен там е и клапана където задържа...
Може да го махнеш и да свържеш директно маркучите, но ще губи...
На съединителя му дреме за конете, по-зор му е въртящия момент и в какви обороти прави пик.
То ако беше от конете, купетата по 300-400 коня трябваше да са на трупчета само - щото размера на...
От маховика и от тампона ще има притрисане при тръгване.
Вибрация в купето се появяват най-вече от кокала.
Вибриции при товар от вътрешни карета.
Удар при натискане на съединител - от маховик или...
Тампон скорости може би и кокала.
2.0 16vt fiat coupe 190кс 2.0
20vt fiat coupe/lancia kappa 220кс
2.0 V6 turbo alfa gtv 202кс
1.4turbo punto GT 136 кс
На електрокара му доливам на всяко зареждане(през ден) по половин литър обикновена дистилирана вода. Лятото хваща по 1-2 литра на ден.
Компресора включва през размръзяването...
Max Def/Auto
Маховик/вътрешни карета/кардан/висящ лагер.
Затегни клемата на акумулатора.
Ако е колата от подписа, нямаш като на 2.4 амортисьор обикновено той е причината за просвирване или скърцане... насочи се към фрайлайфа на генератора или шайбата на компресора.
То е повече от достатъчно.
Интересно как са го балансирали така.
Бензин дизел са различни май.
На тва мАторя не му ли е отзад или аз се бъркам нещо?
Така да гърми, май от газта ще да е.
Ако тече от маркучите отзад и случайно капе по ауспуха, ще пуши.
Виж да не са по-дълги/по-къси новите носачи.
Има клапан в единия маркуч, и помня че без него хидравликата е жив ташак.
Не помня в кой.
Е те всяка година преасфалтират нещо и изкара 6-12 месеца и пак е на коловози, дупки, бабуни...
Трябва да се краде отнякъде все пак.
Има клапан в хидравличния маркуч.
Маховик
При 156 има 2.4 и 2.5 :devil:
Ако беше от ролка или ремък, или ще да изхвърля ремъка или щеше да има яко свирене 2-3-5 секунди докато се скъса ремъка.
Рейката.
Че светва при температура под +3 градуса светва, ама и изгасва стане ли повече от +3 градуса, такива филми да светка на 3 гасне на 8 и примигва на 4.5 няма.
Българска работа, задаваш въпрос и всички ти обясняват колко си тъп.
Не е проблема в държавата.
Взимаи един ключ, отвиваш катализатора.
Изкъртваш му карантиите, много е важно да изкъртиш и тела, да не ти дрънка не за друго.
Връщаш го обратно и го ползваш като гърне, хем ще изкара повече време...
По-скоро може да има някой пукнат/скъсан маркуч, при тея обороти на турбото при най-малкия дефект ще се е окотило и ще разбереш. Може и дебитомера да ти е фирясал.
За тва:
Дебитомер само бош
Термостат само бер
Като за начало няма как да напасне 3 зъба от ремъка.
Не съм сигурен за 2.4 кита дали има разликата в ремъка или само в ролката - та да има идват от там 3те зъба разлика, хич да не е стария ремък се...
Как се хвърлихте на майстора, като казваш че проблем се е появил след поне нощ престой след като си я взел, не казваш че още с излизането от сервиза няма мощност.
Иначе щом не чуваш турбото, може да...
Аз минах с права тръба без нищо да казвам и без никой нищо да ми казва.
Възглавницата не е само отваря само ако колата е на контакт или работи - има си инерционен датчик.
Единия накрайник изкаран навънка, другия набутан навътре докрай - оп е така се прави стенд.
Ти ако искаш бъркай и в контакта с пирон, това не означава че трябва да го препоръчваш на останалите.
Гледай едното да не са възглавници, че като ги включил със закачен акумулатор ще ти отвеят перчема и ще хвърлиш салона.
На сегашните италиянски курници не може да промениш страничния наклон нито от носачи, нито от амортисьори, единствено може да се прави сходимост.
За да ти дърпа или имаш мека гума, или си сменял...
Ако ги размениш гофрето на колонката ще се издува навътре. Така най-лесно ще разбереш без да мериш, без цветове.
То кросвагона не е кой знае колко висок.
Щом имаш ключ, вместо да се набутваш за ампули за имобилайзера иди при колегата Георги Линчев до каспелата, той ще ти скрие чипа за имобилайзера в колата а ти ще си извадиш един обикновен ключ за...
