Search:

може и вилката да е заминала

здр след 5 години старата алфичка 1.6 боксер се предаде вече,та мисля да взема 1.7 и да я газифицирам ,ако може колегите с тоя мотор да си кажат мнението и подръжка като ресурси и такива нешта

от едната страна е направена напълно

сменя едната гарнитура штото беше разцепила и влизаше доста масло в цилиндрите ,след смяната на гарнитурата смених и свештите и след 50тина киометра пак бяха зацапали ама падна разхода на маслото...

здр питането ми е имали смисъл да сменям сигментите че започна да гори по 1литър масло на 1000км,а и омаслява свештите от едната страна и на ниски много прекъсва иначе разхода и вървенето са...

стават и от фиат браво само дето изглеждат малко по различно ама съфпадат дупките на болтовете

по някаква случайност оправих проблема оказасе че изпускаше или смучеше въздух от една от дюлзите на инжекциона

5000 км са свештите денсо иридиум от нешто друго е проблема

днеска ходих на газаджия и има малко подобрение ама пак ми прекъсва на ниски обороти и казаха че има некакъв проблем по запалването

май така ше стане

на бензин е добре с гаста е проблема

та от извесно време сутрин като паля започна да прекъсва и гасне докато загре е, а от няколко дена на ниските обороти вече постоянно във високите няма проблеми,штом не гърми кабелите и свештите са...

оправих проблема оказасе от датчика пот термостата

мене ме интересува дачика на стрелката,че малко смотано съм обяснил

от страната на пасажера ако е тоя че несъм много сигорен

за буксите няма как да се объркат штото са различни има ли вариант самия датчик да се е прецакал

чистихги ама няма резултат,сутринта си работеше до първата дупка и се съмнявам че масата се губи някъде

та сутрин когато запаля си показва на таблото ,ама като изгася пада стрелката или по някой път даже като тръгна почистих клемата и обуфката и няма резултат,ако има някакъв бушон или реле ако някой...

провери захранването на бензиновата помпа то е на плюса на клемата едно тънко червено кабелче с обувка че не дава хубав контак и се ебава помпата штото и на мене ми се случи съштото

здр след един изминат зимен сезон без проблеми мисля да сменя термостата че нешто не духа много топло а и бавно загрява

значи трябва да са нагоре штото бяха зацепени надоло

нагласих маховика на белга а на зъбните колела ми идват в най долно положение или трябва да дойдат в горно положение или сам обаркал нешто

нешто не сваштам за белезите на валовете че сам стигнал до там

можели да каже някой къде са белезите за за зацепването на агренажа на 8 клапанов боксер

мерси за помошта ше пусна една тема там

можели някой да обясни боксера има ли белези за зацепване на агренажа и къде са по точно

мотора е 1.6 8 клапана 95 година

относно главата имали значение лява или дясна штото мисля да взема една да мия направят да неме мотат после

а агренажния ремак сваляли се че мислим да си я смемям аз че нешто ме мотат само

сичко си беше точно ,ама казаха че няма място да излезе на страни и затова разкачаха двигателя и забравих да питам главата с шпилки или болтове е

штото преди време като ми правиха другата глава разкачаха двигатея да падне надоло заштото от горе неможело

интересува ме двигатела да ли се откача да падне по надолу

нешто неми го отваря,ако има някой дето има представа да сподели

ако може някой да обясни по подробно

май гумичките на кабелите са се прецака ли и минава водата

след изминати 10 км положението беше трагично,реших отново да прегледам най вече кабелите и започнах да ги вадя от свештите ,тия предните бяха добре ама отзад чашките дето влизат кабелите бяха пълни...

това с кората е добра идея ама е малко трудна за изпълнение

кабелите и свештите съм ги сменил,а филтара е спортен тя и преди ми прекъсваше като валеше ама последния път гърмеше като картечница имали вероятност да е от бобината или мап сензора

----------...

здр проблема ми е че като завали дъж започва да прекъсва и от там се започват гърмежи и все едно на 3 цилиндара работи и как пусна гаста загасва ако някой е имал подобен проблем може да си каже...

а по принцип имали дебитомер

здр боксера имали дебитомер,штото съм чул че май няма

колеги да не пукам нова тема че имам подобен проблем от неколко дена ми се бъзикат оборотите до неска започнаха да падат до кам 500 и ако не угасне колата малко се дигат ама ама се едно работи на 3...

а педала пропада ли

първо си провери помпата и цилиндарчето да не са замина ли

задните апарати са свалени от работешти спирачки поради смяна на моста,по вероятно е от спирачната помпа

след смяната на предните апарати и задните и след обезваздушаването пропада почти никакви спирачки няма ,колата е с абс ако има някакво значение

как се раздвижват

проблема е че от двете страни предните наклатки от външната страна са ми износени почти на нула ,а от вътре са като нови това на какво може да се дължи

и аз сипвах по хубав бензин и по лесно пали

провери на клемата на плюса има един червен кабел той е за помпата ако се е окислил точно такива ядове стават

здрвейте ,сутрин като въртя да запаля след втория или третия път започва да припуква все едно няма бензин и след оште няколко опита чак тогава пали колата е със обикновенна газова уредба

или отдушники или вакум при мене при съштата процедура много трудна палеше аз съм с боксери

колега взимаи боксер и не му мисли много ,а и добре му понася обикновенна газова

ами аз такива сложих вече 6 година не са мръднали ,някой ако има по добри предложения да сподели штото хората където разбират нешто не пишат

момчета случая при мене е следния отивам в анди махала(факултето) да взема долна помпа за съедитител а той ми дава хидравликата и спирачната помпа ими вика че е това да не си ходим празен убава...

