Search:

С климатик, без климатик все си стои на 90* Перката включва ли ти се на първа степен като пуснеш климатика?

http://store.picbg.net/pubpic/DC/78/d1dbc0bbd93fdc78.jpg

На ето този линк може да видиш с какви гуми може да караш.

За 1,9 jtd първата степен на перка гледана с комп включи на 97.

Нямаш ги, защото имаш щека с min и max. Имаш една пробка и тя е за източване на маслото. Наливаш през отвора на щеката 2л. масло. Щеката се намира под казанчетата за хидравликата и спирачната...

Клипче на първото място има ли?

Някой ако има клипче на майсторското шофиране за първо място да качи, моля. :)

8ч. Долу слагам линк на мястото:

https://www.google.bg/maps/place/%D0%95%D0%9A%D0%9E/@42.1986315,24.6405531,17.58z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xf374e0e790916cdb!8m2!3d42.1987864!4d24.6410009

1. Alfa User
2. Yavor
3. djaraliiski

8ч. на екото до макдоналдс. Предлагам и да се преброим горе долу за да знаем колко човека сме и да се изчакаме ако е необходимо.

Можеш ли да кажеш каква е разликата в модула от 147-ца (с две ел. стъкла) и ГТ? Защото аз твърдя, че са напълно еднакви.

Действително светва чека. Откачих датчика за проба още с подаването на контакт перката ми тръгна на 2-ра степен и чека остана да свети. При закачането на датчика чека изгасна.

Ако резистора е заминал тази процедура не помага..

Аз взимам номер 22 от колегата Jimy в Пловдив. Разбрал съм се с него.

В крайна сметка не е важно колко коли ще се съберем (естествено, че повече е по-добре), но важното е да има настроение, да стигнем и да се върнем живи и здрави.

Бушоните провери ли си? Аз бях така работеше само предно ляво, а на дясната врата ми беше гръмнал бушона.

Нека да наближи малко датата и ще се уточним за часовете. Сега е достатъчно и само местата да определим.

Тези които тръгваме от Пловдив може да се организираме и да се съберем на гребната и от там да тръгнем. После Еко или Шел на магистралата да изчакаме тия дето идват от по наизток. С групата от...

Някой трябва да поведе хорото. Като видят, че ние се организираме ще тръгнат и те.

Ако има желаещи да се пътува групово към София нека да пишат тук.

Горния край на скобата го натискаш напред и местиш наляво от снимката. После по обратния ред. Лесно е като го направиш 1-2 пъти.

Погледни от другата страна, ако и там е така с дупчица - карай така и си свиркай.

Когато сменяхме моя на стария нямаше такива дупки по него. Новия също нямаше. Не виждам смисъл да има дупка нали ще изтече греста от там

Може би за изхвърляне на излишъка..

Да, нали за нея питаше колегата.

По спомен около 12лв. за литър (това за бутилката без дозатор). Бутилката с дозатор пак по спомен около 16лв. литъра.

Идва по ~ 2,5лв. на резервоар. Кое му е скъпото?

http://static.stihl.com/upload/assetmanager/modell_imagefilename/scaled/zoom/1fe948fe35b84edb892325f05aa2d1cd.jpg

За един резервоар(60л.) гориво 250-300мл. масло.

156-ците не пискат ли като потеглиш на ръчна? Защото 147-ците са така

Даваш абсурдни идеи които ти самия не си пробвал. Ако тампона ти се е разделил наистина можеш да махнеш болта но не и през този отвор, а като разкачиш ламарината на шенкела зад диска.

Не си заслужава, за тези пари ще си вземеш тампоните. Действай смело няма какво да сбъркаш, ако си по-елегантен и канал не ти трябва. Работата е за час два с бирата :)

Аз не съм правил нищо такова, сложих новите тампони, сглобих и стегнах.

Да. Развиваш ги, после със свредло (по спомен ф9-10 ще го видиш като ги развиеш) разпробиваш и с отвертка ги отваряш. Да, по-добре се насочи към сервиз за надлъжните щанги и втулките.

Сам ли ще правиш манипулацията? Имаш ли необходимите удобства за този ремонт?
Иначе по въпросите:
- тампоните на стабилизиращата щанга не са проблемни, даже много лесни развиваш болтовете,...

Само ламаринката

Слагай смело и гледай да е поне 1,5-2мм. Където и да я сложиш няма да сбъркаш.. принципно на първата снимка.. Кажи и от къде си някой колега може да ти помогне с нещо. Над 4000 оборота гледай да не я...

Има един болт, поне при мен е така точно под модула (не е нужно да махаш кората). Отделно 4 щипки горе по периферията на модула. После дърпаш право на горе и има две букси. Опс ти си със 156 не...

При мен случая е същия. В началото показваше с няколко градуса горница, след това започна да показва стойности от порядъка на 70-80 градуса. Напръсках и почистих буксата до огледалото и се оправи за...

Под казанчето на хидравликата.

Благодаря!

Горе ясно.. Долу от къде откачаш? От болта на амортисьора дето е на вилката или дългия болт, който държи долния носач и вилката?

Как го правиш това за 20 мин? Обърнал си болта на носача и махаш само подкалника?

Щом е червената значи е тази на шофьора, жълтата е пасажерската. Буксата ти е под седалката.

Хей това ти трябва.

Благодаря много, колега.

Това някой слагал ли го е: http://www.bardahl.bg/bg/product/a/6136
Откакто съм взел алфата не съм сменял маслото в скоростите, една година я карам вече и зимата малко трудно влизаха 1-ва и задна....

Няма какво да гледаш бушони, често срещан проблем е за 147. Гледай клипчето и следи стъпките. Внимавай с ръцете, че дере много!! Скоростния лост фабрично няма осветление.
П.С. Крушки:...

Пробва ли да я запалиш после на студено? Иначе може да погледнеш датчика на коляновия вал..

Да, капризно е от към флашки. Не със всички става. Най-добре с карта памет - там няма проблеми.

Ето с какво се сблъскахме наскоро: http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=117653&postdays=0&postorder=asc&start=0

Тук имаше теми дето я "изрязват" до 5-6к оборота. Ти до колко я изряза на 3-та и 4-та?

Колеги, подгревните не се ли сменят 4-те заедно?

Датчика е закачен отзад на шенкела на едно болче. Развиваш го и махаш датчика. Това на теория, на практика обаче това болче (10-ка по спомен) няма развиване и се къса лесно. Датчика пък излиза със...

На мен лично ми допада 11-та и 12-та снимка (по номерацията долу в дясно на снимката). Тези на предното стъкло и на капака ми идват в повече. Аз пък търся форумен стикер за задно стъкло, ама никъде...

Може и аз да дойда, ако успея да се прибера в Пловдив до тогава. В 16:00ч. на гребната ли се събирате?

Приятел имаше същия проблем, затова и написах дебитомер. Като загрее умираше.. Педала до долу и колата едвам тръгваше. След диагностиката дебитомера показа 2.2 волта и при подаване на газ не мърдаше...

Провери си дебитомера. Можеш да откачиш буксата му и да следиш резултата. Успех!

Здравей! Аз лично карам с това: http://www.bparts-bg.com/userfiles/productlargeimages/product_200.jpg

Доволен съм и е на приемлива цена. Мотора побира г.д. 4л. масло.

Жоро от Пловдив е твоя човек!

Заповядай колега! Моите не можаха да изкарат и 150км.

Познал съм значи :D

На човека явно не му пречи че ще трябва да извади дебела пачка, а и най-вероятно е натоварил прасето отзад в багажника и бърза за банкет.

Аз от този Tab Magic 57510 SMF 75Ah съм много доволен! Около 150 лв. е и е с 3 години гаранция 750А пусков ток. Успех!

Също така ако се вдигат на отсечки от по 2-3 см. има ли шанс да се обучат?

Колега колко пари ти взеха за ключа? И какво можеш да правиш с него само отключваш ли?

Някой знае ли как се обучава модула на ел. стъклата на алфа 147 1.9 ЖТД? Сменях въпросния модул и сега километража ми мига през 2,3 секунди.

Бушоните провери ли си? :D

Откачаш де що има жица, развиваш го, завиваш новия и закачаш каквото си откачил. Даваш на контакт 2 пъти без да палиш докато напълни (ще чуеш бълбукане) после палиш и си готов. Успех!

ок, мерси!

Колега от къде си закупи въпросните водачи?

Гледай копчетата на ел. стъклата да са и здрави, че се чупят много. :waving:

Колега провери си отводнителните канали на вратата. Може би е пълна с вода и от там ти прави проблеми.