Search:

Това имах предвид, но ми се спеше и не съм се изразил хич правилно :D

Кулерът не охлажда двигателя, а входящия поток въздух и то не с цел да понижи температурата на двигателя, а да намали обема на въздуха, което води до по-голямо количество въздух и повече изгорено...

Аз бих заложил, както каза някой от колегите, на теч от маркуч преди рейката. Временно можеш да заобикаляш неудобството с гасненето (поне така си мисля) като даваш на контакт 3-4 пъти преди да...

Така е. Сегментите и на бензина и на дизела са от едни и същи материали, с един и същи коефициент на термично разширение. Затова и при почти всички автомобили температурните граници на работна и...

Усещаш ли разлика в твърдостта на педала между сега и преди? Или нещо друго специфично- различен ход на педала, например.

Ако те съмнява турбото, по-дебелото масло по-скоро ще ти влоши проблема зимата, ако паднат много температурите. Сиреч, може да хвърлиш турбината. 10W мисля, че ще дойде гъстичко, докато подгрее...

При мен, на същия двигател, температурата стои около чертичката под 90 (и аз я оприличавам на 70). Ако се застоя в трафик или натискам повече по баир вдига до 90. После пак си пада. Като цяло държи...

Аз чувам цъкане от моторчетата на климатроника, когато е пуснато топлото (156 SW, вътрешен фейс). Цъка като часовник из цялото табло, къде- що има клапа.

За толкова голям разход, вероятно правилно си се насочил към турбината. Или това, или от някъде тече.

Основната разлика между 5 и, съответно, 10 ти е визкозитета на маслото при студен мотор. Разлика между 5-40 и 10-40 при загрял двигател, на теория, е никаква, защото при работна температура двете...

Мен също ме няма в списъка. Пост #65- 7266 Ивайло Пенев

7266 - Ивайло Пенев

При мен температурата стига 90 и точно след 90 пуска перката. Буквално, стрелката, като излезе от чертичката на 90.

Ако си свалил частите или имаш старата втулка, иди при някой стругар да ти я врътне.

Да се включа и аз към проблемните. Колата е 156, вътрешен фейс. В жабката имам само 1 реле, което щрака, като цъкна копчето, но до буксите на халогените ток не стига. Теглих някакви схеми на бушоните...

:offtopic: Пичове, що не си ги мерите в темата за общи приказки? Тука някой и да дава информация за автомобили от обявите, коментарът остава удавен в празни приказки.

По мои груби сметки, на база актуалната цена на горивата, предполагаема цена на АГУ 1200лв и средно изминати 10 000 км за година, газовата се избива за около година и 4 месеца.

Някой да е гледал тази пловдивска 156-ца?

Някой да е гледал тази ?