Search:

от Форумът ще да е, той има норматив от дифове и съединители, които трябва да строши за 1 година и за това така прави ( а дали не е сива Алфата)

просто се потрошиха каретата(Х 4 броя- много слаби ги правят не като едно време ) триабваше да се сменят и спирачните тръби и дисковете и още няколко неща и така :lol: :lol: :lol:

за да съм откровен:
и аз и Венци я гледахме( още когато я взимах) дори когато и свалях покритието за да я изкърпим нямаше никакви следи от работа ( заварки изпражвяне и т.н.) Още по-зале е факта,...

не или росто до сега не съм я намерил. Там е "двойна" ламарината, а от едната страна се случва така че се задържа влага и честито.

Дамммм а иначе изглеждаше, че няма да го гризна това "дърво" гнилоча или поне не толкова скоро

фабричинте са с много дълги лоли, но преди доста жвреме и аз не успиах да намря. Сложих Бош( доста неудобно се свалят и слагат)

на 2.0 ТС

Bosh
0 120 485 025 ( auto data)
A/V/rpm 40/14/1600

на 1.9 дизелица

Bosh
0 120 489 272

мога ли да сложа алтернатор от 1,9 ТД мотор ( фиат, лан4а или алфа )на 155 2.0 ТС ( верижен трактор)

еее ясно е, че ти ще отговориш
няма ли да им пречи металното отпред

Мерси за предишните ксенончета, перфектни са
:clapping: :clapping: :clapping:

Какви са крушките на халогениете и може ли да се сложи ксенон на тяхно място

дайте да направим номер за смс-и по лев4е и да го пратим на терапия някъде, че съвсем е полудял

в този контекст на разговора единствения вьпрос е колко
:P :P :P

про4етох из нета доста, но ще сьм благодарен ако соделите малко пове4е опит.
мерси предваритело

има ли някакъв съвместим с шпер

няма какво да се каже
и дядо мраз да ти донесе роу кеидж

естествено, че трябва ревизия иначе разчиташ само на късмет

орегиналните са скъпи наистина заради лулите, можеш да си вземеш по размери, обаче слагането и махането на кабелите при свещите е голяма мъка

механизма може да се преправи , обаче е тъпо защото на 145 захващането е по добро

няма да стане от 33 защото на 145 има два гадни тампона от двете страни, а при 33 ги няма

сваляш го запушваш десния и левия отвор / тия дето имат резби на тях/ надуваш с един компресор на около 2 атмосфери и НЕ трябва да изпуска през горния отвор
ако изпуска лошо
ако е скапан вземи си...

когато стоиш пред колата се пада точно там където е края на бронята на жилото за газта на една планка както каза Мури само да допълня че има и маркуч отдолу също и е жълтеникъв на цвят

аз имах такъв проблем преди бая време, но при мен се оказа, че е от регулатора за налягането на бензина
палеше трудно цапаше сфещите палеше на колкото си иска цилиндри и такива работи

аз мисля, че е най-добре да се направи ново и да забравиш /може да излезе по-скъпо но ще е вечно/

ако са гумичките на помпата е доста вероятно да има теч или като натиснеш и пуснеш да се образуват мехурчета в казанчето

най-добре сменяй, колкото и да го лепят няма да стане ново

само една зегерка я държи
няма нищо сложно :wink:

http://venci.alfaromeo-bg.com/forumi/Alfa%2033%20head%202.JPG
http://venci.alfaromeo-bg.com/forumi/Alfa%2033%20head%201.JPG
ето ги главите и това което е върху тях

бронята се държи на две железни планки с по два болта от всяка страна трябва да се махат с ключ 17. Най-вероятно е те да са криви а да има и по един болт на калниците

може и за по 5 лв да сложиш някакви може и за по 30лв а може и за повече зависи какво желаеш от колата

Може да изпуска и някъде по малките маркучи които влизат в колектора под тротл клапите за да подсигуряват празния ход.
Има още два маркуча които биха обърквали нещата ако ни са в ред, единият е...

e това е моторчето за "празен ход" на Бош 4,1 с дебитомер
http://venci.alfaromeo-bg.com/forumi/DSCN6116.JPG

NGK
има и скъп и по-приемлив варянт

добре де а на 16 волтовото 33 картерните газове влизат след девитомера и ако се запуши там не става ли гаф
ако пък оставиш отворено от време на време гасне в ниските обороти
какво е решението там

има сервиз също и на Сливнца и Раковска
и на двете места съм правил и засега съм доволен

е тука има инфо за 33 1,7 16 клапана
www.alfa-restoration.co.uk/16valve.zip

не мога да намеря характеристиките на валавите на 33-ката, ако някои може да помогне ще съм много благодарен....

