Search:

абе имам чувството че сте отсъствали масово от часовете по физика.....

Как може да казваш че турбо мотора има голям в-щ момент ?

силата на тези мотори е в оборотите...!? а така наречения пик...

а пък втора ръка едва ли ще намеря .. да го е...а
[/quote]


Споко намира се , ако имаш време и малко пари сичко става.... така като гледам желание не ти липсва... :roll:

Ще проверя точно...

не мисля че проблема е в боря на клапаните , кабелите , свещите или незнам си кво още.... мисля работата опира до добър газаджия (метанаджия)

Карам примера 16 клапана.... наскоро единия кабел...

според мен на първо време може само да се монтира компресора... и да започне да се надува по малко.... все пак стандартната електроника / дебитомер/ дюзи имат малко запас.... и мисля на по ниски...

я ме открехни как става тая далавера с компресора от мерцедес ? Заинтригува ме
поздрави[/quote]

тея дни ми е малко натоварено.... но обещавам до края на седмицата да приложа снимков матерял на...

тъпа раута... но според мен проверяваш колко ти държи мотора... ако няма да го бараш.... ако ще го бараш издирваш си кована карантия.... и после отваряш някое каталогче за турбини... гледаш кривите...

ако не греша светенето на конкретно тази лампа е така заради начина по които са прекъснати инжекторите когато колата работи на газ.... до колкото имам идея "грамотно" се прави като се слага някаква...

по принцип трябва да го има при всеки сериозен представител на 3М

ако някои много неиздържа да звъни на 0878 333360 - Атанас Чанев , при него има (в Сливен) направил е вече няколко коли.... :)
...

ето ние с колегата до какво фолио се докопахме. 3M каст :idea:
Фолиото е супер релефно , като карбоново гърне на мотоциклет
на дневна светлина прави невероятно впечатление....

и което е...

Бе то невъзможни неща няма.... ама усещането като подминеш куките с 220 не е много готино..... после се кръстих да не хукнат след мен.....
+ точно с такова каране от софия 35литра - 1/2 резервоар...

Колега Neokill как деба го направи тва София Бургас 3 часа :shock: ? остави дето 400 км не си спирал една вода да пуснеш.....
Питам понеже тоя маршрут доста често го пътувам.... и вярно...

да разбирам ли че колкото и да натискам няма да подмине 220 ? само да вметна че тва 220 е на към 6500 rpm , тва грубо щото при тая скорост ми е само да гледам таблото.... +нощно каране :idea:

то беше нощна езда... и чесно казано много бързах , интересно ми стана обаче че над 220 колата замира яко въпреки че беше далеч от червения сектор!? :shock: иначе на по ниски предавки спокойно...

е тя има 3-4хиляди от смяната насам..... но след такава езда винаги гледам колата (и преди нея) нищо че е служебна :gruebel:

не че съм много изненадан , то за 10 000 лева кола с момо салон и...

някой да каже за магистралката 180км колко е горил? че нещо ми стана интересно преди няколко дни.....
с 1/2 резервоар на излизане от софия е след около 180-200км (до чирпан) светна резервата....!? ...

2 литра пое колицата...... :oops:

:shock: бах мааму !

тя идеята ясна че щеката хваща около литър от максимума на доло... Но не ми мина тъпата идея да нахакам един тел да видя на доло какво се случва !
Сега бегом за масло и утре ще пиша какво е...

Е как може за 180км да падне толкова много че щеката да не го хваща ?

вярно тва си бяха почти 2-а часа на около 6000-6500 оборота.

Колата е 2001- година и е на уж нещо като 80 000км :idea:

След една добра езда на 156-цата на колегата ми мина през ум да погледна маслото.... Колата е нов внос , сменено масло селения преди няколко хиляди км. и всичко както си му е реда.... И ето я...