Search:

Ако наистина му е такава отстъпката е нормална цената :wink:

Иначе бъди спокоен със сигурност не са ти зацепени ремъците точно както трябва :wink:[/quote]


Зацепени бяха както...

Камене, само ролката ми струваше 128 лева, незнам тази какво качество ще е 2 ролки и ремък за 130. Yon има специалните пети с които се застопоряват валовете , ама аз минах и без тях.Питай Yon и ако...

JK докато Алфата беше в мен нямаше проблем с металните водачи(сега вече незнам, продадена е). Винтовете не са стандартни резби,а са като видия, затова замених винтовете с шпилка 5мм. и я закрепих с...

Споко приятелю, и при мен имаше един такъв скъсан тампон, неможе да се извади и си стои там и не пречи на нищо.

Yon махни термостата и я караи студена, щом върви повече (майтап ей)

Лошо, огледай инсталацията да не ти направи по-голям проблем.

Като са ти сваляли скоростната кутия да не са разместили някоя букса и сега от лош контакт ( при тръскане например) и да ти прави проблем.

Там са ти сондите за резервоара.

Обезвъздушава се от 2 човека.Помпиш 5-6 пъти и задържаш педала долу, развиваш пробката , после я завиваш и тогава вдигаш педала с ръка, после пак напомпяш (ако трябва и с ръка ще движиш педала) и...

Водна помпа, хидравлична помпа, динамо ...

Стойката е пълно копие на пластмасовата, само че е метална,Т-образна е и отпред е със сферичка.

Имах същия проблем , направих целите стойки метални с резба 5 mm и смених винта(той е като видия) с шпилка 5 mm. Винта се избива с удар от пластмасовите зъбчатки за ръчното регулиране.Шпилката се...

Правихме :frown: бяхме двама само :oops:

Yon кво стаа с тебе , много проблеми са ти се насъбрали.Я карай смело и не я ослушвай толкова :)То само ще се чуе (майтап ей)

Предположение - ниски обороти - маслена помпа.

Yon я провери да не ти се е разхлабила някоя клема на акумулатора и затова да ти гаснат лампите.

Дааа, заварява се със специални алуминиеви електроди и майстор заварчик. Трябва да е идеално зачистен с ъглошлайф. Мен ми е за 2 път вече :oops:.Първия път го заваряхме на аргон, сега с електрожен,...

На 19.08.2006г (събота) от 11часа пред "Пивоварна Загорка" имаше организирана среща за Стара Загора.
Ако беше дошъл щяхме да го обсъдим на място. Мисля че не се регулира, поне при моя вид помпа на...

Да

Става , ще се видим пред Загорка. Дано да не излезе нещо непредвидено до тогава.

Имах същия проблем, даже съм писал по темата. И при мен се оказа долна помпа, но се разминах само с разглобяване и почистване.Успех.

Мисля че стандартно трябва да си има лостче с жило отляво на седалката на шофьора, поне при мен е така.

Ок, пиши какво е станало.

Пробвай с по-лесния вариант - виж помпата как е и после ще мислим пак.

Виждал съм този проблем при един Ситроен дизел, оказа се че перката на водната помпа е превъртяла в оста и си седи без да се върти. При теб може помпа да е , ама виждам че и към главата май имаш...

И на мен ми предстои това приключение, ромолят лагерите на генератора. :wink:

Здеавей Yon, мисля че не е проблем това. Компа си прави тест на системата и след това гасне. И при мен гасне 3-4 сек. след като я запаля.

Bobo става и без петите :D

Точно под седалките има тампон на който се държи ауспуха, провери да не е скъсан. Ако е така, трака при ниски обороти по купето.

http://picalfa.hit.bg/ScreenHunter_005.bmp
http://picalfa.hit.bg/ScreenHunter_006.bmp
http://picalfa.hit.bg/ScreenHunter_007.bmp

Yon , я виж това, събрани са 2 и 3, моите сега изглеждат по същия...

Ами Yon освен да мина да взема тия фиксатори когато съм свободен и да ги дооправя.

Провери си разстоянието между барабана и накладките.

