Аз имах вибрации също като теб и се оказа буквално затегнала ролка на алтернатора.При тръгване без гас почти угасваше :D
Type: Posts; User: Black Power; Keyword(s):
Аз имах вибрации също като теб и се оказа буквално затегнала ролка на алтернатора.При тръгване без гас почти угасваше :D
Аз едно време имах като твоите притеснения и ме посъветваха следното: Да не давам всичката гас под 2500 на 6та,да не пускам колата на свободна след яко даване на гас,да не я гася веднага като се...
Единствената разлика,която мога да дам е една идея по-тежък съединител(което отбелязва приятелката). Иначе като разходи не е кой знае какво. Ако нямаш проблем да си глезиш GT-то,когато е 180к.с.,няма...
Аз на моята 147ца проблем съм имал само с дясно каре,това за 71 000км. На теория ми е 230-240к.с. и си я карам подобаващо. Миналата седмица 87км и 91км средна в ришкия проход,това по бордови :)
Ferrari "открили" и "наваксали" в едно изречение ?:bravo:
Зависи от условията.В Бургас например лятото можеш да попаднеш на библейско задръстване и да ти трябва час,за да минеш 1км.
Нищо не се разбрал,пиши едно лично на Радо да му обесниш ,че само в заводите могат да слагат диференциали и електроника и всички останали са неграмотни. Няма да споря повече.
Този който го е слагал ТУК всичко го познават,и за 100 000-110 000 не съм видял никаква разлика в стабилността на147цата,кара се по същият начин както стандартните. Няма никакви фрапиращи...
Говоря за стандартните,моята също има сложен Q2,това ми е втората кола с Q2 и раликата е малка.Колкото до окачването колкото и твърдо да го направят,предницата поднася,колата се люлее ,и задницата...
Карал съм поне 10 читави 147ци и разликата е само ,че нашите ти разбиват бъбреците.Не подвеждай човека.
За зимата разход от 10-11 градско е добре. В задръстеният Бургас зимата съм минавал и 15 на сто.
Ако имаш проблеми с пушене и сериозна липса на мощност може си за дебитомер,но разбира се това не е 100% сигурно.
Аз съм със TI версията,карам я вече около 100к,и ако сега си търсех фейслифт 147ца бих си взел стандартна версия. Тези са трудни за намиране и най-често ще ги намериш по автокъщите в съмнително...
1.9 16V при мен за около 100к не ми падал под 9 среден.
40л замръзна на -3 градуса от лукойл до с. Братово на 10км от нефтозавода в Бургас.
Аз не видях и следи от заварки,защото трябва да сменят старите,а щом няма заварки,колата е друга. :)
Моят скоростен лост също се мести по 2,3сантиметра както пише в линка,но маслото си е сменено и нямам странни звуци ,или трудно превключващи предавки. Даже включвам задна със съединител натиснат...
Защото обират значителна част от средствата...
Аз я усещах по-слабо като ми беше спаднало налягането в гумите от 2.2 на 1.6,на като ги напомпих пак същата работа.
Аз това лето всеки ден пътувах по нашата страхотна магистрала и моите впечатления от 147цата напълно сток са: На 120 има лека вибрация, на 140-150 започва да става неприятна, на 200 колата започва...
Aз на моята не и вярвам защото като си хване 90 градуса и не мърда от тях ;)
Същият проблем при 147 ,като пропусна някоя дупка или легнал полицай. 190см и предпочитам по изправена седалка,а тя е вдигната долу горе на средна позиция.
Явно причините за този "проблем" са много :D. Ще пиша тук ако този звук при мен изчезне,въпреки че аз не приемам на сериозно този "проблем".
Виж ми темата за този проблем и какво беше решението : http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=72204
Алтернатора и компресора не съм ги гледал,помпата също е нова,пак забравих да спомена :D. На мен ми е интересно защо е така докато загрее и след това изчезва.
Аз мислех че си вношавам,защото от...
