Search:

При обсъждане с колега се оказа, че на по-старите 156 лампата е дюза, а не намотка, както е обичайното за дизел.

Имат - от вътрешния охладител на климатика (фреона къгето минава). От там излиза конденза от питата. Освен това и в багажния отсек имаш - от дясната страна. Та вентилаторът като вкарва въздух, от там...

навивка и двигателче

Друже, ас съм с 1,9 16V JTD M_Jet. Ела ми намери ламбда сондата! (освен ЕВРО 4)
Изтрии си поста и неверните неща. А и тук има ръководства на потербителя - отвори ги и виж има ли JTD мотор с дюза на...

То важното се каза в началото. Сега вече е седянка

:BBQ: май е време вече за това и едно заключване, че стана като слатинските баби тази тема

"Сменям си купе филтъра два пъти годишно и почиствам от листа около джама! Това е!" - ako не мен, то поне него го послушайте

Нема такъв дзвер! Грешен номер, ако е за 155. Моят Епер е до 2005

Да допълня - пин 8 на OBD куплунга. Всички други радио и т.н. начини не стават

Братле, не е ли по-хубаво да я хване и отстрани вместо някой път колата да го остави и на път?
Съветът ти не е лош, но ....

Нямам нищо против - даваш идеи, опитваш се да помогнеш. Ти го можеш до някъде да го направиш. Но с тия идеи го вкарваме в приключение. А една диагностика за 1 минута ще му каже проблема. А иначе може...

Абе вземи се в ръце и си оправи проблема - лично аз ти дадох достатъчно съвети какво да провериш и направиш. Аз съм пробвал шпрей на Sonax за това на старата ми кола и не бях доволен.

Тая тема...

Алфа Ромео го наричат Automatic Climate Control System. Разликата м/у еднозоновите и двузоновите съм я написал по-горе или накратко в автоматичен режим двузоновите управляват всичко, докато стария...

При първо вграждане на ЕКУ-то, то е нулирано. Когато се постави всичко на готовата кола на конвейра и се даде на контакт за първи път, имото подава към еку-то своя код. ЕКУ-то го приема и запазва в...

Извинявай колега, ама това твоето е хвърляне на боб или спам. Как да провери ламбда сондата? Кой датчик му е откачен като колата върви? Къде да се завре и какво да търси? И т.н.
Свети чек ->...

Има и друг вариант, но колегата не е специалист по електроника и да не го обременяваме

Колега, теб не са ли те обслужили по второ направление? Че в този сервиз освен Вальо Симеонов май няма друг читав (поне аз не знам), ама той е сервизния инженер и не се занимава с ремонти. А колкото...

Е, аз съм дал доста добър IGBT транзистор - IRGB14C40. Той няма нужда от москвичов кондензатор, нито от ценер и каквото и да е друго в колектор-емитер веригата освен бобината де

Колега,...

1) Дали колегата е запознат с програмирането и има необходимата апаратура за програмиране?

2) Имам няколко съображения да не го прави това, с транзистора, ако не разбира от електроника
-...

И то много! И ако има вода вътре под оребрението

- 1-ва между 21-24, 2-ра ауто и 3-та предно стъкло и крака
- изключена вътрешна циркулация
- АС през зимата не помага, освен ако температурата е над +5С и не си включил функцията против...

Би ли прочел малко ръководството ти на колата за да видиш кога работи климатикът? И правиш ли разлика м/у климатик лято и есен? И не мислиш ли, че твоята кола е с ... климатизатор един вид

с включен компресор няма да повишиш температурата ами вземи си смени поленовия филтър като начало. После пробвай всяко положение на врътката за посока на духане дали ти работи. И ако си на вътрешна...

Прав си - в случая на 156 след 2001г. Той е за имото по принцип, но ако има някоя "безценна"програма нека я споделим

Някой знае ли нещо повече за pin8 на куплунга?