Да, защо? Местих ги и всичко си е ОК. :D

Yon, мерси много, но в Аутодата ги дават по-събрани валовете. Аз я оправих де, първо ми даваше грешка компютъра, но като събрах валовете както е в ADATA се оправи и засега хвърка. Мерси на всички...

Мерси Crusader , но става въпрос за ангренажния.

Да де , ама аз търся конкретно размер на ремъка , че май ми продадоха един по-къс. А колата е на село в гаража и немога да проверя сега, затова питам.

Търтей , мерси, хубав сайт , но само цени има :D

А някой да знае каква е дължината на ремъка?

Ееее ако го направиш това си не за черпене ,а за напиване :D

Тва ясно , но положението на двата вала????

Ще черпя, ама трябва да свалиш капака на разпределителните валове , а тва май няма да стане :D

Интересува ме при ГМТ на 1 цилиндър положението на разпределителните валове.

Късно е вче за фиксаторите, свален е ремъка...

Има един белег на изпускателния вал и един на скоростната кутия , ама кой къде трябва да сочи?Че ще черпя то ясно, само да се оправи работата.

Да поясня свалих ремъка без да застопоря валовете :oops: и стана една каша....чакам помощ сега :brickwall:

Ако някой може да ми прати къде е белега на всмукателния вал на T.S. 1.4 и при зацепване къде са белезите.

IXIBIT не съм предложил да заваря пробката :D , а нова втулка от алуминиии на нея да нареже резба и да навие пробката.

Виждам има доста хора от региона, хайде да си спретнем и ние една среща ,а?Пишете на e-mail: i098@abv.bg Давайте мнения.

A Т.S. с леко пукнато гърне какъв звук прави :lol:
виж то ва - www.alffa.hit.bg , цената е по - солена ,ама....около 5300-5500 лв.

Аз го правих така - заварям нова втулка с резба и готово , успех.

Братле изходът ти е заварка.Нали е алуминиев картера?С аргон става.

За проверка отваряте предната пробка (шестограм вътрешен) и трябва да е до долния ръб на пробката.Мисля че беше шестограм 12 или 10, става от Жигула.

Първо честито! А за тези светлини които святкат сами , лошо при моя Ford се оказа че имам изгорели кабели и от там го правеше. Дано при теб да не е от това , късмет, ама си провери инсталацията.

На италиянските автомобили (Alfite) са им по остри(в смисъл ъгъла на вала) разпределителните валове и от там работят по-шумно (ако греша да ме поправи някой), не че неможе и от вариятаора да е , или...

Ако успееш да разглобиш колянов или разпределителен вал ми се обади , ще ми бъде интересно.............

Сплавите AlSi7Mg и AlSi10Mg се използват за изработка на картери и цилиндрови блокове.(справка - Материалознание стр.286)

И при мен , само че казаха че не продавали само гумички, и се оправи с почиставане само.

Долната помпа е около 52 лева, а горната е 26 лева . Вземат масло от казанчето на спирачната течност. При теб проблема доколкото разбрах е от долната помпа. При мен стана само със сваляне и...

Днес ти казах къде да отидеш да провериш. Успех.

Прав си , не е толкова сложно и трудно.

Горната помпа мисля че беше около 26-30 лева , зависи от модела. Казанчето за течността е едно за съединителя и спирачките.

Щом е лампата за ръчната провери си маслото, и съединителя взема от там, да не би да имаш теч някъде.

Няма Boxer 1.4 , те са 1.3 , 1.6
1.4 е TS

Отиди до Стара Загора в СБА и търси Сашо. Компютърна диагностика с BOSH. Дано ти е по - близо.

Колеги , отворих помпата почистих я и я сложих , сега си работи без проблем. Нямаше смисъл от нова.

Вашите като тази помпа ли са?http://pompasyedinitel.hit.bg/dolna%20pompa%20syedinitel.jpg

Щом ти харесва карай си я така , кво ти пука за останалите :wink:

На мен ми искат 53 за нова помпа. :(

Колега виж си минусите , да не би да има някъде слаба връзка. Понякога при слаба връзка така прави (на други коли де , за Алфа не съм сигурен)

Ако не е обезвъздушен ще отделя долу, даже и да не е износен. Има си пробка (малко на кофти място) ама пробваи дано се оправи. При мен тече от долната помпа.С доливане се оправям за сега , писах в...