колеги, извинявам се за офтопика, ама за да не се обърка някои
EAST клуба не е на Жолио Кюри а на пресечката на А. П . Чехов и акад. Мет. Попов а това на Жолио Кюри се казва ТЕА и е на...

:twisted: :twisted: :twisted:
е това са перфектни кончета за 33

а когато става въпрос за мощност кое е по добре /и аз си мисля 4е на 145 е по хубаво направена, също така незнам до колко може да се умеличи диаметъра на тръбите / така 4е да се получи ефект не...

и при двете е 1-3-2-4

имам следният въпрос към по - знаещите,
защо има разлика между "изпускателната систма" на 33 17 16в и на 145 17 16в
не говоря за катализатори и други щуротии, а за следното

на 145 когато тръбите...

супер са !!!
:notworthy: :notworthy: :notworthy:

нали знаете, вмисто добър ден влизаш в сервиза и казваш Бош проблем

като се заговорили за генерации искам да попитам колко е максималния размер за широчината на тръбите за 33-ката, така че да не се получи обратин ефект /доколкото знам фабрично е с 38мм/ и дали начина...

ако махнеш ключалката дето затваря капака ще излезе малко по- лесно/поне при мен така стана /

трябва ми макет на 147 гта
ако се сещате от къде мога да взема такова нещо моля кажете

беше супер,
за мен само гонки липсваха
/като чувах на Бобо и на Жорко колите как звучат, щеше да се супер да ги чуем и в по-високи обороти/
още веднъж браво

имам две свалени глави в момента, ако искаш може да се разберем да ги разгледаш

:bravo: :bravo: :bravo:
беше страхотно

ок
а колко е стандартно

Естествено че так ще става.
Мерси за съвета просто исках да видя, дали някой знае за да мога и аз да премеря с микрометъра да се знам от сега дали трябва нов вал
ако не е проблем даи телефона

колеги понеже правя основен ремонт на бабата
искам да събера малко ъкъл от вас
понеже трябва да шлайфам колановият вал и незнам дали е шлайфан преди искам да знам колко най-малко трябва да е...

и аз му викам така
ама тои ми донесе тая щорутия и казва че е от старата 33
има едно червено копче старт отгоре в ляво дисплей с 4 символа/свети зелено и отдоло има копчета за л/100 за часовник аз...

един приятел ми даде два такива и каза че са от старата 33 обаче незнам точно от коя са за да проверя и да видя как е свързан за да го закаче на моята
ако имате инфо моля помогнете

могат да ти сметнат добавък и да си доплатиш и даже не е много скъпо

при мен като стане някоя по яка беля свети червено / спуках маркич за водата /
но при мен със сигурност е само лампа
91г е ЗЗ-ката

мерси много колеги :notworthy: :notworthy: :notworthy:
междо другото ако някой чус нещо такова да се продава да пише едно ЛС пък аз ще разглеждам

ок мерси а имали от последните 33 с 4 по 4 не перманент

то от тази последната /най-новото купе/ има ли 4 по 4 или са само перманентки
кои са по добри
трябва до месц да реша какво искам
мерси предварително

моля ви даите някакви линкове за това 4 по 4 на спортвагона да прочета нещо

е аз мисля за 1,4 бензинче ще поразледам малко ама ме притеснява само как се държат скоростите на това зверче

колеги дайте мнение за 33 спартвагона 4 по 4 защото ми трябва нещо с по голям обем на багажника и не искам да изневерявам на марката

дали ще има ефект при едно ауди 90 купе 2,3 защото нещо ги брой цилиндрите ипридполагам 4е е от много нагар

става ли 1,7 16в мотора от 33 на 145 / и скоростите /
мерси предварително

****** не искам да цапам темата и ако смтнете за нужно го махнете то писание******

имам едно въпросче като смъкнем колата както си трябва и пружини и амортисиори и стане и по твърда по голяма част...