Тамън обсъждахме по скайпа какво предава и как се синхронизира централата с имото, като м/у тях има само един кабел дето ги свързва

Аха, и се чупят лесно

Ники, мисля, че няма смисъл от имото. То дава само сигнал до ЕКУ-то дали е прочело верния код или не. Пробвай го, ти имаш тази възможност. И по електрическа схема така го дават - само един пин от...

Дизелът е по-сложен

Климатроникът определя къде да духа и колко да духа. Освен това има и други неща, които управлява - подгряване на въздуха при студен двигател, размразяване на стъклата и огледалата, следи...

Нямат ламбда сонда. Колкото до другото - датчици, програма определят режима на двигателя, сместа и т.н.

Ами аз затова съм написал - непрепоръчително. Но те и без това са на един. Но още не съм убеден на 100% в това
Нямам кола да направя замервания

Ох, това не е дюза. Това е грешка в ЕКУ-то. Просто картинката е такава. И не откачвай дебитомера

Е там имаш един вид намотка. Тя свтва като дадеш на контакт за малко - подгряване. Ако свети постоянно имаш проблем с подгряваща дюза, или със системата за подгряване на горивото

АС - това ти е компресорът - само на топло време

Тази дюза значи друго. И къде видя дюза на JTD? Колкото до другото - датчици, програма

Имото не го пипай - иначе имо и ключове

А така, а другите ги остави :)

Има разлика м/у твоя и моя. Ти си с климатик

По EPER го дават цял модул - чистачки и фарове с мигачи.
156047936 или има още 3 парт номера
Не съм го разглабял и нямам идея

Аз го държа на ауто, но съм с климатроник. А 10лв. струва обикновеният, а не този с активен въглен

Дизел и ламбда сонда???

Аз съм с оригинална 7 pro 64 битова, нямам проблеми
С виста също нямах
Качил ли си netframework?

]
Имаш ЛС
Що да ни погнат, ние бистрим важна тема и то доста

Нов

Аз казвам да си смени първо поленовия филтър :on_da_beach:

Ако имаш кола под ръка можеш да го провериш и да ми кажеш. С един мултицет при НЕ на контакт виж какво е съпротивлението м/у едноцветните жици на бобините. Но изключи бобините от куплунзите като мериш

Ма това ти казвам де- те работят заедно, т.е. едновременно и бубините се управляват от един транзистор, като м/у всяка бубина и транзистора има нискоомен резистор за защита и чека на бобините. при 1...

Исках да ти кажа, че се загрява достатъчно. А на не го му духа студено

Е то е същото де

Абе при мен си духа топло дори и не на ауто

Аха, едни пишман майстори ми бяха сгънали един крак на куплунга и дали накъсо двете бобини. Не е толкова голям проблем, те работят заедно и са на един транзистор заедно през малък резистор. Поне така...

Ако ти е задръстен поленовия филтър - може. Ако не са ти наред клапите (управлението) пак може. Трето - няма

2-ра бубина -> TS -> най-вероятно Motronic M1.5.5 стига да не е преди '98

Ами качи ъпдейтите тогава. Ама ако ти е кракнат???

Да бе, на български. С тоя английски :)

удари го с чука за да влезне. И без това вече е изваден

А първо провери ли куплунзите на централата???

Kolega, имото държи кода и разпознава ключовете след което подава сигнал на pin 16 на куплунг А на ЕКУ-то да пали или не.


--------:big_bow_down:

---------- Post added at 12:05 ----------...

Какво е тоа ЕБУ? :)
ЕКУ-то като не ти подава сигнал как го разбра? Ако си махал куплунзите на ЕКУ-то при поставянето им сигурен ли си че не си смачкал някой КРАК - ОГЛЕДАЙ ДОБРЕ? Много изтъкнати...

Ами имаш неинсталиран елемент на Windows. Трябва да го качиш този елемент. Това става или с ъпдейтите, но сигурно не си легитимен пред чичко Гейтс, та ще трябва да се обърнеш към компютърен...

Виж си болтовете, резбите. мисля, че се затягаха със 150Nm (поправете ме, ако греша) Ако там всичко е наред НЕ МОЖЕ и петте наведнъж. Зареди джепане и залягай в засада :dark2:

Алфа си е Алфа! Сервизите - не ми се говори. Дори и за някои от публикуваните тук (лично впечатление). Надявам се поне да си им треснал алфата в главите на ония дето зацепват с боядисване. Колкото до...

POLLEN FILTER
This filter has the specific capability of combining
the mechanical filtering of the air with
an electrostatic effect so that the outside air
admitted to the passenger compartment...

Боксер 145 независимо с клима или без няма пробка за обезвъздушаване - не се карайте.
Проблемът на колегата е в датчика, а може да има и замърсяване м/у клемите в тази влага. Та най-добре е да се...

http://www.polyurethan.me/dolennosachalfa156.htm

За да видя какво има инсталирано, защото тези с-ми за подгряване са опция.

Аха

Дай номер на шаси

Защо?

Дай този майстор де, само се оплакваш. Спаси други да нямат този проблем

Убедил съм се в едно - евтините ролки скърцат, с кофти лагери са. SKF са скъпи, но не са ми скърцали досега

С едно уточнение - EGR-ът служи и за подгряване на антифриза чрез топлообменника си. Така, че тук имаме две системи - една за климатроника и една за антифриза и то независими:drive:

В творческия спор се ражда истината!

Моля те, не пиши глупости. Това не е като при по-старите версии, които са с подгревни СВЕЩИ и където се подгрява антифриза със самостоятелен модул за управление, независещ от климатика. Алфите също...

Според мен това парче е повече за шумоизолация. А като се поразпердушини започва и мръсотия да задържа и набива, та го намазах с подозащитна асфалтова замаска. Трябва си кора, ама ги няма на старо. А...

Малко го редактирах, че чичко Гугъл прави смешни и невярни преводи все още. И тази с-ма е за новите JTD мотори, по-точно с двузоновия кломатроник.
Просто уточнение

The climate control via the heater unit is insufficient when the engine is cold, especially in Diesel engines which are slow to warm up.
These engines may optionally be fitted with a ...

Кажи го за да не правим грешки ние

Да, J17, едно от релетата пред акумулатора. Управлява се от централата за подгрев на горивото. По-вероятно е да не е блокирало, а някъде да имаш късо. Може би около филтъра за гориво или самия...

Но .... тампоните скърцат определено

И догодина освен здраве и още по-големи риби да хващаме, бат Еньо

Ако усещаш пулсации в педала на съединителя докато си на скорост - демпфер

Този бушон е В39 -> 25А и е за предварителното подгряване на дизела (diesel pre-heating fuse)
На нафтата при дизел филтъра - уточнение

За всеки. В случая за дизел

Този бушон не е описан никъде в ръководството на потребителя

ADDITIONAL HEATER
(JTD engines) (for versions/
markets where applicable)
The car is equipped with an additional
heater (not programmable) which supports
the engine during cold or winter weather...

http://programatoribg.com/vagcom/index.htm

:bravo::bravo:

http://www.guzzimental.com/documents/alfa/Bosch%20HFM5%20Sensors.pdf
http://www.idfmoteurs.com/fiche_w.php?w_code=BOSCH_0_280_218...

Oт релето излиза един розово бял кабел, отиващ в един куплунг отзад на акумулатора и от там влиза в купето през цялото табло, покрай външната част на шофьорската седалка долу
Бушонът е 10А и е...

Продай волана

Ееее, има и по-нови дизеларки. Гърми им маркуча на турбото, но ако го укрепиш докато е здрав и измиеш радиатора на интеркулера - няма проблем. А и на до петата минута духа топло ако всичко е наред

последствията са- оставаш на пътя в най-лекия случай в близко време. Ако се е разбил и блокирал лагера

Блажени са верующите!:priest:

Това е подходът!

http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?action=search&filename=4w-1.txt&name=&cc=&FF=50