Search:

В процес на портване и с новите 30 мм-трови изпускателни клапани

А сага е време някой мапер да я барне

е да ама по-добре питай патило и не прави хабило

Глупости просто са му дали космически автомобил

Колега можеш да ползваш бутала от боксер 1.5 бутало 84мм бутален болт 21мм компресионна височина 34.5 с тези бутала би трябвало да се разреди колата а от Дригата знаем че на боксера буталата държат...

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=678941432120947&set=a.645429892138768.1073741825.100000152888460&type=3&permPage=1

тези са от Англия но ще им правя копие в Първомай ако им се случи нещо после да си ги възстановя евтино

Ето и снимки на валовете по молба на колеги и на една грозотия с уста от ГТА

няма да е селеспеед колата тъй че ще въртиш на колкото си искаш

Днес пристигнаха и разпределителните валове най-рошавите на ПайпърКамс http://www.pipercams.co.uk/pipercams/www/product.php?pid=AR16VBP320

Окомплектовах долницата на мотора получи и се 1мм недоход на практика при изчислено равно бутало с блок така с 0.4 гарнитура ще излезе 11:1 степен на сгъстяване а ми се искаше да е 12.4:1 но всичко...

Аз пък съм чувал че ел. сервота от тойота МР2 много лесно пасва на много коли

Набити и залепени...

на 2,5 В6 131.1мм

Изместването на буталния болт се прави заради лошия R/S на мотора и по този начин намаляват усилието върху биелата сега може някой да каже постоянно говориш за този R/S та затова поствам това:
...

да питай от всичко ще има ама всичко по реда

Бутало на боксер - компресионна височина 35мм тегло 400г
Бутало на ТС - компресионна височина 36мм тегло 340г
само ще се наложи да се клъцне полата малко че на боксера буталото е малко по дълго

Мотора смятам че е надежден а и съм спазил препоръките на шлайфистите за минималната дебелина на ризата а и тази процедура е правена на много коли включетелно и на 1000 конювата гръдска алфа само че...

С хода които има 1.8ТС за да стане 2.0 трябва да ползвам бутала 87мм а ако се престърже от 82 до 87 оригиналната риза остава тънка като вестник

Оп тука нещо липсва -> http://www.facebook.com/photo.php?fbid=645429925472098&set=a.645429892138768.1073741825.100000152888460&type=3&theater...

http://vbox7.com/play:f7f51fae72

ми хайде ти си наред че после и аз:Suicide:

клипчето го постнах защото питаха с какъв смукател е колата та за да видят

виж сам http://www.youtube.com/watch?v=Y2aEvus04AE

Според мен това с ремапа е малък фактор истината е в R\S коефицента на нашите двигатели които е малък а това води до по-големи натоварвания върху полата на буталото и мотовилката а представете си по...

Тая цена сигурно е само капарото

ами колега не можа ли да я пуснеш месец по рано

Особенното е че зацепването на ремъка трябва да стане с пети

Днес на Кондофрей на правих един старт със Сеата и дадож 15.3 смятам че е добре за стоков

Варна TST-Racing имат и дино

Тези инжектори се чистят на ултра звук както каза Роби те по устройство са като бензиновите.Аз съм ги чистил така моите 2 пъти и винаги е имало ефект

Евала за ентусиазма че все по-малко остават атмосферните ентусиасти ама и темата трябва да се преименова вече на Дръзко сервизиране и "rebuild" на 2.5V6

:bionic:

Не се свалят колекторите разпробиват се с дълга боргия

Колега направи една проба преди да отидеш на диагностика в маркуча който излиза от одушника за маслени пари и отива след дросела постави една тапичка

има връзка трябва да се изключи и в компютъра ЕГР-ра

снимки клипове нещо

И моите не се разглобяват на Ланди ренцо са ,чувал съм че им викат матрични и се чистят на ултразвук

пък може и да е съвпадение но бръжденето може да идва и от динамото но щом се е появило след определена намеса върни старото за проба

а вярно ле е че ще полагат така нареченото лепило върху асфалта защото ако е така ще трябва да сте подготвени от към гуми

отиваш при някой майстор на авто климатици и си помпиш гумите те имат защото правят проби с азот

Аз съм се сблъсквал със същия проблем но на Форд Пума сменихме всичко Радиатор,радиатор на парното,термостат,датчик за температурата, реостата за степените на перката,водна помпа,уреда за показание...

Датчик за положението на коляновия вал

Колеги искам да попитам на ВМ моторите на всеки два оборота на коляновия вал ли идват белезите или на повече

Другия път 6 торби цимент в хондата и да застава на линията срещу СТИ-то и също така мисля че организаторите на такива мероприятия трябва да помислят по въпроса с килограмите

Eто и малко калкулаторчета като 2-рия пресмята и обема на пленума http://www.wallaceracing.com/runnertorquecalc.php
http://www.wallaceracing.com/intake-runner-length.php

Сметнал съм ги но нямам време да напиша всичко на веднъж няма проблеми и други да допълнят темата не претендирам че съм открил топлата вода все пак има тема за изпускателен колектор нека да има и за...

В тази тема ще покажа как се изчислава дължината на рънера на вмукателния колектор а иминно в моя случай където валът е 272 градусов и имаме намерение да въртим мотора на 7500 оборота.Дължината на...

