Search:

Има си коли,и коли.
Гранде Пунто 1.3мжет, 300000км,кошник от Италия,проблем със свещите,неравномерна работа на мотора,смяна на турбина. За верига и прочие не упомена майстора,защото не му се...

Подлакътник имаш ли ?
Отвори тези капачета,където трябва да е бутона и виж дали има букса. Да не е сменявано нещо по колата,та сега да няма бутон?

втора употреба от някой,който продава

Относно това,че на Вектра Ц,окачването е здрав. То не е ли също алуминиево? Автоматичните скоростни кутии на Вектрата също не се ремонтират евтино.

Bomiauto са си автокъща от доста години. Държат си на името, а и аз съм виждал доста коли,с лепенки или стикери купувани от там. Има и добри,и не толкова добри.Навсякъде са си джамбази. Преди няколко...

Багажника в ляво,трябва да има кутия за чейнджъра,там провери ли ?

Куката къде е?

Ако се вземе на 7 примерно,заслужава ли си за 147ца със обслужване и прочие 9, и нагоре хиляди лева? Не и ли е малко височка цената? Цената не е гаранция,според мен,че е читава и няма да се разваля.

Moже да се е объркал човека,защо всеки път има някой,който напада ? Не знам дали си бил във въпросната автокъща,но има доста скъпи и класни автомобили.

С някакъв дунапрен или вата,която да се облепи по зоните,които имат допир с купето на колата?

Златни,черни,бели,графитено сиви.

Колега нищо лично,но не мислиш ли,че човека не трябва да си разказва живота пред целия форум? Някои ако има сериозен интерес,кара я на сервиз,ако му изнася купува,ако не по живо, по здраво и това е.

Колега,не всички мислят като теб. Тези автомобили вече са доста масови,цената почва да пада. На джамбаза му е излезнала и под 2. Един приятел си взе 1.6 за хиляда,но с драскотини и пукната предна...

На почти всички коли има значение положението, в което е при показването на горивото.

Стилото май е една идея по-широко вътре,но това е само догадка за мен.

Нов внос е 240лв еко такса + 74лв в КАТ + застраховка, и евентуално пътна помощ до КАТ.

Дизеловите двигатели са здрави и не се чупят толкова колкото бензиновите. Дори ако се счупи нещо,частите са по-евтини спрямо немските(примерно) автомобили. Окачването е слабо,носачите са доста крехки...

Видимо щом са еднакви,какво по-различно би имало? Изпълняват една и съща функция,тъй че,трябва да са еднакви.

Еднакви са на 1.6,1.8,2.0.
Също така са еднакви и на 1.9 и 2.4.

Да се подмени с такъв,но здрав,втора употреба?

Колега,по една боядисана лайстна как разгада,че има удар колата?

Със спортна генерация,колега.

Колега Роби,това не е състезателен автомобил. Във всички случай като надеждност дизела е по-добре. Въпреки,че частите са му по-скъпи,обслужването е по-скъпо, но е по-приятно за каране. Аз съм за...

Масово автокъщите мият двигателите. Мръсни двигатели на автовоза или при търговци,които продават без да пипат нищо по колата,а там гледката понякога е отчайваща.

Според мен може да е от свещите. Имах 156ца,която издаваше такъв звук и при подаване на газ прекъсваше. Във високите обороти не прекъсваше. Мисля,че може да е от свещите.

А за копчетата,под тях...

Болежки с тези симптоми много,решение едно,да я чуе майстор.

Интересно,но факт:
Повечето хора го плашат с цените и че няма да намери читава кола за тези пари, а форума се увеличава с нови, и нови членове. Явно това е любовта към Алфата,кой какво ще да...

Колега,по логиката на майстора,колите не трябва да се кърпят като тръгнат да гният отдолу. Поразпитай по други майстори,но ти трябва кадърен,все пак ще ти реже от колата.

Няма защо да ти пречи. Щом е нов още по-добре,зимата няма да има опасност,от това някоя сутрин да не запалиш.

Ще изкараш,но след 1/2 години. Купето и кабелите са ти към 100/150лв на вторични. Ако плащаш и пътна помощ,няма да имаш голяма сметка. 50% печалба поне ще изкараш. А за въпроса дали се купуват,винаги...

Да,това е така и само в България е така. Навън е обратното, нова кола=по-нисък данък. Има разлика и това,дали е отметнато,че имаш катализатор,ако има,данъка е по-нисък.

Друга букса или кабели имаше ли вътре? Колана закачен ли е към кабелите? Нека някой,който е по-наясно с ел.системата да се изкаже,но ако е прекъснат патрона,няма да се отворят пасажерските...