Ако нямаш никакъв ключ или код карта никой не може да ти програми ключ за твоята кола -> купуваш друг компютър с ключове/боди и намираш някой да ти го смени.
Залагам на 2.4 с износена ос на изпъвача с амортисьора.
Виж да не ти спукана тръбата/маркуча който управлява турбото.
И седана има бутон на ключа, ама не всички.
Спукан турбопът може би?
При сблъсъка с Кими, Верстапен спря прекалено късно, изпусна завоя и при завръщането на пистата се опита да затвори вратата, но беше късно и изхвърли Кими от трасето.
При сблъсъка с Фетел, си беше...
Като гледам последните два състезателни уикенда разликите между времената на Ферари и Мерцедес, май ще се окажат верни подозренията на Рено и Мерцедес, че Ферари имат нерегламентирани подобрения по...
Хвалят го, на мен ми направи впечатление миналата година в Китай два пъти се завъртя на едно и също място, в квалификацията и в състезанието, като втория път си беше тотал.
Намери пазар - аз ще ти дам такова масло, то тва е като с ония диоди където ги слагаш на мястото на запалката и пада разхода на гориво.
Аз що си мисля че от 159 на 156 не стават директно джантите.
И той е в грешка да твърди че се правят скоростни кутии в България.
Но и ти си грешка, защото по твоята логика производителя като спуска 50 детайла от кутия на 50 различни фирми и само я сглобява...
С филтрони ще е една цената с махле/технеко друга цената.
Маслото - някои хора ще ти кажат тотал за 35 лева 5литра, селЯнията е заводското масло към 70-75 лева тубата.
Колкото на хората да им се...
Мощност много може да се извади, ама съединител и маховик трудна работа.
Както и очаквах, Хамилтън покара малко, Фетел се изложи, обаче най-голям от всички беше Алонсо.
С тази слаба кола - 7ми. Да не беше си тръгвал от Ферари определено нямаше да е само с 2 титли в...
Колега ти изкупи всичките гробници на хората.
На фона на предимството на колата на Ферари, Хамилтън направо се подигра с Фетел в квалификацията.
Стартирането от трета позиция може да е голям плюс за Фетел утре.
Верстапен е много агресивен и...
Ако плащаш в сервиз - колкото една кола още.
Връзваш с тел, наместваш кутията, махаш тела и удряш.
Логиката е че носачите са абсолютно еднакви а единия мотор е със 100 кила по-лек от другите.
Като не можеш да поддържаш Алфа, не си купуваш Алфа.
Всичките тея цигании термостат от Рено, тампон от Лада, маховик втора употреба, рециклирана шайба колянов вал, масло 5литра за 35лева.
После...
Определено няма да ги пуска, защото първо Заубер си плащат за двигателя като рекламират Алфа Ромео, второ помагат на Ферари в разработката и предоставят данни от тестовете заедно с Хаас.
Както...
Каквато и марка да са носачите при 1.6 ще карам двойно повече отколкото при 2.4/2.5.
Не значи нищо надписа, слагайте ITN и Ashika тогава.
А случайно дали не ги пуска спрямо външната температура и на 20+ градуса да е абсурдно да тръгнат.
Краси Водния в Белащица.
Че 166 е грозна, грозна е, фейслифта още повече.
Бер, другото е бошлав.
Аз имах предвид, че Алонсо няма да го има, за Кими само се знае, че няма да е във Ферари, не е обявил че се отказва.
Ако блокира нацяло режи пистовия ремък да не го навре в ангренажа и поне 50тина км трябва да минеш, като не пускаш фарове, радио и т.н.
Кими си го блокира по правилата, да беше спечелил Фетел квалификацията да тръгне първи той да диктува нещата. Той в две бързи обиколки правеше грешки в квалификацията после Кими му виновен.
За...
Колкото отразиха и невлизането в пита в последния момент в Германия.
Кими водеше, нямаше топъл въздух който да му натоварва колата и можеше да изкара още от суперсофта, при положение че Ботас направи почти двойно повече обиколки с тях.
Като се хванаха на блъфа на...
Не си гледал много ф1 май, Кими сам се прецака с ранния пит, след това бързо взе живота на софта, Фетел е посредствен пилот, слаби нерви добър е само на сухо.
За съжаления трябва да се признае, че...
Демфер, фрайлайф, лагер климатик, хидравлика, ролка.
Ако има щека, трябва да знаеш къде е и отдолу през моста се стига само насляпо.