Звиси колко е износен диска. Провери си маслото на спирачната течнст - съединителя взима от там

Имам проблем с долната помпа на съединителя. В Стара Загора нямат гумички , а ми предлагат цяла помпа. Имало 3 вида . Някой да знае къде има само гумички (протече помпата долу). Не е проблем да...

Аз бих взел 146. Поне на външен вид е по-красива.Но това е мое мнение и не ангажирам никой с него.

Какъв стенд? Отиди в сервиз ще ти кажат

Само ремък съм купил 60 лева.Взех го от магазина до кино "Жельо Диманов". За цена не сме говорили ама било около 2-3 часа играчка. Ако го смениш преди мен пиши каква е цената.

Аз също ще го сменям след нова година. Разбрал съм се със Сашо в СБА да го сменяме там , ако искаш обади се до СБА и питай кой е Сашо и се уговори с него за смяната .

При мен не го прави винаги. На 20-30 запалвания да го направи веднъж само , а понякога и по-рядко. :?:

Не бате , не съм от София и съм малко по-голям от теб.Мерси за информацията. Надявам се да ми остане време да пробвам.

blagun значи само двете видии и зверско опъване, така ли?

И при мен не се затваря. Падна едно... като половин кламер. Освен двете видии има ли още нещо да го държи?Махнах ги но ми беше жал да опъна по зверски и се отказах.

Точно Жигулата пък не се обезвъздушава , наливаш и караш. Алфата работи под налягане и затова си и има пробка за обезвъздушаване.

Провери си дебитомера за въздуха.Може да го прави и от корозирала букса(при мен поне така беше).Разклати буксата при запалена кола и виж ще има ли някаква промяна.

Май не.Сама се обезвъздушава Жигулата :D .В най-горната точка на системата има пластмасова пробка за обезвъздушаване.Направи го при загряла кола и пуснато парно.

Пич пробва ли да обезвъздушиш системата. Да си сменял случайно капачката на разширителния съд?

Провери дали ти е обезвъздушена системата.

Сложил си грес .... а няма ли да се лепи по греста прахи да се трупа там по водачите и от това да задържа?Мисля че е по-лошо с греста

Направо си е вариатор :wink:
Ако бяха биелни, нямаше да спре да бръмчи :wink:
Клапаните тракат, но не звучат толкова като дизел. Те също няма да спрат да чукат :!:[/quote:2y2s3ugs]
Имах Uno то...

Понякога като я запаля и за около 30 sec. се чува странен шум като дизел, дали е от вариатора или...биелни лагери?

Виж си датчика за въздуха и свещите.

Виж си предните накладки да не би да са износени. Ако са , те са с датчик за сигнал и от там идва проблема.

Bobo при натискане на съединителя шума изчезвал...т.е спира да се върти вала на скоростната кутия-спира и шума. Ако е аксиалния лагер ще е точно обратното.

Колежката се е объркала за 19 -ките. Това да не е драгстер :)

Що се плашите от ремонт на скоростна кутия , няма нищо сложно, Разглобявъл съм на Uno, Escort , Fiesta има едно правило - внимаваи кое къде е. И има едни "кученца" (поне така им викат де) с тях...

Щом при натискане на съединителя спира , значи е първичния вал на скоростната кутия.

Забравих да Ви кажа , имате две сваляния на единия фар . Първо за да свалите Т- образната пластмаса и второ след като ви я направи стругар (освен ако не карате 1-2 дена без фар , или стругаря е...

Забравих да кажа , че преди да свалиш фаровете махаш предната маска , която е на 2 болта отгоре , а долу е набита на щифтове.

Фаровете са на 3 болта. Един горе и два долу.След което сваляш куплунзите и мигача.После махащ моторчето за регулиране(завърта се и се откача от ябълката), след което има метални скоби , които държат...

Провери си кабелите , които влизат от купето във вратата , ако всичко е наред разглоби ключалката.Ако и там се окаже ОК значи търси по кабелите в купето.

И аз мисля че е в самата брава. Поне за багажника е там , има малък превключвател в самата брава в капака. Ако са ти слагали скоро аларма , колегите може да са прави , че са си оставили ръцете.

Каква е тази планка и къде се намира , че аз май нямам такава?