Миро, при моята си духаше топло навсякъде, а жуженето е нормално и при мен беше така
Type: Posts; User: pesho_kj; Keyword(s):
Миро, при моята си духаше топло навсякъде, а жуженето е нормално и при мен беше така
На стило-то маслото в скоростите е на 515000км и не съм го сменял, нямам и намерение. Да си знаете, че и на тия км си работи нормално скоростната кутия.
156, 2,4 - 175 коня лети в сравнение с 2,4 на 159...
2000лв!
Аз след 159-ката имах лош опит с Киа Соренто, вече съм Хюндай Санта Фе 2007-ма и е доста приличен и комфортен СУВ.
Жокер-виж си картерната вентилация дали няма скъсан или изваден маркуч.
Нормално е кола с тоя двигател която е над 300000км от смяна до смяна нивото да пада от максимум до минимум. Щом ти изчезва по толкова карай си я с 10/40, + че повечето масла до 7-8000км не пипат...
Те са я разбили заради чантичката, кой краде алфа?
Явка, фейса е от 2009, новия 210коня мотор е от 2007 юни месец нататък.
Твоята е с фейсово табло щото е ТИ.
Миро, това е колегата който ми купи 156-цата най-вероятно и се знае с Вальо. Що не е отишъл при него не знам...
Вкарват, вкарват...улучват се екземпляри но са рядкост...
Тоя звук ми е до болка познат. Скъсан ангренаж. Подготви се за отваряне на мотора.
Според мен е запушен радиатор на парното
Явка няма ампула, това ограденото е транспондера и е запоено или залепено за платката.
Лошото е, че Q4 са само с ръчни скорости.
200коня няма с Q4, само 210 който навлиза в средата на 2007 година. Всмукателния колектор уж е по-усъвършенстван доколкото знам и 210коня си ги дава на дино а 200коньовия излизал доста по-малко. Така...
2,4 Q4 стоково си е мъртвец отвсякъде...
Колега, аз имах 159 Q4 само, че 2,4 дизел. Мога да ти споделя впечатления от дизела - след ремап става доста по-пъргава и удоволствието от шофиране на Q4 си е веднъж особено по планински пътища. Аз...
На тоя двигател каквото и да му сипеш все тая. Пробвай с 5/40, ако хапва повече от литър на 10000км минаваш на 10/40 и си свиркаш. Аз вече на Стило-то минавам на 15/40 ама моя мотор е пътник, харчи...
Той датчика ти е на термостата и отчита температурата на малкия кръг.
Ами че ти наистина не искаш много... :-D
На Стило-то му смених ангренажа с ролките задължително, за пистовия обаче ако ролка не ми свири, не я пипам и сменям само ремък. Така с ролките с които я купих съм минал вече 130000км без...
Бих казал, че "лееко" преувелучаваш...ти го изкара, че трябва ей така профилактично да направи основен ремонт за всеки случай. И най-странното беше, че нов внос коли са със заминали дюзи, помпи и...
Каква е разликата?
В Германия ръсят с друго, специално в Австрия химикалите са доста корозивни.
Аз австрийка не изгнила не съм виждал, може ако е стояла в гараж и е карана само лятото...може и да има изключения ама от десетки коли от австрия една нямаше която да няма никъде ръжда...
Да бе ама ръждата най-вероятно я превзема...
http://clubalfaromeo.com/forum/member.php?u=8509
Вальо
Вальо е твоя човек, лекува ги за 2 часа, отделно ремап, обслужване и каквото още душа ти сака.
Що бре, аз на моята и взех 14000. Когато някой знае какво иска и в какво състояние е автомобила мисля, че е напълно нормална цена. Вовата продаде вече 3,4 159-ки на цена над 11-12
Аз без вода с фиата минах 20км лятото при 35градуса външна темп. Интересното беше, че като чаках по светофарите температурата падаше, а при движение се вдигаше. С каране до 1600-1800оборота нямаше...
Ако не се лъжа, няма 156-ца с жило на съединителя. Да не е побългарявано нещо?
Прав си, фейслифт е.
2009 година няма 200 коня
Аз на пунтото на жена ми сложих термостат за 10лв от рено в тръбата към радиатора и работи безотказно вече година.
Колеги, дизела си се охлажда като стой та гледай...особено ако спускаш 20-тина км някой проход при - 10 като естествено си пуснал и парно и докато слезеш и си на 60градуса.
При мен го имаше същия проблем на стило-то и смених каретата, едната чашка беше поизядена вече но подложихме шайби и преместихме карето по-навътре да търка на здрава повърхност. Вече около 100000км...
На фиат Стило и 159 каретата са еднакви, за кромата не знам. Цената е около 60лв на каре.
Нямс ли да е по-интелигентно да закъсиш кабелите от датчиците на коланите и да имитираш винаги закопчани колани?
Защото зимата като запалиш и се качиш в колата ще забележиш, че не започва да духа веднага, духа едва едва докато вдигне температурата на водата и тогава си вдига оборотите на вентилатора.
Моя не беше затапен и пак нямаше особена разлика...на Стило-то го затапихме и разлика в загряването не видях.
Миро, нямаш допълнителен подгрев. Моята беше същата и докато беше 10-тина градуса вън и аз мислех, че загрява бързо ама като застудя и минавах по 4,5км докато стрелката отлепи
Вземай нафта и няма да сбъркаш...те италианците направиха един двигател като хората и той се оказа вечен...
Няма да я газифицираш, освен ако не ти се плаща още толкова колкото струва колата.
Чак пък гърч...10 мин в канал...
Брей, познах...браво :)
Аз мога да ти дам пример за 2,4 двигателя защото имах такава...
Ангренаж комплект на Континентал (ремък+2 ролки) - 120лв
Пистов ремък - 20лв
Водна помпа - 45лв
Въздушен филтър - 20-тина лв...
Имаш утечка на плюса...прегледай си кабелите и ги замери. При мен имаше подобни симптоми когато ролката на хидравликата беше протрила шлауха с кабелите към дебитомера.
Да не е станало докато си подавал ток да пали?
Кое ще му е трудното? Да навие 2 болта на колелото на помпата?
Според мен инфото за ключовете си е където трябва и ще ти обясня защо.
Когато вкараш който и да е от твоите 2 ключа няма никаква реакция на дисплея. Когато вкарахме моя ключ изписа "electronic key...
http://clubalfaromeo.com/forum/member.php?u=8509
Даже знам хора които сипват бензин вместо масло, маже добре и уплътнява сегментите. :rotfl:
Майтапа на страна, някои го сипват зимата в нафтата защото я разрежда и пречи да замръзне.
А ако имаше...
И аз си мислех, че е здрав, щом като вкараш друг ключ дава, че не е разпознат... Нещо по тоците май ще се окаже
Не е блокирала, по-скоро пренадува. На втора страница ти писах кой може да ти оправи колата в Пловдив...
Тя няма общо с транспондера
Успех, дано го оправят!
Енергото ги интересува до електромера проводника, оттам нататък не им е задължение. Иначе стандартно по апартаментите ходи 6mm2 кабел който ориентировъчно би трябвало да издържа натоварване поне 10kw...
0,4в са от "Огромно" значение. Въпросът ми беше риторичен.
---------- Post added at 12:52 ---------- Previous post was at 12:47 ----------
Съответно при намаляване на напрежението...
Аз си мисля, че мощността просто намалява, ако крушка е 60вата, при 10в напрежение вече става 50вата а тока си е 5ампера. Иначе при работещ двг дава 14,2волта и мисля да си кара с него докато умре.
На акумулатора пише 12в, значи за мен е по-акумулатор от този който държи 12.6в. И за коя част на автомобила по-точно 12,2в са "малко"?
П.С. Имам акумулатор с който купих Пунтото на жената и...
Моята я теглих, 2,4 Q4 - 1780кг без мен...
Последно боди компютъра е заминал така ли?
Може, настройва се от менюто на борд компютъра
При Вальо ако искаш, моите той ги прави и съм доволен.
http://clubalfaromeo.com/forum/member.php?u=8509
Това е човека
Ай към 15:00 ще гледам да се освободя. 0898574145 звънни като дойдеш
Тъкмо пристигнах в Созопол, ако нещо имам елм и компютър, ще я закачим...
Тоци бегали според мен, имобилайзера си го разпознава и когато трябва да подаде контакт и не му стига захранването поради лоша връзка някъде
Колега, утре пътувам към Созопол, ако имаш нужда от нещо да ти взема пиши. Тоя странния шум най-вероятно е от клапите на парното, всеки път като отворя вратата и почват да се разхождат из таблото,...
Зад автогара Север, момчето ремонтира климатиците на хеброс бус и след 17:00 му дават да си работи на частно
Или си купи колело...в София били 2милиона...ми живи и здрави, това е в следствие на ниския стандарт в останалата част на изтормозената ни държавица
Явка, нашите са 2 в 1, катализатор и дпф в общо тяло, има и отпред един ама той е доста рехав и не изчиства много много...за мен боклуците които зимата горят за да се стоплят отделят много по-вредни...
Тоя модел са така...
Алтернатора, ще да е, замери си колко волта дава при запален двигател, трябва да са максимум 14,4
Предполагам за маркучите говориш
Днес бях до Александър Ауто в Пловдив а срещу тях има тенекиджии и бояджии, та тъкмо бяха изкарали ей тази хубавица с нова боя, та очаквайте скоро в някой пловдивски автосалон 159, Q4, 2,4-210 ...
Не бъди толкова сигурен. 90%от горивата са от лукойл, има малка част която се внася. Ромпетрол примерно - горивата са им внос от Румъния
Кеф цена няма :-)
Има голяма вероятност да е гнилоч...аз до сега кола от австрия да не е ръждясала не съм срещал...
Тва е най-големия виц... 1,9 да криви глава... Аз работното стило го карах 10-тина км без вода и не можа даже да загрее, на жената пунтото мина 100км с половин литър масло и пак нищо му няма... Нз...
Те всички са "идеални" ама мн ме съмнява, че германка ще ти легне по-евтино от италианка
Сега я видях тая Пловдивската...ми то само от "старт/стоп" бутона ти става ясно, че тоя автомобил е смазан от...
Ти пък си намерил от къде да купуваш кола...тия Хасковските джамбази искат да е.ат дявола във въздуха и са баси измамниците. На една тръгнах да отварям багажника да го разгледам и тоя ми вика...
Ако гаранционно ъпдейтват нещо еку-то, пак го записва като препрограмиране. Моята пишеше, че последно е препрограмирана 2012. Общите препрограмирания бяха 2, след ремап-а станаха 3.
При мен така един майстор беше прекарал шлауха с кабелите на дебитомера през ролката на хидравличната помпа и като се върти, изтъркала кабелите и контактуват в маса и на таблото беше станало...
Най-вероятно ти е паднал акумулатора и имаш проблем с алтернатора. Ако имаш зарядно, пробвай да го заредиш и виж дали ще се оправи.
Нямаш АСР, имаш подготовка а таблата са универсални.
За борда показанията има възможност да ги показва но ми е безсмислено при условие че са пред мен. Поддържа управление от мулти волан но аз нямам. Гпс приемника е вграден, антената съм я качил между...
Питай бе Миро, колко съм се гънал като настъпан червей докато ги сменя...
Абе и аз чувах, че зависи от модела на носачите, някои били мн читави, други не толкова...специално на Стилото и на 156-цата излезнаха доста здрави...на 159-ката като разбия окачването и като го...
3 години е доста разтегливо понятие...аз за тия 3 години мога да навъртя и 30000 и 150000км...че и нагоре, аз гледам километрите, годините не са определящи за здравината на окачване (освен ако не е...
Аз слагам само на технорот, и на 156-цата и на стилото...на 159-ката вече 10000км не ми се е налагало но пак ще избера технорот. На Стилото с едни носачи на тая марка минах 75000км преди да се...
По-дебелия трябва да е
Аз винаги ги чистя със спрей обезмаслител на Wurth, води се чистител на спирачки, действа и нямам утрепан дебитомер досега...
Нормално, разликата е около 10 км. При 2000 оборота с 5 степенна на пета си със 100км, при шестстепенна - 110 при същите обороти.
Ся е събрал пари човека за моторче :D
Чак да няма особена разлика...трябва да ти кажа, че 35000км карах 2,4 20v и 1,9-ките по 140 коня ги отнасях като куцо пиле домат. Няма изобщо база за сравнение. Сегашния собственик е навил вече...
А, що? Ако е карана все на "лампа" и през повечето време е била на сухо има вероятност да се предаде...
Туй съм го изтървал :D
Пловдив
При мен се случи нещо подобно но ремъка се скъса, оказа се, че на обтяжния механизъм му се е счупил корпуса и ролката стои на една страна, като погледнеш отгоре ролките трябва да имат съосие на око,...