Както и аз написах въпреки ,че става въпрос за съвършенно различен двигател след ремъци и ролки този звук си остана. Да уточня ,че аз лично ги смених :D
И при мен го има точно същият звук едно към едно когато е студена,но като отлепи стрелката 60 градуса и спира. Ролките и ремъците ги смених и не изчезна при мен.
Забравих да спомена ,че съм с 1.9...
И ако му дадем 10+ грешни предложения и той похарчи много пари на вятъра, кой ще е виновен ?
И аз имах проблем със ускорение със серия от големи тласъци ,но се радвам че посетих майстор и няколко...
Аз мисля ,че няма да ги стигнат в следващите 2 години. Интересното е че Розберг вече има 4 поредни победи този сезон и както казва статистиката от началото на формулата трябва да стане шампион тази...
Щом инженерите на не една марка коли си произвежда двигателите с дебитомер,сигурно двигателя работи по-добре със него. Формула 1 също ползват дебитомери.
Когато купиш дизел на бог знае колко километри да не очакваш да работи като читав бензинов двигател ?. Аз имам като твоята кола ,която има доста вътрешни забележки както и външни и по километраж е на...
http://www.clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=72204
Не е от него.Колата беше така още като я купих. Тогава беше със кастрол профешанъл 5w40 швейцарско,защото и колата е от там. Иначе и на мен ми е интересно и ще следя темата.Валовете ми не са...
На същият двигател при мен тракат много силно ,но когато вдигне 60-70 градуса и изведнъж става като "почти" бензинов двигател. Маслото е RedLine 0w40 напълно оригинално на 4000-4500км
Колега свалял съм я няколко пъти всичко е здраво и самата пластмаса си е стегната максимално,като я буташ или натискаш с ръка не мърда и не скърца.Но тръгнеш ли с колата направо те побърква.Трябва да...
Moята 147ца скърца адски много и най-вече скърца нещо отзад около багажника докато колата е в обороти 1400-2100 :D
И при мен е така ,но стана от голяма дупка...
Колега за двигателя боб ли да хвърляме или ти ще ни кажеш какъв е ?
Аз го нулирам като сваля акомулатора за 1 час :D
Ще ползвам темата понеже проблема ми е подобен и той е:
Същият проблем но само като е студена,топла пали венага.На диагностика излиза само грешка за светлините на номерата и нищо съществено....
На моята геометрията и е за чистене и е със същите симптоми без пушенето. При пълна газ от 1800 до 2600 ускорява на тласъци.
В Бургас знам няколко сериозни сервиза ,но те работят само с определени немски коли. В краен случай бих отишъл до Поморие до стария сервиз на Радостин Иванов,но като знам какво бутане падна последния...
Този път се зареди до горе и не гасне. Само не знам защо пали толкова трудно като е под 70 градуса..
---------- Post added at 17:50 ---------- Previous post was at 17:48 ----------
Разбирам...
Оказа се ,че е нещо като въздушна възглавница в резорвоара. Бях я заредил до горе,а преди да угасне минах 260км като не съм карал с повече от 120км/ч. Обаче трудното палене си остава. Има една...
Угасна след 4,5 секунди
Колата е 150к.с декември 2006,купих я преди 3 дни и 650км работи идеално до тази вечер.Запали доста трудно(около минута въртене)с леко тресене,менеше обороти от 500 до 1500 за 4,5секунди ,и просто...
Моята беше доста разтеглива и лесно я напаснах на капака,твоята не се ли разтяга няколко мм ?
Не я ли провери преди да я купиш,или си забравил ?
За съжаление Мерседес все още имат най-бързата кола,ако изобщо решат проблема с разпадането на гумите си,отново ще гледаме "процесия"
Последно ползвах на континентал спорт контакт 5 само че 16ки,и се държаха отлично,особено на вода. Обаче 225/50/17 вървят към 270-280
Експериментирането води само до проблеми :D
Аз само не мога да разбера защо спорите за кола която никога повече няма да "помирише" асвалт :D
Радостин Иванов я е правил (Rado145QV),и той я е "замервал".
