Search:

В% ти показва работата на селеноидния клапан, но ти нямаш такъв, предполагам затова показва 0%. Виж ЕГР, дебитомер, но в движение.
105 коня бързо им се свиква, това също е причина за невървяща кола.

А колата е?

Така на място не може да се разбере много от тея стойности, освен че двигателя е запалил. Гледат се в движение под натоварване искани и реални.

Има спрей за почистване на дебитомери, не с контактен спрей. И след измиване се оставя да се изпари спрея добре преди монтаж.

Пауърбокса дава грешна информация от датчици на ЕКУ-то. Смяна на софтуера (чип) е по-доброто и по-безопасно за двигателя решение.

Най-малкото свали маркуча от кадето турбото смуче и провери за луфт. За да стърже би трябвало да е доста голям.

Вярно че на 1.9 16 беше така, имаше мисля тапи който се развиваха и се слагаха дорници. Ама като бележиш преди да свлиш ремъка е трудно да объркаш. Не е като на ТС-а 😀

Не знам какво имаш предвид ,,да се зацепи,,. На ролките имаш бетези, по тях се прави центровка на ангренажа. Щом си го сменял и се движиш, нищо няма да ,,зацепваш,,. Явно иска да ти ги зацепи за...

Сложи го близо до оригиналния, там ти е проблема. Отпред до радиатора се охлажда и отваря късно. Втора година съм с термостат от рено5, сложен в маркуча до стария термостат и няма проблеми.

Малкия кръг не се затваря, само отваря големия за да влезе охладена течност от радиатора. Мисля ако затваря малкия кръг, парното ще се губи защото е на него.
И аз само размишлявам

Твойта се прави по белези.

Задължително изкорми стария и обезвъздуши системата. Има пробка на радиатора горе и на тръбата пред главата ( с шестограм ).

Интетесно като замръзне изпарителя, защо се сменя? Обикновено газово гърми от лоша центровка, кофти кабъли, сещи, капачка ама наистина с ГИ вероятноста е много минимална. Както си сменил изпарителя,...

Да си продължа с писането, сложих реле на тая букса и светлинната сигнализация при отключване/заключване тръгна.

А релето за багажника пак там ли е, защото като махна това до третия стоп, спира да отваря багажника от ключа.
Колата е 156 седан 2002г.
Сега видях че до релето което вадя има кафява празна букса,...

Това реле за мигачите при отключване/заключване ли е? Като махна мойто спира да ми отваря багажника с дистанционното. Мойта от както съм я взел не мига при отлючване/заключване. Има ли да се...

Само още една идея. На колега с същия мотор угасна в движение естествено сменяме датчика и пали. След ден два гасне или не иска да запали от първия път като теб. След няколко дни чесане по главите,...

Все пак огледай хубаво маркучите за цепнатини, понякога са много малки и трудно забележими.

Вътре в купето под таблото. Не е толкова скъпо ама смяната му е кофти. Не може да се промие, в тъъбичките му има едни спирали които правят промивката пчти невъзможна. Виж си и водната помпа, да не е...

За тея пари биксенонови лупи за вграждане. Няма да заслепяваш и имаш ксенон на къси и дълги. Разгледай в нета пълно е, има и теми как се поставят.

Какво да става, добавката ти е запушила радиаторчето на парното.
Твърдо съм против тея добавки, не стига че правят мизерия ами и искат пари за тях. Готви се за смяна на радиатор на парното 😉

Тая тема я бях пуснал на времето ама накрая ми писна и се отказах да се занимавам. Сега като видях ,че сте я вдигнали пак се зароди желание да я подкарам. Клапата се движи на ръка, пускам тест на...

Кат не си пиеш хапчетата тей става. Мини да я видим как върви!
Това такси ще е бързо при поръчка 😀

Gt2256 от 150кс. Преправя се да разтоварва на налягане не с вакум.

И мойта е така (дизел) на приятел също. Явно им е болест. Има значение на какъв наклон я паркирам.

Просвирва може би защото ти е изпекла накладките от задържане, а задържа от бутало, водачи.... Трябва да се прегледа за причина ☺

С лята джанта ли си и имаш ли втулки на централния отвор?

Колегата горе е прав, като гори масло пак вдига компресията защото маслото уплатнява. Виждал съм на няколко мотора преди ремонт. Няма какво да мерите компресия, гори ли- гори, да си го прави. И тея...

Търговците са ми виновни защото това ми предложиха. Ако знаех че не стават нямаше да ги взема. Затова пиша от каде да не се вземат за да не се набутва и друг. Ако знаех че споменатите от теб марки са...

Най-вероятно някой протрит кабел на предните накладки опира на маса. От дупките премигва.

Със сигурност не от евро07, че взех от там задния и сега се чудя кога да отида да ги зацеля с него. С стария си беше мн по-добре. Нов, евтин равно на големи вибрации.

ОрГинални😁

Колега ако до понеделник не намериш пиши на лични, ще ти подаря. Мисля че имам от един счупен фар. В понеделник мога да проверя.

Твоя комп само го хваща ама нито пищи нито светва таблото. Пластина ти е достатъчна, ама emzo е прав като имаш излишни пари давай.

Режеш от ламарина с ножица по формата на гарнитурките. Маркучето го извади и го затапи с някое болче, или ако искаш да има търговски вид, вкарай му една съчма и пак го бодни в ЕГР-а.

Мен ако питаш, няма смисъл от софтуерно при полужение че колата не влиза в сервизен режим. Моя го изключиха като ми правеха чипа. Най-добре и софтуерно и с пластина, за да не остане отворен от...

Една година карах така докато го изключа и софтуерно. Записва грешка но не влиза в сервизен режим и по таблото не ти светва лампа. Не мога да ти кажа компютара как разбира, предполагам засича нещо...

Затапваш без да вадиш кабела. На диагностика ще имаш грешка докато не го изключиш софтуерно, но няма да ти светва лампата. Ефекта е само положителен. Спираш да вкарваш сажди обратно в мотора.

Щом казваш че всичко е здраво, това е признак на не регулиран заден мост ( да ти яде неравномерно гумите и на мокро да танцува ). Ако си сигурен че всичко е здраво, (най вече напречни щанги и...

Ако всичко е здраво, реглаж.

Сравнено с бензинова няма нищо общо. На колегата е по същия начин и е добре. Не ти се надува главата, доста е приятна всъщнос. Гледам си от Варна, ако искаш пиши на лично да я чуеш.

Абсолютно си прав колега, затова и оригинално са с щангата комплект 😉

Колега от каде ги вземаш оригинални, защото оригинално се продават заедно с щангата. Не се правя на отворен както се изказа ама и аз взех по 20лв. бройката за по-хубави и изкараха месец. Целта не е...

Ако сложиш тея от 18лв. не всеки ден, ама всеки месец ще ги сменяш.
Сложих такива и на първия месец ги хвърлих. Сложи ладови, не питай старило а питай патило!

Те трябва да са си вентилирани. Ако говориш за нарязани или разпробити е друго.

От към купето дупката на планката е на елипса. Като се сложи щангата трябва да не е под наприжение и така да се стегне.
Иначе съм карал и без щанга за проба. Няма никакви вибрации.

Обтяжната ролка ми се вижда на една страна- не в една равнина с другите ( може и снимката да лъже ). На 1.9 обтегача не е толкова скъп, прегледайте го да не се усуква и да търка ремъка.

И аз сега гледах по-добре клипа и ми стана ясно че лагера се върти постоянно. Извинявам се!

Точно това ,,D,, се върти на тоя лагер 😉.

Баш там някъде е лагера за който говори mimouzunov. Иначе като не работи компресора и на мен не ми е ясно кое се върти.
На клипа по-горе, пича като извади ролката, я върти точно за тоя лагер.

Ако го е имало преди това, по-скоро е синхронизатор. Щом като първо изключиш на свободна после влиза. На времето камионите се караха така (с двоен съединител), заради синхронизаторите. Ако проблема е...

Трябва още да се обезвъздушава.

На първа и задна влиза ли нормално?

а на тази извесна Варненска фирма сме и виждали ремапа
наш колега от форума ЗМЕЯ си доиде от варна с 230 коня дино на 147 и нещеш ли ВАСИЛ ПЕТРОВ с 218 коня ма софииски го дере с 2 автовоза[/QUOTE]...

АР 156 1.9 140hp. Ремап правен в доста известна фирма в варна, на дино. Без никакви пушаци 170hp и +80nm на двигателя. С изнасилване предполагам още 10тина коня. Колата е без катализатори и гарнета и...

Релето е голямо черно, закрепено до горивния филтър. Замери свещите и зачисти буксата на релето.

Вътрешното каре трака и на право. Като е на скорост е под напрежение и трака. Дано не е кутията.
Срещал съм няколко такива тракания от разхлабена джанта, провери ги.

Ааа бъркаш са....
Сменяш само феродов, ако попаднеш на майстор, даже може да ти го накове.

Темата не е за това но, оправдава се че я е взел от друг колега и не я бил пробвал. Като проверих номерата на централата която е на обявата и тая която ми е пратил са различни и централата е отваряна...

След смяна на централата проблема е решен. Благодаря на колегата scarface. Остава колегата PE4E да излезе мъжкар и да си вземе изгорялата централа която ми прати.

И гредата е различна, даже и тая която е зад бронята и се захваща самата броня на нея. Имам ги и двете и съм ги сравнявал. И калниците са на 100% различни. Както ти писа един колега, от чистачките...

Греда над фаровете, капак, калници.

Колегата има предвид че 1.9mjet са няколко разновидности. Това че не е много умен е самоирония ; )

След проба с друга работеща централа лампите огаснаха.

Колеги търся някой с централа като мойта 5.7 от варна за проба. Ще си платя главоболията. До сега се набутах за ремонт на мойта централа, майстора каза че е отремонтирана, но след поставяне проблема...

Естествено че по трудния начин, това е алфа:mrgreen: Всичко долу (мост и всичко към него) и като се освободи я сваляш.

Често новите датчици правят такива аномалии. Затова е хубаво да се оставя стария датчик на новия термостат.

Много вероятно. Диагностика му е майката, не само да се гледа за грешки.

Нямаш грижи, пиши на лични другата седмица, може да се срешнем да я видиш

Наскоро сложих такава, от черна пласмаса е. От към изработка ми хареса, ама искаше припасване към капака, иначе оставаше голяма фуга. Към 40лв. я взех. След това пръснах и двете сребристи лайсни...

На новия термостат сложи стария датчик за да си решиш проблема. Не е от уредите

Сложи пак работещия регулатор, сложи хубав акумолатор и пали.

Закачи я на диагностика, другия вариант проба/грешка ще ти излезе скъп. Залагам на регулатор, не знам дали това имаш предвид под клапан.

Пратих централата за ремонт, да видим дали ще я бъде.

Горивото на червено ли е?

Проверих го, мерих направо на пиновете на ABS-а, има ток.

Появява се, същата.

Не не гасне, ама като дръпна ръчната изписва допълнителна информация на дисплея. Ако е ръчната защо светна и ABS, ASR още с паленето, не в движение? Мамка и, ще пада разглобяване и проследяване на...

Ключето на ръчната работи, на спирачката и съединителя също.

С1276 ми пише че има проблем с релето на модула. Гледах че и други с тая грешка са сменяли/ремонтирали модула. Има логика да е от ключето, ръчната беше дръпната и комбинация с влагата. Ще погледна...

Акумолатора е нов на два месеца 75ah. Жилата на ръчната са нови и колелата не задържат. Вчера отварях ABS модула и ходих за диоди, но не можах да намеря същите. Презапоих всичко ама файда няма. Ако...

Колеги колата е 156 2.4jtd 2002г. Случая е следния, няколко дни не бях карал колата, качвам се да я местя и след запалване остана да свети ABS, VDC и ръчната. Преди това не съм имал проблеми с ABS-а,...

Нормално е след ремап, ако съединителя е тръгнал да си отиде. Аз моя го свалях на следващия ден след мапването. Само че като се замисля ако плъзга би трябвало да влизат по-лесно, не трудно. Прегледай...

Спирачния диск като нов е мазен да не ръждясва, трябва при монтажа да се обезмасли. Ако не сте го чистили, ще има да понамирисва докато изгори смазката.

Кажи дали си с бял или черен часовник, да ти подаря един че аз там си сложих бустметар и не ми трябва. Моя е с черен циферблат.

Като оправите апарата да не задържа, задължително смени накладките щото са се опекли.

Да това е помпата. Проверете колелата по едно да се въртят на ръка, щом имаш и мирис на изгоряло. За АБС не ми се вярва, моя светна от преди 4-5 дена но спирачките са си същите. Не ми остава време да...

Мисля си за спирачна помпа. Предполагам гумичките на буталото да пропускат налягането. Да не ти задържа някой колело и да кипва течноста, като поседи да се охлажда?

Не виждам къде да сложа втория гвоздей, за другия и телта ще намеря място.
Сега никой не задължавам с мнението си, за това е форума да изказваме мнения. Ако си сложа обица на носа не значи че и...

Ще ти паснат, най-много да се наложи само към турбината припасване. Турбо, генерация и накрая един качествен ремап. Според мен ще се достатъчно доволен, а и колата предполагам ще си я караш...

Най-вероятно колегата се е объркал, трябва точно обратно тънкостенни да са.

Демек ще ти опират. Колкото е по-малко ЕТ-то токова е по навън джантата.

Гледам си от варна, за турбо пътищата срещу строителния техникум има една фирма ,,хидро маркет,,. Имат силиконови маркучи и колена много размери и форми. И тръби съм вземал от там. За колектора...

Изкормих го с доста зор и мамата. И мен ме беше страх да не го счупя, но по внимателно и се получава. С клещи и отвертка и го вадех на части. И на едно стило вадехме, пак се получи. Извадих го не...

И аз от две години съм така и съм доволен. Единственото условие е да се махне стария термостат от кожуха.

Сигурно ще помага изолацията ама моя дисплей ако съм спрял лятото на слънце, с тръгването още е размазан докато не го подуха климатика 20-30 мин. Изолацията ще е добро решение зимата, като се ползва...

Не мога точно да ти разбера въпроса, иначе ако питаш за колата от подписа ти, има три тампона. Един отпред в ляво на кутията, един отпред до ангренажа и един отзад на кутията. Има и една щанга с две...

Дисплея на таблото на 90% от 156ците с вътрешен фейс е така. Докато е студено се вижда, като загрее е трагедия. И мойто е така, до колкото знам няма оправия и файда от смяна няма. При пълния фейс...

Скърцат ти най-вероятно тампоните на горните носачи. Разглобяваш смазваш и зглобяваш. Има много писано по темата, детска болест. Когато е включен ASR-а, като пребоксува почва да мига индикация на...

Колегите са прави че изпарителя ако не е вързан правилно и парното се губи. Бих те посаветвал да откачите ( изолирате ) изпарителя за проба.