CO между 0.8 и 1 без катализатор а със 0.050 ама това беше преди година и половина може и да ме лъже паметта вече

А пък варианта да светят и двете лампи може да е че оранжевата свети от разликата в скоростите на двете колела а червената да е от бутончето на ръчната едно по едно нещата трябва се огледат или...

Според мен ако е разликата в скоростите на колелата щеше да светне само оранжевата лампа но щом свети и червената значи проблема е генерален.Провери 60А бушон на АБС-а ако е здрав значи проблема е в...

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/math/3/a/f/3afd933b679b7b20f1561c841867f901.png
CR-степен на сгъстяване
b- диаметъра на цилиндъра
s- хода на буталото
Vc- Обема на камерата на...

Принципно ще идвам на драга в събота и неделя ако искаш звънни 0878377241-Добри да видим на къде съм и ще ги погледнем тия напрежения

Има разлика в дължините на кабелите защото единя е ЦФ1 а другия ЦФ3->http://www.clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=16981&highlight=wasted+spark

:bowdown: <AR155>

Работното налягане в системата варира като максимално е около 20 бара но когато пуснеш на максимално изстудяване. Щом на вакум и надуване не са хванали теч(надуват с азот на 10 бара за проба) значи...

Намирисва ми на хидравличен повдигач или няколко

сипи още бензин

Тука е истината и малко от колонката като поорежат и................

взимай една Бошовска универсална LS05 и слагай

.........

Първо кажи какви коне гониш и ще ти подскажем към какъв сетъп да се ориентираш

:rip::crybaby::crybaby::priest:

Има ги в ЕВРО 07 18-20 лв бройката

Здрасти Бобо не знам дали си имал време да човъркаш по контролера на селеспиида но ние тук почовъркахме малко.Сметнахме че калибрационния чип е този отбелязания на снимката изчетохме го и го...

Я на лично ми издай коя е тази фирма и дилъра им за БГ

не отричам че ролята на този конус е митична

Според мен тази тръба е там защото засмукания въздух първо преминава през заглушителя преди филтъра после през филтъра а това са си 2 рестриктора и чрез нея на качат малко скоростта на влизащия...

4-2-1

И аз да забия един пирон на тази стена и да няма да е последния защо както винаги има неща за до оправане и го знаем

Обзалагам се че ще е на Калояново

това трябва да те ориентира от какъв модел да си търсиш

Предполагам е сменил релето или го е презапоил вътре едва ли правил пайжини с допълнителни кабели или прочее

Аз да попитам имаш ли вече графика на колата след подобренията?

подкрепям с две ръце това изказване

http://www.mez.co.uk/mezporting/exhaust_length.html

Подкрепям с две ръце

За каране по пътищата и от време на време изпускане на парата по писта =4-2-1 а за модифицирани двигатели за които 8500 оборота не са проблем и каране само по писта =4-1

Във форума има един калкулатор за изчисляване на диаметрите и дължините изпускателен колектор в зависимост от градусите на изпускателния вал,оброти на двигателя и обем на единия цилиндър.Смятам че...

На всеки които му се въртят вентилатори,охлюви бохлюви и тем подобни поддържа тази теза

Наистина валовете ги наричат REPROFILED(препрофилирани) но истинската процедура е само и единствено GRIND(шлайфане) няма наваряване.Новия профил се съдържа в стария тоест вала има достатъчно материал...

Знам че темата е за италянските автомобили но този клип показва общата картинка http://www.metacafe.com/watch/104090/top_gear_old_vs_new/

Това с трансмисията наистина може да се окаже огромна пречка обмисляли ли сте някакви варианти за Boost by gear примерно

Задай си въпроса тук http://www.clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=31074&page=9 ще ти обяснят подробно

това е едната http://www.clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=50683&highlight=147+%F1%E5%EB%E5%F1%EF%E8%E8%E4 това е другата...

погледни в раздел продава-аксесоари и части там има няколко селета на части даже и 147-ца има освен ако не държиш да е нова там вече е филм

Евала за проекта и аз мисля скоро да премина към закупуване на КУ-чка

79666И да подкрепим малко писания с факти

Ето има такъв проект на колегата nkn66 http://www.clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=46325

И аз съм забелязал това и затова моля дайте някакъв телефон за връзка с колегата V_G_Z

защо говорите без да вадитефакти
166 ТВ V6
1-3.5
2-2.235
3-1.52
4-1.156
5-0.971 ...

тука трудно ще ти кажем нещо конкретно отиди на диагностика да ти проверят ламбда,дебитомер ако след като я изцедиш значи катализатора е запушен

на място преминава ли ги 5000-те оборота

несъм ги мешил в колата а в отделни съдове като експерименти иначе ако бях правил на колата досега щях да съм я хвърлил

също така е интересно че намалява маслото ако изчезва без да прави гьолове под колата значи има проблем в робота и масло се оттича в скоростната кутия.Маслото за робота съм го мешил съм го със...

Според мен имаш проблем с инсталацията някъде окъсяват кабелите

ми те транзисторите в ЕКУ-та са два лесно достъпни разпояваш мериш база,емитер и колектор и установяваш дали са здрави ако са отиваш към дюзи

Hoffer само пакетират случвало ми се е да взема хофер а вътре сензора си е бошовски явно зависи на каква партида попадаш а има нещо друго нали еврапеиския съюз задължи всички фирми продаващи в евро...

защото колкото е по висока точката на замръзване толкова е по ниска точката на кипене

щом от перата сменяш и всичко е ОК значи селето като система си работи проблема е около лоста