Search:

Добре беше гонката! Втората по ми хареса....мога и аз да се пробвам с теб следващата неделя. Поне няма да има турбини и разлика в горивото :-)

Странен резултат....дизела има 3 пъти повече тяга и над 80-100 км/ч трябва да направи адски ластик на бензинката....а това не се случва?! Шофьор,гориво,кола.....нещо ми куца в дизела! То ясно че...

Пожелавам си да не съм докер и тая неделя и да дойда и аз......моя G-tech е винаги в колата така че може да мръднем към отсечката на Черганово да се позамерим :-)

Айде сериозно да се видим в неделя към 14.00. Ще се опитам да Ви офертирам за някъде на интересно място!

Ся :cheers: много добре разбираш разликата между нормална работна температура на железата по мотора и на температура на флуидите участващи в процеса на горене! Има модели /примерно някой Поршета/...

Благодаря много! Дори не бях чувал, но ще се разровя да си набавя за опита!

Преместете я Общ Технически...не е тунинг проект, а търся съвети и различни гледни точки. Разбира се решението е временно само за студените месеци и не трябва да включва прецакване на инжекторите...

Целта е бързо достигане на нормална работна температура на инжекторите и намаляне на времето през което "плюят". Компенсирането на високия разход и загубата на мощност са търсения ефект в студените...

хм.....мога да си поиграя с някакъв вариант за горещата вода която се връща към разширителния съд....минава успоредно на инжекторите! Апропо винаги съм си мислел че маслото около цилиндрите...

Иде зимата и всички знаем какво става с разхода :crybaby: та намерих тема в която се описва че още през 80-десетте години Honda F1 Team изследват как влияе температурата на инжекторите върху...

Благодаря,но пропуснах....как бе срещата?

къде е "Милано"?

Прав си! Идеята е за това при рязко отваряне на дросела и пикова консумация на въздух да няма пад на налягането преди цилиндрите заради някой ограничаващ елемент. И съответно от филтъра към дросела...

Като част от по-широк Air Intake......more air , more power

a какъв е варианта за по-голям дебит без отразяване в електрониката.......по-студен въздух?!

Да за диаметъра или за сигнала?

Има ли дебитомери от изброените с различна по диаметър тръба? Ако си заменя моята с по-голяма /и еднакъв сензор/ ще се промени ли сигнала подаван към ECU-то?

Да направим някоя вечер OMV кафенце :-)

А има ли момент на пълен отказ на вариатора?

И износването не оказва влияние на газоразпределението изобщо ли?

от 2 месеца извънградско 70%+ градско 30% дава 6,4-6,6 с 96 ExtraForce карам само. Де и зимата да е такаааа :-)

http://http://www.honda-varna.com/access/marine01.html Намерих и други които продават морска грес! Със сигурност ще се намери място за читава доставка....аз съм с полиуретан на носачите ама щангата...

Точно :-)

Биричка! Смисълът бе че 1,6 си я натискам на един и същ маршрут на макс,а с голям мотор съм връщал газта или ми се е налагало да спирам от много високи скорости , което на края на маршрута ме кара да...

Аз пък съм си доволен от 1,6ТС.....Преди ремап/филтър/кат. в ниските бе зле ама сега в града и извън си е повече от пъргава. Имам си 5 скорости и явно си ги ползвам добре, защото не съм чувствал...

Реално при репрограмиране на ECU-то за по-високооктанов бензин може да се изстиска още малко мощност от мотора, в сравнение с чипване за 95 октана?

Поизясни ми се смисълът и като запалване от 2 точки за бързо изгаряне и като евентуално изгаряне на незапалена смес и подобряване на емисийте. Но в последния цитат има разглеждани и едновременно ,...

Ей това чакам някой да обясни в тая тема!

дадох ги като пример за това че окачването може да е стегнато и отзивчиво въпреки че пружините са високи!

Ако едното се смачква докрай /и то постоянно/ другото се прецаква.Макар и пружините да се уморяват по-трудно кола останала само на пружини подскача и няма никакъв контакт на завойте /особенно на...

Амортисорите започват да работят в друга точка,малко по-високо но се държат по същият начин! Ако пружините са меки и се сгъват с удар амортисорите е лошо. Аз съ слагал на една Тойота гумени тампони и...

