Search:

Уникален монтаж:choice:

Симгаз е възможно, най ниският клас български инжекцион., без никакво развитие последните години. не се препоръчна за коли след 2000 год или коли с по сложна инжекционна урадба.

Аз лично,(без да имам претенции за майстор),не виждам начин да се подмени демпферния маховик с обикновен.

Може да няма теч,може "помагачите" на майстора да не са долели след като са завършили монтажа.При рязането на маркучите на парното изтича известно количество антифриз.

Най-вероятно е от запушени филтри.Понякога се запушват и от едно зареждане (качествени горива).Започни от тях.Успех!

Много е вероятно да ти е амортизиран изпарителя.Но не забравяй че е редно първо да палиш на бензин.

Здравейте,аз пък искам да питам,как става запалването на дизел с газ и ако е с турбо,как се променя количеството газ като се включи турбината?

Колега,гумата се е изкривила от спиране или удряне в ръм на бордюр.Има посукано или скъсано въже.Може да ти съсипе окачването.Смени я.

Повечето хора мислят че форума е място само за безплатни консултации и като си решат проблема забравят че го има.И после..."и преди ми се беше случвало ама не помня какво беше".

Може и да ви се стори тъпо,но аз мисля че е съединител.

Колега,смени го цялото с ново.Това с добавките е работа малко като "с тел и пирони".

Колега,термостата ти е останал леееко открехнат.Иска нов,според мен,а и според повечето други колеги.

Не е изключено да е мокър (или с лош контакт)датчик на оборотите.

Тази не само че не е ЕВРО ами вече не е и сонда.Не се мъчи да я правиш,смени я.Ще си спестиш време и нерви.

Нито един от споменатите параметри няма връзка с болтовете.Вземи си един болт пробвай дали се показва достатъчно и готово.

На коя фирма е това sx 6000 ?Всички сме чували за него,но досега нищо конкретно.