И като върнат презареждането пак да почнат да се изпреварват в бокса,както едно време ли ?
Както ти и казах по-рано,няма да имаш проблеми на 2 бара и ако помпата ти не стачкува ,и имаш такъв датчик,1800 рейл
Аз да ти кажа ,че съм се возил в 145ца 2.4 Q4 С турбо GTB2566VK на 3 бара,ама викаш решил си че никой не се занимава с ПОДОБНИ НЕЩА ? Тук темите са за информация,като колкото по подробна е тя,толкова...
С каква скоростна кутия е ?
По-големите сервизи имат "инструмент" който показва дали в антифриза има наличие на изгорели газове,което може да значи само едно. Не взимат скъпо и бягай докато е време.
Аз на моята кола забелязах ,че загрява по-бързо от нормалното. Оказа се ,че надува маркучите на радиатора и на следващия ден здуха гарнитурата на главата. Омеши антифриза и маслото и Game Over. Така...
И кога съм казал/написал ,че е скраб ??? Само написах ,че технически е по-слаб.
---------- Post added at 14:32 ---------- Previous post was at 14:30 ----------
И да добавя знам за 5 тоталки...
Защото не е "кован" като 1.9 140,150,170-2.4 140,150,175,210
140 и 150 к.с освен по по-голямата и здрава турбина,се различават и по това ,че са много по-здрави ;) Не е само 4 коня
Аз не хвалех "моето". 1.9 115 с 3 цифрена сума отива към 160-170к.с и тогава върви повече от 2.4 и е по икономичен.Безспорен факт. Мир.
Изрично съм написал "с еднаква турбина". Карал съм стило 1.9 с 200 реални к.с. на колела и 145цата ми 2.4 с 210 к.с. И стилото върви доста повече като гори 2 литра по малко.
Като здравина 2.4 (10V) и 1.9 са долу горе на кантар.Разликата в разхода средно е 1.5-2 литра на 100.С еднакъв модел турбина 1.9 бяга повече,като и гори по-малко. 2.4 разбива предницата чувствително...
Ами да ти кажа не приплъзва. Предишния собственик( който ми е вуйчо) я е карал така към 40-50 хиляди и за сега само си понамирисва. За претискателя нищо не знам,но ще разпитам малко.Но все пак...
2.4 JTD хибридно gt2256 надув 2.3 1800 бара в рейла
Да не дойде малко слабичък. Моя е с 6 лъча и при даване на всичката газ от 2300-2400 до 4000 на 6та, започва да се усеща миризмата на предаващ се съединител.
На 156ца 1.9 105к.с съм мерил и беше малко над 12 волта.
С всичко се свиква,иначе и аз се надявам ,че някой запознат с проблема ще каже някакво решение. Иначе съединителя е разглобен и е перфектен. Няма технически проблеми.
И моята 2.4 150ка прави така. Студена не може да тръгне на първа без гас,а като загрее тръгва и на 2ра без гас. Обаче е с керамика + обикновен маховик и не знам защо прави така.
Това с диагностиката е ясно,но живеем в малък град край бургас ,в който няма специалисти,а в бургас такива са в сервизите на бмв,ауди... И не се занимават с нашите кошници.
Когато бях ученик по практика работехме с ДВГ и на един 4 цилиндров на нисан му счупиха сегментите като го запалиха след 2 години "почивка".И той така напълни халето с бял пушек и тракаше необичайно.
Аз си го уважавам,и да си призная често го подпитвам за това-онова и на не го му е ясно ,че нещата стоят така. Обаче той на моменти си попрекалява с някои неща,няма да навлизам в подробности,това са...
Историята имаше своето развитие и понеже смятам ,че на някого може да е полезна ще я разкажа набързо. След смяна на регулатора на помпата,прословутото гаснене на висока предавка изчезваше но само за...
