Що ми се струва, че беше написал, че не губи течност. И ако наистина губи течност след пет натискания и пропадания на педала, съответно с принудителното му връщане (от пружината зад него, ако я има...
Type: Posts; User: 33Dandy; Keyword(s):
Що ми се струва, че беше написал, че не губи течност. И ако наистина губи течност след пет натискания и пропадания на педала, съответно с принудителното му връщане (от пружината зад него, ако я има...
Ам че не знам защо има и двете - само ако е за северните страни, мисля
Това е друго - от ватажа на крушката
Е сега гасне ли? И с каква газова си - обикновена или ГИ?
Забравих - свали си маркуча към дебитомера и дроселовата клапа, поопъни го и виж добре дали нямаш дупка в "хармониката"
Режима на двигателя, но то е в много тесни граници, защото целта на тая сонда е главно да следи състоянието на катализатора.
Да опишеш малко по-подробно?
Става, ама аз предпочитам симулатор (регулируем) за да мога да си понаглася по-добре нещата
А една диагностика веднага ще ти каже какво си сложил
Турбото от там взима вакуум също. Мисля, че проблемът ти не е в помпата
Щом ти светва лампата - иди на диагностика за да видиш все пак какви грешки са записани. Недей да хвърляш и гадаеш на боб. При погрешно зацепен ангренажен ремък ще имаш постоянен проблем, а не от...
Ако искаш да махнеш катализатор - няма проблем. Искорубваш гърнето или слагаш заместител. Но ако си Евро 4 - ще трябва да направиш нещо повече - да сложиш симулатор на последната ламбда сонда, дето е...
да не те плаша - при мен си беше счупен лагер (5518954) на съединителя. Беше се заклинил в притискателния диск
Като поставиш волана в средно положение, колата ти носи ли на някъде? Амортисора на тази гума омаслен ли е и наред ли е? Стенда и за задните гуми ли е или само за регулиране на предница?
Нещо не разбрах - всичко е сменено и пак я износва или?
Човек винаги може да научи нещо, а винаги може да помогне с нещо. Знам какво е 33 16V и мога да помогна за много неща. Но тук е окупирано от няколко души и ви оставям в техни ръце. А колкото до нови...
Не исках аз да го пиша, само се опитах да намекна за досещане
не знам как ги разпозна 13-ките. А и като погледнеш EPER ще видиш, че има и невентилирани дискове за 16V. Даже и без ABS, което направо ме разби. Човекът искал просто 16V без никакви екстри за нея,...
Дъртите се вдетиняват. И все пак стари коли са вече
Аха, аха,
Тук изобщо не ми стана ясно каква газова уредба си сложил. Чета газ, емулатори, ...., но на час по лъжичка и все по объркано става. Я опиши кратко и ясно какво си направил та да се опитам да ти...
Виждал съм точно такава. И без надписи отзад. Колегата нарочно я караше така.
Сложи после снимки с лупите да видим
Турбото не ти ли взима вакуум също от там? То как ти е?
На 156 като моята помпата е същата и вътре всичко е метал. Потърси такава. А и тя се върти в масло така, че според мен не ти е там проблемът
За да я разбереш дали е 16V може само ако залегнеш отпред и видиш долната греда поне. На 16V е по специфична. А ако се завреш малко повече, ще видиш и мотора. Прагове, спойлер, джанти, ... не са...
Този не е бил майстор, определено. И по принцип кабела върви не от вън, а м/у амортисора и pillar-a
A сега внимателно и безаварийно
Ако е по средата е що годе добре. Ама то феродото може да е "пушило", диска да е посивял, знаеш ли как е карана?
Моята отделя малко над средата и съм с всичко ново Valeo
За вала и главата съм написал по-горе - вече повече от 10 000км
Този дебитомер се пипа, ама не така както видях на видеото. И ако се пипне добре - става страшно, но и вдига разхода. Има два баланса като заводския е в долното, икономично ниво.
Ха да си дойдем на думата - къде трябва да е пустия педал - горе, долу, по средата, за да зацепи съединителя?
Точно - един вид серпентина увита около тръбата, излизаща от колектора преди филтъра за изгаряне на твърдите частици, и отиваща към ЕGR-a. В началото при студен двигател антифризът хем охлажда...
SKF са по-скъпи от FAG. Освен това аз имах проблеми с тях (не за колата) и си взимам FAG. Tам като отидеш си има каталог. Лагер за маховика ми в SKF e 270лв, FAG - 172лв.
При препълване започват да заскрежава тръбата още от компресора, а ако налягането не е достатъчно - стои топла. Така е и първта проверка "на око" дето я правят климатико майсторите
Не знам колко я е платил, но надали ще успее да си избие парите
Случва се
Все пак трябва да знаят какво търсят. Гледам повечето се стремят да правят сами неща, но не знаят точно какво търсят. За мен е хубаво това, че хората имат желание сами да се справят с проблемите си и...