Но съвременните автомати си се ремапват културно,карал съм Ауди и БМВ с ремапнати SMG-та и ситуацията изглежда като "наредена" скоростна кутия на ралиджийка :-) Но мисля че това има смисъл само ако и...

Рядко го достига, но при мен е точно 8000 и ако я изтърва до там също си включва добре,но определено след 7200 със сток главата почва да "тъпче"...затова там някъде включвам освен на първа !

Напълно съм удовлетвотен от двата отговора /Бобо и Добромирски/ :-) Явно с времето електрониката става все по-прицизна и изисква все по-точно замерване! Имам усещането че тая криза както изкара рязко...

Какво не му достига на MAP-a примерно да дава пълната и необходима информация на електриниката?

Добре де защо според теб алгоритъма или електрониката нe са оптимизирани все пак за един сензор.....дизеловите Алфи не дават по-добра икономичност от другите европейски марки,а те ползват или MAP или...

Признавам наистина съм учуден и не очаквах.....за мен наличието на MAP е напълно достатъчното условие електрониката да се оправя /естествено след турбото/ ,а MAF-овете в нашите коли ги възприемам...

Сега ми кажи че този двигател има и МАФ и МАП и ще си купя дизел :choice:

Той е един от хората с отговори от извора!

http://www.orionturbo.info/forum/index.php Аз познавам Николай. Той поддържа и страници за Скуирт на български. В портфолиото му са доста направени автомибили. Но му затрих телефона :-)

Да прав си,но не всичкият въздух влязъл в коша минава през картера.Аз съм за маслен радиатор ако ще се подготвя колата за голямо натоварване!

Колко въздух минава над кората та да охлажда картера? Като знам как с повечето масла-ментета щоцовете ни тракат като на дизели се замислям за маслен радиатор! Това бе встрани от темата на Ферарист,но...

вярвай повече в 1,6 мотора ;-) след като си направих фитнеса на колата 9,16сек до стотака съвсем не е мечта ! /G-tech си имам......не на телефон/ Дори със 17"-ките правя 9,35 което си е много...

Отнасям встрани марката,но две приятелчета с чипнати 320i и 325TDS винаги свършваха в полза на дизеляка,а разликата в нютонметрите си казваше думата едва след 140-150км/ч......но на 400м бензина...

Аз карам с 225/17/40% или 215/17/45% и няма стъргане,за малко бях с 235/17/40 и леко допираше полата на амортисора ако е по 2,3-2,4бара гумата.....но определено не са за мен....апропо дори 225 не ми...

Ако е на колата за мъжко каране това са необходими датчици и приветствам,само ако е турбинирана има смисъл и от изходяща температура и AFR.В правилна посока работиш и дано да ти спестят окотване на...

Аз съм късметлия и живея в град без задръствания :-) Градско 9+,но извън града 6.5-6.7.....

Ватанен е номер едно и когато е карал е поставил рекорд на трасето,но от 97ма японеца дето кара Сузуки Ескудо го подобрява докато през 2007ма поставя 10мин и 1 секунда и е настоящият топрезултат!...

Далечко си е Колорадо,USA но има много класове на превозни средства и това го прави още по атрактивно и то в 4 дни е състезанието :-) Ето малко от откачалките:...

Оправих ги :-) Колегата zloster също!

И тази година мечтаната планина в Щатите бе превзета от десетки автомобилни чудовища ,но Маркус Грйонхолм замени WRC тръпката с показно за американците изкачване.....интересна бе и колата му: Форд...

Никога не съм мерил на Бремза колите си,но последните 4 винаги минават след закупуване на фитнес програма и накрая ECU ремап.....само с G-tech ги меря и разликата веднага се отразява на 0-100/0-400м...

Обикновено няколкото секунди от шприцването до отделянето от матрицата не са достатъчни за да изстине пласмасата и се прави малък компромис с въздушният поток в полза на качеството на продукта. Далеч...

Що да загуби....половината оребрения са от матрицата за пласмаса...аз съм за колкото може по-ламинарен поток и по-малко завихряния! Фабричните крепежи и осенъци са за махане

когато е малко нивото на фреона и може да не си направи необходимото налягане и затова да не включва или да включва чат пат......отиди си на профилактика да те закачат на машина. И без това преди...