по принцип ако са здрави тръбичките излизат болтовете ама малко трудно,то и цял мост е на цената на ремонтния комплект а и стават от почти всички италиянски коли с 120/130лв е с работата цялата...

и го набихме с парния чук ама малко трудно влезна ама влезна,можели нормален човек да си задава въпрос и сам да си отговаря в БЪГАРИЯ Е ДОКАЗАНО ПИТАШ НЕШТО ТЕ ТИ ОБЯСНЯВАТ КОЛКО СИ ТЪП

колега ако става въпрос за боксер гумичките на помпата могат да се сменат на място штото много трудно се слага помпата

колега едни здрави носачи втора употреба са 40 /50 лв и работа некаде там и ако са здрави тия на колата момчето ше си ги продаде на някой ,а каде са 250 лв грешни пари

колега незнам да ли си на ясно ама штом се е разчепила значи са подбити леглата и гол лагер без външна черупка не сам чувал да се набива с преса, в сервиз нети мърдат поне 250 лв ако има мочето е...

по добре си смени носачите с втора употреба с здрави лагери ,защото ако е наранено леглото лагерите се прецакват свалясе външната черупка на лагера и така се слага и ако е наранено леглото се къса...

това е от помпата на съединитела ама се сменят и двете че до месец заминават и двете

здравейте искам да попитам как се сваля работния цилиндър от вилката че ми изпуска течност

от софия съм, а имали вариант да се пробва и тогава да се вземе

със сигорност нямам тап ,а той каде се закача

има ли голяма разлика и да ли си заслужава

какво е тап и някаква орентировачна цена ако може

здравейте колеги имам алфа 145 1.6 боксер карам от 3 години на метан с обикновенна оредба та питането ми е колко пари ше ми излезе работата и другите нешта нови или втора употреба и някакви марки ги...

колега има една пластина дето при ряско опъване спира колана тя не е върнала друго няма какво да се счупи,трябва да разкачиш кората и си ти

в неделя успях да сменя тая прословута помпа с триста зора да кажа че не е много приатно най трудно беше да сваля скобата дето влиза течноста от казанчето друго е по лесно

най добре с един акумолатор пробваи помрата да си сигурен че е от нея тя лесно се сваля ако нямаш бутилка

на клемата на акумолатора има един червен кабел размърдай го да несе е окислил

горе доло е добре държи 80 градуса ,а бе за десет кинта си заслужава

какъв е тоя vin код и къде го пише че несъм наясно

колеги можете ли да ми намерите такава снимка на боксер

а накрайника на помпата където влиза маркуча от казанчето не пречи ли штото е в коша

значи си я откачил от цилиндарчето а да питам към купето или към двигатела излиза помпата

здравейте колеги ,днеска ми издаде багажа помпата напълно та да ви питам как да развия маркуча със нагнетената течност от помпата че нешто не се вижда от никаде

здрвейте отново най накрая го монтирах термостата ама нешто не е добре стрелката е под 80 градуса и като карам пада оште малко

колега провери копчето на аварийните че там е наи често проблема

здрвейте та проблема ми е че незнам в коя посока се слага с тънката част кам радиатора или обратно

здравейте отново та тоя термостат в маркуча ли се набива че нешто не сваштам

по принцип става ама трябва да се смени цялата електроника само скоростите стават те са еднакви за сички боксери а и доста дебело ше ти излезе

в събота ще го сменям че ми даржи около 75 градуса и испаритела ми седи хладък май ми харчи повечко

моя е боксер ама ше измислим нешто

а някакав термостат да ми препоръчате

мислех че топлото отива от доло на горе

мислех че се слага на долния

1.6 боксер е колата, не сам обърнал внимание ама не излизат ли 2 маркуча от термостата или се бъркам

само не разбрах на долния или на горния маркуч на радиатора и за термоста от коя година да е реното че маи са различни

здравейте, въпроса ми е как точно се монтира тоя термстат штото от линковете не ми става ясно,ако някой го е правил да сподели

може да са болтове те на носачите ако са олегнали тампоните штото ми се е случвало

от нови искър съм

има някаква информация ама не е пълна

здравейте можели някои да сподели как се сменя помпата на съединитела на 1.6 боксер штото моита протече много

здравей, колко струва смяна на съединител на боксер 1.6 и цилиндарчето на вилката с части от тебе

ако не изчезва индикацията за кода най вероятно е от него штото мойта ключалка е разбита и съм пробвал с друг ключ и си върти окей ама не пали

утре ще взема цял комплект че не ми се рискува само с феродов диск че работата е 100 кинта

има и по евтини варианти

та питането ми е може ли някой да ми препоръча марка на аксиален лагер за боксер 1.6 и да попитам за долния цилиндар дето е закачена вилката дали трябва да се мести на ляво и дясно штото мисля че е...