Всичко е точно, само защо реши че е синусоида? Ще объркаш някой да я търси при бобините. Там са импулси - подмагнитване, намагнитване, взрив
За алфите (визирам 156) има два варианта
- стар - с подгревателни свещи и самостоятелен управляващ блок
- нов - чрез специален кюнец и нов модел термостат (Eper го дава доста добре и мисля, че е...
:big_bow_down: готини момчета, евала
Не е реклама!!!
Какво мислите за новия колектив на Екстриимите? Моето скромно мнение е, че с напускането на някои хора този сервиз се издигна едно ниво нагоре най-малко (моля сервизите дето не...
Това май трябва да е закон за притежателите на марката
Има и жълтеникави, и черни на тези след около 2003г. И са много по-качествени от старите, на които пластмасата старее, пука се и се саморазкачат от вибрациите
Нямах предвид картинката. Иначе тя е ценна и щях да я кача, но не знам как се качват тук
Този съвет е един от прекрасните - последвай го непременно. Иначе до 1000км ще си отново за ремонт, че и доста по-рано даже
И аз мисля така. 16V ако е читав поддръжка му е само смяна на масло и филтри. А след 3500 оборота става оса. Остави публикуваните клипове тук. Направо се одървих как пипат дебитомера без...
To като я разглабяш така или иначе е хубаво да се пришлайфат и напаснат леглата на клапаните, а и да се пилне леко главата. За оправянето на вала и главата ми излезна около 200 - 220 лв. Имало...
Мисля, че имаше. На баща ми коляновия вал беше даже леко крив, но за около 110лв. го изправиха и шлайфаха. Сега е ОК вече 10 000км
По първата част не си прав, но да го оставим, не е важно това.
Обезмаслителя, особено споменатия от теб за накладки, направо съсипва някои типове пластмаси, които се използват за куплунги. Направо...
Като намериш филтъра, отдолу е или датчик или тапа. Отвиваш и гледащ какво ще изтече. Виждал съм кола, докарана от Италия, с филтър пълен до половина с вода и изключен датчик.
След тази процедура,...
Е та в тоя сервиз нямат ли мотор тестер показващ искрата (високото напрежение) на екран? А и като се замисли човек при две свещи на цилиндър горивото или се възпламенява или не. Освен това като се...
Ами със съвета ми. Обезмаслител и контактен шпрей не са едно и също нещо. Затова имат и различни имена най-малкото.
Юли месец Милано-Падова-Бергамо-Венеция-Верона и на всички ни направи впечатление, че алфите са малко. Колкото за метрото съм съгласен, ама ... кой си купува кола, когато не се движи с нея и не си...
Абе приятел ... Дай я тук у Бг да ти кажем истината.
Филтърът е в двигателния отсек посредата, зад двигателя. Не можеш го сбърка. Кола в Италия над 5г. и на 100 000 - интересно. Те там не слизат от...
Не бих казал, че датчиците са слабо защитени. Не са защитени от калпави майстори. А и кабелите са изложени на всякаква мръсотия, куплунзите не са по назад от тях
Loctite имат страхотен почистващ контактен шпрей, но е ... скъп. За сметка на това е голямо шпрее. Оставете обезмаслителите - някои от тях съсипват пластмасата. Мой съвет, не сте длъжни да се...
Все пак не забравяй - Ако вилтърът за нафтата ти е без датчик или изключен датчик за вода, отвии това, дето му е на дъното за да видиш що има вътре. И сигурен ли си, че е на 104 000? Италианците са...
Не е много точно, но е достатъчно за основната идея да се разбере от масовия кръг. Да не навлизаме в тънкостите на електрониката
След новоизнесените факти това е най-разумното. Другото е боб, кристално кълбо и .... нищо
Да приключим спора с кебапчета и картофки. Разни хора, разни вкусове. И все пак - само Алфа. Е може и Мазерати, или Ферари:heavy_cry:
Малка поправка - подава импулси с определена амплитуда и честота - зависеща от скоростта на въртене. И точно това се влияе най-много от описаните от колегата положения. Не дай си боже да попадне грес...
Много добро обяснение. Само бих допълнил, че ако има притрисане, а не едно леко изменение на оборотите, което компа компенсира, защото в действителност той пуска АС-то и едно натоварване (описано от...
Колегата пише от време на време в поста си. При тампон е постоянно
Двата резистора са електронни елементи - пасивни. Разпознаването им от блока за управление - също електроника. Не виждах смисъл да го обяснявам толкова подробно, но написаното от теб е така. Когато...
Електроника, братле. Но е така:magic:
Виждал съм 16V без никакви екстри - възможно е. И съм падал от учудване
8V е до 4000об. опонент на 16V. След това -> супата и духането :D
Аха, и при една останала стружка от ремонта - грешка. А и при наранена изолация на кабела - пак грешка. Може майсторите да са прекъснали жичка вътре в кабела кат са дърпали и тя да контактува от...