Съгласен и само да надградя поста на Бобо......ако е някоя грозотия като някое квадратно Волво каквото и да пипнеш се подобрява колата,но за 156 говорим за автомобилен шедьовър от всички страни и аз...

За първата версия на Мегата я има на доста места сглобена за 250лв. За инсталация Николай от златоград взема 100лв ако е при него+малко датчици за вода и въздух и дотук станаха 400 пари. А за...

като гледам цената от 400лв само се включва във Мегаскуирт I с инстал и настойка.....за точно такива пари това се случва при Николай в Златоград. Иначе нищо друго не се връзва за тея пари, направено...

Имаме си вносител на Power Flex гамата, XYZ окачванията и металните спирачни маркучи и др.....сайта в момента се прави, но ако много настоявате мога да взема ценовите листи. Доста от нещата са...

От многото писано дотук да разбирам ли че при единият вид окабеляване в цикъла на запалването работят и двете свещи а в другият вид само голямата /съответно малката изпълнява някакво еко доизгаряне/...

и аз бях пред този избор но колкото по-лимо толкова в града само гъзарията за външният вид остава.....а ако ще е лимозина има къде по-добри решения! Така че заложих на много добър външен вид и лека...

http://www.volkspage.net/technik/manuaisecatalogos/01/ModernEngineTuning.pdf
http://www.volkspage.net/technik/04/maximum_boost.pdf
http://www.volkspage.net/technik/...

изпускателната генерация е някаква "бяла"магия" като гледам серийте "тайният живот на F1" по Дискавъри....там обясниха че оборотите на постигане на максималната тяга определят масата и дължината на...

в списанието EVO има награда МиТо http://www.evo.co.uk/front_website/advertorials/alfamito/index.php :clapping:
Освен че я хвалят доста англичаните в промоклипчето има явна препратка че МиТо е...

Toва модерна скулптура ли е или ?

При теб "долу" има външна помпа за което ти завиждам в момента,ама ако с горната не се оправи ще си махна лагер-помпата и аз ще мина на външна също.....

няма течове,нито загуба на течност,нито омасляване, а като работи съединителя отлепя перфектно.....от друга страна просто педала на съединителя не се връща повече от половината и смятам че "горната"...

Братле прав си колко и неприятно ми е да го призная...ефекта от новата течност трая 3 дни и сега е още по-зле! В понеделник пак в сервиза :stretcher:

Да точно това ми описа днес Neo и цял ден го преследвах като изпълнение,почти да се нахвърля накрая с пари и ......случката имаше почти безплатен ефективен завършек. А за съединителя направо си...

От 3 дни имах проблем със съединителя....постепенно потъва навътре,но иначе си работи коректно! Така първо един ден карах с 1/4 хлътнал педал,после с 1/3та и днес сутринта вече беше наполовина...

Малко топография:
http://torrents.bbccable.net/imagestorage/images/cqs1233415266y.jpg

Ей палиш фитилите а най-много бараш белисимите и не споделяш пикантерий от кухнята....Сега е момента да кажа на хората от кои си купих G-Tech-ка и тогава осъзнах колко бавни са всъщност колите ми....

....за ежедневна е много тънка границата където слагаш пари над тези да си купиш 2,5 мотора.....ако ще се кара в рамките на някаква хомологация за състезания е оправдано,но иначе не.

Съвсем не подценявам 1,6 кубатурата....двама мои приятели имаха Toyota Corola GT от които едната рядката модификация със задно /мечтата на младия японски дрифтър/ и при нея бе направена пълна фитнес...

Чипа е добре,вървежа също,разхода си е нормален за 1,6....но всеки от вас си знае колата и усеща дори на първа и втора на какви обороти почва да "тъпче" . Вариантите за това са:
-малко отваряне на...

Да над ROAD/Street ниво ниските стават нестабилни ,а 1,6TS не е върха на тягата в ниските така че този ефект е нежелан от никой! Но колата върви доста добре а над 7000rpm почва да "тъпче" ...така че...