Имам оригинален ключ от 147 за продаване,с 3 бутона е. Ако на някой му трябва - ЛС.

Буксата беше ли закачена някъде? На мен ми прилича на счупена част от патрона на колана.

Междуболтово разстояние на 166 е различно от това на 156.

Аз мисля,че не можеш да сложи еднакъв спирачен апарат на диск с разлика в диаметъра и дебелината. Aко стане захващането, ще ти трябват и по-големи дискове. Оригиналния диск на 156 2.4 седан е 251мм,а...

Според мен,като гледам дисковете,няма да стане тази трансформация. Дебелина на диска и на главината. Но нека и някой,който го е правил да каже.

От някой колега,който продава 156ца на части. За цените от 80 до 150 за двата,зависи от състоянието.

Може би трябва да си бракуваш старата кола, и да регистрираш новото купе с различен двигател. Мисля,че за регистрация на двигателя,ползваш талона от бракуваното купе. Но най-сигурно е да попиташ в...

Някой може ли да помогне за:
BE2569
w5008844

Колега,провери в Евро 07 дали го имат на нормална цена. Трудно е да намериш напълно здраво,аз досега колкото Алфи съм видял,на всичките са били напукани.Здрави са си били,но няма да изкарат много...

Клемите на акумулатора провери ли ги да не са хлабави?

От неизползване на централното не би трябвало да му стане нищо. Преди това работеше ли централното?

Аз мисля,че са били не работещи,защото спукани могат все още да работят.

Според мен,ще пали трудно и няма да работи добре колата. Преди месец сложихме от 156 1.8 на 147 1.6 напукани и си работеше и вървеше добре колата.

Колега,имаше един пич от София,който пастираше коли с пасти на 3М. Ефекта беше поразителен,ако не си намерил човек,ще му потърся данните.

На мястото на резервната гума,но ако караш доста извънградско е -, трябва да си я возиш в багажника,което също заема място.

Зависи какви са драскотини и колко са дълбоки.

Има и друг лесен вариант. Има едни поставки,които се слагат между стъклото и кората на вратата. Удобни са и когато не ти трябва,можеш да я махнеш.

Тасовете някой гумаджия ще ти ги смени,но ще иска сигурно заплащане. То те са на щипки,дърпаш и трябва да излезнат. Трябва да огледаш само дали не са вързани със свински опашки,ако са вързани,режеш и...

Това с оборотите в движение и аз мисля,че е от стъпковото моторче.
А за трудното палене,проверил ли си свещите?

Аз пък съм чувал,че свалиш ли един път моторчето за празен ход,после доста трудно или поне невъзможно е да го събереш и да тръгне както си е било.

Колега,карал ли си колата на диагностика на преден мост?

Те са от 147,няма как да не паснат. Просто трябва да видиш ет-то дали ще е като на 156.

Колега, как го свали ? Буксата откачи ли я? Аз свалях преди няколко дни такъв потенциометър и мисля,че буксата се намира някъде в таблото. Кабелите на потенциометъра отиват в сноп кабели,а...

Ами не знам,остава да си оплюваме и марката автомобили, в чийто форум влизаме.

Не харесвам това,че хората ги мислят за калпави коли.

Трябва да викнеш някой,който да ти направи ключ и да го обучи по тези на колата. Поне така мисля аз.

Колега,това за полуоските зависи от това как я караш или поне според мен де. Ако не я напъваш и не ги натоварваш толкова много/зверски/ не мисля,че ще имаш сериозни проблеми с тях.

Ако врътките се управляват електрически,трябва да може. Копчето за климатика най-вероятно е с букса и кабелче. Попитай някой жичкаджия дали може да му направи прекъсвач,или в случая,както ти казваш -...

В ляво под кора или капак,който е под волана?

Бушони,релета проверил ли си?

Колега,имал ли си "Вагина", за да коментираш,че са чупливи? Аз карах Ибиза 110к.сс и за две години нямаше абсолютно никакви проблеми,а я карах с каква ли не нафта.

Да минем на въпроса на колегата....

Само за София ли се интересуваш? Чувал съм,че в Дупница имало добри майстори на климатици.

Машинките изобщо ли не въртят? Да не би проблема да е в копчето?

Според мен не е от changer,мисля че техните букси са с повече пинове. Трябва някое по-вещо лице да ти я проследи.

Бобините проверил ли си ги ? Рейката с дюзите също така,може да е запушена.

Носачи,главини,кормилна рейка, аз мисля,че това също са им слаби места на 156ците. Също така и бобините,но няма как да човъркаш по двигателя и да оглеждаш всичко.