Не забравяй ,че човека от когото си взел Q2 диференциала( от фият UNO ако не е лъжа) на времето ми е приятел и съветник,или сега ще предложиш да си извади форда и да застанеш на чертата и с него...
В не много остри(плавни) завои с висока скорост се държи по-добре от такава с 1.9,също и спира по-добре. Проблем са острите завои,бързата смяна на посоката на движение,возията и накланянето.
Ти за мен не се притеснявай :D Като я направя остава само скоростната кутия и ъпгрейд на ГНП и пак ще стане самолет,при това по бърз от преди :D
Да ти снимам ли старото турбо или си запознат с...
Да не плаша колегата,но моето JTD звучеше по почти същия начин. Като му източих антифриза беше пълен с масло а гарнитурата на главата беше разслоена,прегорена и се разпадна ;)
Провери дали не ти е леко разхлабен регулатора на помпата.
По оправдано ще е,но тук всички сервизи бягат като дявол от тамян,като ме видят :D. Аз мога без проблем да обслужа двигателя,въпроса е че нямам подемник и помощници за да извадя двигателя,за това...
Оказа се ,че виновника е гърнитурата на главата и маслената помпа. Сега се опитвам да намеря някъде из България ,от където да взема сегменти,основни и биелни лагери,маслена помпа,гърнитура глава, и...
Аз имах подобен проблем. Палеше много трудно и като запалваше работеше на 2,3,4 цилиндъра за няколко секунди, и гаснеше,като не записваше никакви грешки. Проблема беше в компютъра и след смяната се...
Моята е 2.4 150ка с твърд маховик и керамичен съединител,и беше доста трудно да свикна.Скоростите не могат да се сменят "плавно и меко",особено 1,2,3. За твоята би трябвало да може да се направи,но...
И ще види,че няма да запали:wow:
Колега аз имах като твоята,но с 2.4 която загряваше в пъти по бързо от твоята. Проблема частично го реших по следните начини: Свалих водния радиатор и на ръка си играх няколко часа да чистя...
Двигателя окончателно се предаде. Ще бъде отворен за оглед, но няма да бъде сменян и това е края на темата, защото колата отива за скрап. Ще има снимки.
За 8000км от максимум е паднало на няколко милиметра (1,2 на око) под него. А двигателя е на 216 000км реални с хибридизирано gt 2256v на 2.3 бара.
Да не пускам нова тема,и ще попитам тук. Моята алфа е с 2.4jtd 150 коня+ремап и ми предстои смяна на масло. Колата се кара предимно на магистрали със скорост около 140-150. Като я взех беше с кастрол...
Моята е 2.4JTD 150 заводско+ремап. Слагам добавка Castrol TDA и с нея пуши доста по малко отколкото без нея,слагал съм и една капачка Prista Oil двутактово на пълен резервоар,но с него започна да...
Скоро ще има ли срещи в Бургас ?
Много е красива, и само безаварийни
С моята и на баща ми алфата 71619+305=71924
мен най ме нарадва факта когато в сливен се чудехме драга ли да гледаме,майсторското ли,а и се чудехте дали ще карате вашите 145 ци или пунтото,а когато почти всички присъстващи пресичаха по време на...
така си е но тряа пак да отидете с маската и росен да им покажете как се кара на майсторското:bash:
мога да кажа и че не е от ролки,понеже бащата ги смени всичките с нови на 156цата(105) и пак има един такъв дрънчащ звук на обороти,който при минимална подадена гас изчезва
питането ми е добро ли е качеството на горните предни носачи на Delphi за 156 1.9JTD,и заслужава ли си с 50 лева по-скъпия модел на TRW
старите носачи са марка TRW но бащата не знае дали си...
не съм 100% сигурен понеже двигателя е доста сериозен с запас от 130-140 коня с това турбо но модела,името на турбото е същото и е с постоянна геометрия
156 1.9JTD 105 коня,145 1.9 105 коня
няма да намериш..
алфата може и да не е най добрата но никоя друга марка не може да те накара да я обичаш както алфата