Това намерих и аз:
http://www.avl-schrick.com/dat/MK/AVL_SCHRICK_2008_E.pdf
http://www.autodeltashop.com/product_info.php?cPath=23_65&products_id=150&osCsid=u6vftljti22lroi1p240k1c3u7

Търся някои линк или инфо за какви малко или по-твърди пружини на клапаните има като опций за сток вала или направо някои ако продава малко по-агресивен вал "KIT" ?!

Ти си първият които се сеща за казармата с черни краски.....Нова Загора си е хубаво градче а и срещата е на километър извън града ...няма да влизаме вътре :spam_laser: .......а Сливен и Ямбол навити...

Днес си замерих колата в 3 старта: най-добро от 3300 оборота до към 7500 /без цедак на 8000 дори на първа/
даде 9,16 сек до 100 и 16,86 сек на 1/4 миля с терминална скорост 86 мили в час /изходна на...

....

Вече от двайсетина дни наблюдение мога да кажа, че премахването на водното отопление на дросела дори в сутрините с отрицателни температури не е повлияло на студеният старт или на карането до нормална...

Охлаждането на дросела е в посока водна помпа към разширително казанче и не се вкарва въздух в охладителната система....естествено не трябва маркуча от водната помпа да се оставя да виси надолу...

Хм...при мен е алуминиев...за пласмасовите не говоря те идват толкова гладки че са супер ....кои 1,6 са с пласмасов да си купя такъв ако става де !?

И според мен е добре да се обработи и колектора ама свалянето е малко по трудоемко. Иначе съм силно "ЗА" и той да мине процедурата !

......не повече от 30-40 мин,без демонтирането и монтирането :smoke:

Чесно казано така смело я натисках пеперудата че се лъсна като злато и изчезнаха всякакви грапавини от нея! Вся пак накрайника е с залепени шкурки и не завършва с метал....мааалко се огъва и само...

Там където е 1мм се сваля по целият диаметър на дросела и се изравнява с гарнитурата /където е контакта с колектора/ ,а там където е 2мм е голямата грозна гърбица с някакъв ръб от матрицата.....тя...

Бързо нарисувана снимката на шината къде е преместена. С жълт пунктир е къде беше шината, а стрелката е посоката в която я изместих, за да се включи в нея маркуча с горещата вода от водната помпа....

Днес си мислех за рестриктор и мисля че ще работи, но имам само едно опасение.....в моят вариант водната помпа на входа и изхода е еднакво количество вода ,а с рестриктор ще й се наложи да изкарва...

Ти поне караш БМВ-та /другата ми страст/ и знаеш голяма част от моторите им колко са изпомпани ....не съм видял Бумер или Ауди с подгряване на дросела,а и влагата се поема от въздушният филтър до...

Не ме питайте мен,защото единствено мога да предполагам :dunno: Едно време на карбураторните и моно-инжекционни системи пускаха зимно време отопление, защото гориво-въздушната смес /бензиновата...

Само да хвана някои топъл ден /и да си купя малко свободно време/ и ще направя клип с G-TECK-а на 400метра........нека техниката сама говори за себе си:-P

Карам 156-ца 1,6TS и на самият дросел отгоре минават 2 маркуча по 16-18мм от които единият тръгва от водната помпа ,минава през дросела и се включва в една метална шина /боядисана в черно/ успоредна...

Какво да правим в тези студени дни освен да отидем на гости при познати от сервиз със едно дроселче в ръка :-P Та аз си купих едно за целта, бормашина с накрайник "главина от много шкурки" /ще пусна...

Айде на палавите бързо им се подпалиха фитилите....то на писта без гонка е като на незапалено барбекю да се съберем :flamingdevil:

Следващият път обаче да не е на тази бензиностанция.....идеята да си опушим дрехите около някое барбекю ми легна на сърцето ;-) Все ще се намери някои приятен паркинг.....или пък да скочим до някоя...

Още един доволен от срещата :dance: !
http://torrents.bbccable.net/imagestorage/images/bwy1226912939t.jpg

http://torrents.bbccable.net/imagestorage/images/arx1226913058q.jpg
...

12,30 на Загорка нали...че ще ми е за пръв път ?!

http://www.vbox7.com/play:f1a069ef малко тунинг на blow-off клапан много важен за турбоавтомобил :mobile: