Search:

Да, ама тогава расте мощността, а тя иска гориво

Ами време за впръскване?

Ей, толкова писа за тия настройки, .... а сега питаш.
Хващай ръчното и си направи колата така, както си описвал преди. Автоматична перфектна според мен няма. Аз не вярва и на тези с ОБД дет са

Па то не им трябва МАП. Те отчитат количеството създух и температурата му

Аз съм с BLUETRONIC

Е да де. Но газаджиите казват да я сложа леко бедна, както съм я направил

Аз я правя леко бедна в до 1500об. за да я карам да подаде малко повече гориво. А ламбда сондата при палене на студено не играе.
Колкото до стария бензин, то е ясно. Ама баща ми я кара и не знам...

Не паля на газ. Но колата си запомня настройките на газ и при студено време пали по-трудно

Не съм с фобос. И тогава какво е това коефициент на корекция

Имам предвид друго - като я нагласиш на загряло се получава идеално. Но след това се получава проблем при палене на студено време и при студена кола

Аз съм с друга газова. Искам да разбера даваш ли и в този диапазон по-богата смес и с колко?

Каква корекция си дал на газта на ниски обороти - до 1500?

Трудно. Все по-малко ходят там. Даже започнах дажарещам доволни от Лисан по други жсервизи. Що ли?
Звънни му и го питай

Иве, ко тана? Значи изпускателните клапани като се отворят, генерацията ги държи вътре в цилиндъра за да доизгорят? Несериозно звучи. Я се изясни малко да го проумея

Бедна смес - детонационно горене. Ето това е опасното

Но трябва да внимаваш колко ще го повдигнеш

Как ще го емулираш?

Ма харчи малко повече

Тук си много прав! И не само ушите

Не, ти го смени чак след седмица. А за интегратора, ми то няма нужда от инфо, а просто само него да го следиш. Браво на ВО, пак беше след мен на ЛС

Пет пари не давам, но аз ти казах две неща:
филтър на изпарителя (ти въобще не го беше сменял) и да следиш ламбда сонда интеграторите. За Фобос не съм ти давал насоки, защото не я познавам

И на мен. Като гледам си посочил две точки на които аз ти наблегнах многократно вниманието, дори и по телефона. Нали или ще отречеш?
:respect:

тримове, нетримове, глупости. Троши си кратуната

Разшириш ли дюзите ще намалиш времето им на отваряне, а паднеш ли под 1.8mS (зависи от дюзите) ще почнат да мъждат. Намали диференциалното налягане на 90 (зависи от изпарителя)

---------- Post...

За зимата намали до 1500об. газта с 5% по бедна да е от нормалното

При до 0.25 в + или - компа може да го компенсира. Иначе веднага светва чекът, ако имаме и дъгосрочните параметри

С това не съм много съгласен

Че е напълно възможно да излезеш извън картата на бензина и да си натрупаш и грешки, и главоболия
Любе, спри вече хипотетиката и си смени филтъра, а после виж диференциалното за да разбереш как ти е...

Как установи, че изпарителят е наред? Премери ли си диференциалното налягане при натискане на газта?

---------- Post added at 20:31 ---------- Previous post was at 20:28 ----------

Това добре....

Много добре. Но може да са ти остарели и мембраните на изпарителя, което също води до дерегулация на газта

Иве, не е точно така. Трябва да направиш така, че да не променяш бензиновите настройки. Щото можеш само до едно ниво

Хубави ги пишеш, ама дали ще те разберат?
Само бих допълнил - по-важно е да гледаш ламбда сонда интегратора, дава много по-добра гледка къде си и как реагира ЕКУ-то.
И НЕ ДА ТРЪГВАШ ДА НАСТРОЙВАШ...