Search:

Това напрежение не прекъсва ли, когато е изключено CD-то?
Ако не ще трябва да го свържеш през ключе и да гледаш да не го забравиш включен.

Няма смисъл да правиш мост между пиновете, направо свързваш пин 10 към усилвателя(на пин 6 така или иначе нямаш нищо). Напрежението на 10 постоянно ли е или само когато колата е на контакт, ако е...

Да, като подадеш 12V ще се включи усилвателя. При теб нямаш изход за автоматична антена на конектор А. Виж на конектор С2 10-ти пин кога има 12V, ako e след като пуснеш CD-то може да ползваш и него.

Към никой. Най-добре ползвай плюс от конектор А(този, който го водят за автоматична антена ) за включване на усилвателя.

П.П. С2 при теб да не за дистанционно от волана?

Става, лично съм го слагал.

Ето и малко повече инфо с картинки за монтажа на термостат от Рено 5:
Термостат ???

Ето нещо за колегите, които имат окабелен конектор C1:
Кабел ISO BLAUPUNKT 4RCA

:spam:
Ok, стискаме си ръцете на 50 %.
И стига сме спамили темата на колегата.

Между другото това за буксата е добре да се знае, че идва с трите конектора. Сега, ако и кажете от къде, цена няма...

Както се видя, не съм :devil:.

С този кабел няма да стане. Това е за AUX вход на CD-то.
Не е изход.

Размера на шейната е стандартен, но всеки производител решава къде ще са законтрящите зъбци. За това в повечето случаи, като сложиш шейна от друго CD/касетофон и твоя не се щраква в нея, а може...

След като загасиш колата остава газ в тръбите и всмукателния колектор. Не е задължително да изпуска.
Също не задължително и това да е проблем, при повечето автомобили не пречи.

При обикновените газови даже го има по-често този проблем.

Колегите ти говорят за дюза на газта, а както се видя от другата ти тема(http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=57169) ти нямаш такива.

Колега, когато гасиш колата обръщай на бензин и няма да имаш проблеми.

Чети тук:
http://www.lancia-bg.com/forum/viewforum.php?f=36

Редовно, редовно, колко да е редовно.
Все пак и това си е пари и то не малко.
Намаляваш разхода, но като сметнеш парите за реглажа и пак толкова.
Роби дай пример колко редовно.

Разхода ти е нормален за София.

Зимата ще е все тая от къде ще зареждаш, защото температурата на газта е много по ниска от външната.
През лятото може и да има някаква разлика, но едва ли голяма.

Ето малко четиво за това масло от Фиат форума:
http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=59152

Здравейте, да питам и аз нещо. Вчера смених филтрите на газовата уредба(BRC Sequent-газов инжекцион) и въздушния филтър, и сега когато колата загрее оборотите на празен ход ми се струват високи...

Колега, поне кажи как си реши проблема, ако си го решил де.
Може на някой друг да му е от полза.

И това пробвах. Щраках, щраках и нищо. Свети си червения диод(като е на газ свети зелено) и това е.

При мен изглежда няма вариант за принудително палене на газ(ГИ BRC).
Бутона за прехвирляне ми е ключе с две позиции, няма как да бъде задъжан, просто е на позиция бензин или на позиция газ(тук си...

Мерси за отговора. Това не го знаех.
Аз съм с ГИ BRC, при мен дали ще стане?
Питам, защото в момента не мога да пробвам.

Ще споделиш ли как ще стане това при Газов инжекцион, щото колегата е с такъв.

Също и почти при всеки авто ключар може да се направи ключ с чип и цената беше някъде около 70 лв.:sad:.

То заради тоя аванс са направили TAP-чето. То да ти го бута.
А при ГИ това си е вградено и се пипа със софта.

Здравей колега, ако проблема ти е в някой от реостатите най-лесно можеш да провериш като им откачиш кабелите и ги окъсиш. Първо на единия, ако не тръгне перката на първа степен(то тя тогава ще е на...

Ясно колеги, ще се ходи на майстор то се е видяло.
Мерси за съдействието.

Мерси колеги, за бързите отговори. Изглежда е тегаво свалянето на този алтернатор.
А случайно да знаете(че аз още не съм го гледал) дали при Алфата има общо с Фиат и дали може да стане и по този...

Здравейте колеги, някой може ли да ми разясни как се сваля алтенатора на Алфа 145 1,4TS. Има ли нещо специфично и т.н., че на едно приателче му здаде багажа алтернатора и в сервиз за сваляне и...

Колега, по-добре си задай въпроса в Ланчия форума. Там ще ти отговорят най-изчерпателно.
http://www.lancia-bg.com/forum/

Колега, много е вероятно да имаш проблем с датчика на коляновия вал(датчик на Хол). При мен беше същото, паля колата тръгвам и след малко гасне. Пробвам да запаля неще. След малко пак пали и на ниски...

По принцип си прав, но за сега нямам никакви проблеми с този термостат. Колата си загрява добре, дори в задръствания перката се включва и успява да охлади без проблем само с първата скорост.

Ето я пластмасата оградена в жълто:
http://img85.imageshack.us/img85/9198/24976501.png

Да написал го е колегата. Аз не съм довидял.

Колегата не е уточнил за предно или задно окачване става въпрос. На предните носачи няма лагери. От зад ако окачването е подобно на Пунто има лагери на носачите и поне на него се сменяват доста...

При това положение ЕГР клапъна ще е затворен(стига да няма нагар и да може да уплътни хубаво), но мисля че ще запише грешка в екуто(поне при JTD-то май е така). Нищо не пречи да пробваш и ако ти...

http://download.fiat-bg.org/Books/Bravo_Brava_Marea/Termostat.pdf
Това със сигурност върши работа за JTD моторите и бензиновите на Lancia Kappa. Дано и на вас да свърши ;-).
Аз съм с такъв и си...

Това го давам като вариант да провери дали му работи дебитомера(ако в момента не може да отиде на диагностика), защото е много вероятно да не мери правилно количеството въздух и за тово да е висок...

При мен нямаше такъв проблем. Предполагам, че може да отчете грешка ако откачиш буксата на клапъна който управлява ЕГР, иначе няма как да разбере че не работи.

Здравей колега, най-добре да отидеш на диагностика и там да я видят колата. Но има и вариант да провериш дебитомера и ти самия, ако проблема е от него би трябвало като го откачиш и караш извесно...

Колега, и при JTD-то ЕГР-клапъна се управлява по същия начин. По начло ако откачиш маркуча който отива към ЕГР-клапъна той спира да работи и остава в затворено положение, но е хубаво ако можеш да го...

А бе то аз и за лагер на носач не съм чувал :no: , ама знае ли човек.:unsure:

Колега виж каква виншна температура ти показва на дисплея, ако не работи коректно датчика за виншна температура и показва много ниски стойности климатроника си мисли че вънка е студено и затова духа...