колеги имам нужа от спешен съвет за някои магазин дето мога да си намеря аларна защото старата се скапа а на 5-ти съм на застраховка,
питам за магазин защото искам аз да си я сложа,,,

мелси...

първо да кажа 4е с това оправия нямя :wallbash:
иначе има две винчета звезди точно до въздуховода за вратите има по един винт при предпазителите ама трябва да махне6 тези пластмаси на които са...

потърси си регулируем
а иначе моя беше 140лв с поръчка
гадна работа
аз с този дето го взех от крематора съм минал 2000км и всичко си е супер

аз си взех от крематора щото се прееба моя и ми казаха 140лв и 3 седмици едно веберче малко трябваше да преработвам по бензинопроводите ама сега е сепер

моя беше бош отваряше на 3,0 бара но...

колеги на кои е сивата красавитца 75 дето паркира всеки ден пред един сервиз до ителяеца има и лепенки на клуба ама все не мога да засеча човека дето я кара а не ми е удобно да влеза вътре и да питам...

питям защото веднъж като се наложи да си сменя гумата с резервната задна става въпрос не стана защото ми опря в щангата отзад
резервната ми гума 14/195/60 джантатае J6 и се притеснявям 4е 6те има...

колеги някои може ли да ми каже колко дебел фланец трябва да сложа на 33-ката за да влезнат
15* J7

мерси предварително

http://www.fk-automotive.de/data01/index.html
ако имаш време погледни на тая страница какво има за 33 като размери и кажи какво мислиш


взел сим си едни 15-ки ама са J7 и ако не сложа фланци...

колеги някои слагал ли е фланци на 33-ка
гледам по един каталог на FK че могат да станат и 30мм и 40мм но реших да попитам някои дали има опит с такива неща

мерси предварително

ще погледна

а някои знае ли каде да ходя да проверя за нгк
все пак

имате ли идея от къде

незнам дали съм уцелил темата
предварително се извинявам ако не и е мястото тука

та на въпроса
кажете какви свещи да си купя и от къде/ София / за 33 1,7 16в
защото досега бях с бош но се...

кажи кога да ти дам да покараш моита 16в макар че невърви много и сам да видиш

ок мерси ще взема поука ще ги наблюдавам и при първо съмнение ще ги сменя
:yes:

:notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy: :notworthy:

колега аз продавам пласмаси от доста време и мога да кажа че полиамидната тръба дето съм я сложил издържа на бензин и но около 10бара :wallbash:

а по въпроса за въздуха каво ще кажеш

ок ама като е на ниски обороти има много въздух и чак почва да прекъсва все едно че ти свършва бензина

ту смуче много ту малко

като изкарам маркуч от помпота отзад понеже ми е външна няма въздух и е плътен стълба бензин

забравих да кажа че става въпрос за 33 17 16в

сложил съм си прозрачни маркучи след бензиновия филтър към успокоитела и инжекторите и регуратора и пи прави впечатление 4е по тях се движи страшно много въздух това нормално ли е или просто...

16 или 8 клапане
а сега на колко оборота ти работи
моята е 16 и работи на 500

пъро се запалих по ланча защото точно по времето когото започах да разбирам че това чудо колата е голям кеф интегралето ги правеше диви и щастливи в ралито после минаха години и покора от всички итал...

за мен кони :yes:

мисля че може да е и регулатора на налягането

извинявам се за офтопика ама вие не сте хора
:pimp:
човек като види нещо такова и после що неможе да спи

бате ти се побърка вече яко

ще ме върнете ли ако се изложа с една корса Б че алфата е в бокса за регулатор на налягането на бензина :whistle:

аз все не мога да доида на срещите ама за напиване само кажете кога и съм пръв е и за сплотяване става

а може ли някои да ми каже къде мога да проверя дали това си върши работата

мерси много

PS/ къде изчезна бе колега

колеги ще ви тормозя с още един от тъпите ми въпроси....
та така

значи с 33 1.7 16в съм и съм се побъркал защото след като смених помпата / бензиновата / си вървя 2 дни ок и после нещо се скапа и...

от сточна гара по посока централните гробища веднага след като минеш под моста има една гумаджииница там има 0з

най-лявата врътка на парното която казва откде да идва въздуха ако си я сложил завъртяна надясно или пък е на средата ще духа слабо дори да ни си пуснал парното когато го завъртиш наляво така че...

това нали не е маитап защото наистина имам