Като включиш ключа за да не дава грешка, има един вътрешен резистор (те са два де) дето лъже централата да не светне чека. И спира да ти свети на дисплея при контакт лампата за детска седалка на...
Не си прав - оправих ширмовката на жилото дето влиза в клапата, изчистих грешката и се оправи. После направих симулация чрез винта и отново стана грешката. Върнах винта, изчистих грешката и всичко си...
Ох, това го писа вече и го знам. Кажи нещо повече. Даже те питах за Lexa-та дето я споменаваш, но ти нищо не каза
На първо четене - диагностика на ABS за грешка да се види дали е записало нещо. При размърдал се куплунг също се получава, особено от старите (жълтеникавите). Прегледай си кабела и датчика да не е...
Един мой приятел получи вибрации, щот успя да хакне бензин в нафтата. От вода също може да се получи - виж си пробката на филтъра -> отвии и източи да провериш. Иначе отиваш на дюзи, сипи някоя...
За нафтата и подгревателя в стойаката за филтъра е 20А. Но за антифриза, за който иде реч, по схема е 70А (един общ бушон за трите подгревателни свещи), релетата са две - едно 20А-во (за едната свещ)...
Е, 166 си е широка от вътре, ама май си е за вече за мъже с по-малко спортен дух и повече улегналост (години)
Те Мерцедес са известни със софтуерите си ....
Но все още не виждам нищо по моя въпрос. Отнася ме се в страни от основното
При мен излиза много по-подробна схема от тази.
donMirkoni - пиши ми на лично как да се свършеш с мен. Аз съм готов да ти помогна. Разреши си ЛС
А, Бобо и сега ги прави :bravo: и то добре
И бушоните!!! И да го вземат дяволите - трябва да имаш и един 7.5А бушон, който не го знам де е. Май е на допълнителното табло над централното вътре в купето
166 някак си ми е грозновата за мен, но наистина е по-здрава в окачването - направих консулт със специалисти и момчетата от Т&Н car
На мен ми даваше тази грешка щото се беше закачило нещо жилото и ми държеше дроселовата клапа леко отворена дори и при ненатиснат педал за газта. Махни маркуча и виж състоянието на дроселовата клапа...
Бих я качил, ама не знам как се качва пикчър тук
Имаш два бушона по 10А на най-долния ред на бушонното табло - 2 и 3 от ляво надясно
70А бушон при левия ботуш в двигателния отсег. До него трябва да имаш и 80А
две релета от 3 по средата на...
Мамка му. А аз го търся в cooling systems, че малкият кръг нали е част от охлаждането
---------- Post added at 21:35 ---------- Previous post was at 21:33 ----------
Извинявай, имаш го. Сега...
За мен 156 SW New Face Lift e за предпочитане ;)
Но 166 казват, че е по-здрава, особено в ходовата част
Стига де, и другите коли имат проблеми с ел. инзталациите.
Бих предложил да хвърлиш поглед на куплунзите по таблото на бушоните
Е, ние не се заяждаме, само спорим. В спора се ражда истината.
Като загача компа и гледам на диаграма сигнала от ламбдата при студена кола той е около 1V. След време започва постепенно да пада и...
Сваляй бронята за да ти е лесно. Иначе е мъъъъъъка, а и можеш да счупиш нещо
С едно уточнение - изключен, но не от ключът
Да, така е станало сигурно. Но в сервизния и картон не е отбелязано. Идеята да го напиша това е, че одометрите показват 0км. Това е едното. Вече не е била гаранционна (08.2003 - 08.2005)
Другото е -...
Я кажи точно къде го намери, под какво заглавие, че това не мога да го отворя директно. При мен се подгрява от кюнците. А на моят Eper не излиза това подгряване
Не се нерви - не си видял явно, че съм написал - софтуерът е с две години по-млад от колата
Да продължим по същество
---------- Post added at 19:54 ---------- Previous post was at 19:52...
едните жълтеникави и скапани, другите - черни (тях май ги слагат след 2002г.)
нямам идея. По схемите го няма. Моята кола също има неща, които по производствен картон ги няма. Ако си от Сф можем да се видим и да разгледаме. На мен също ми е интересно
Единият 70А бушон е за...
По схемата не виждам ел подгряване на антифриза - има само подгряващи свещи и подгряване на нафтата
По EPER съшо нямаш такова нещо
Това е за колегата със ZAR93200001201646 /09.2000
Нямам идея защо...
Има го това след 02.1999г.
След малко ще видя.
А и аз съм голям л..но. То в епера си пише годината, но не я пише в eLearn-a
Това с Екстрийм е доброто решение. Пиши какво е установил бат Бобо
Има значение и годината
Този ключ не дава грешка
Имаш ЛС за да не правя реклама тук
Я по добре ми дай точния модел на колата да ти кажа къде какво. Имам ел схемите на 156