Ако трябва видът на антифриза да пази главата от пукясване, то - Господ да ти е на помощ. :)
Type: Posts; User: ecotronic; Keyword(s):
Ако трябва видът на антифриза да пази главата от пукясване, то - Господ да ти е на помощ. :)
И аз не съм привърженик на сутеньорските цолажи, но в случая, 17 - ките са достатъчно високопрофилни за да предоставят един добър компромис между комфорт и стабилност. Разбира се, разходът леко ще се...
Лежи на това ушо :)
Честито и много безаварийни километри. За джантите, ти препоръчвам 225/50/17. Според мен, това е оптималния размер за комфорт и стабилност.
Бипкането при заключване/отключване, ако имаш сирена, може да се активира/деактивира по 2 начина:
1 - Чрез MES - body > body computer Marelli > adjustments > alarm mode (country) >
0...
Мисля, че трябва. В крайна сметка именно по стойността на диференциалното налягане ECU - то се ориентира за състоянието на филтъра.
Въпросът е, колко е нормалното диференциално налягане и колко е...
Ако правилно съм разбрал, датчикът за диференциално налягане не отчита реалната ситуация а реалната ситуация е, че DPF - ът е задръстен.
Ако е така, откачането на датчика най-много да влоши...
Това не са експерименти. Открай време помпите са били с метални отливки и се се доказали във времето, дори и, когато не е имало качествени антифризи.
После се появиха пласмасариите, очевидно с цел...
Не говорим за турбина от кремиковско тенеке. Иде реч за отливка, която в комбинация с читав антифриз ще надживее няколко пъти лагерния пакет.
А пластмасарията си е евтиния откъдето и да го...
Т'ва дет му викате "пръдня" представлява 100 октаново гориво.
Последната ми равносметка - 300 км градско с "пръдня" за 25 лв.
:)
Единственото предимство на пластмасовите е, ако случайно замръзне, да превърти и да не ти рендоса ангренажния ремък (в случай че се задвижва от зъбите), с всичко, което следва от това.
Във всички...
Ако някой ти каже, че не се образува кокс ами някакво друго съединение, което води до същите проблеми, ще мирясаш ли? :)
ОК - много приказки - на пазара.
Ето, какво пише в потребителското описание на АР159 (пише го и в това за 166, за другите не съм търсил):
(на стр. 154)
IMPORTANT After a taxing drive, you...
Малко ли доказателства приведох?
Ето ти още:
http://angara77.com/article/1/
"...Если в этот момент за глушить двигатель, то вал турбины тоже перестанет вращаться. Тонкая послойка масла в...
https://www.musclecardiy.com/performance/turbocharger-failure-analysis-went-wrong-fix/
Hot shut down is a common cause of oil starvation or lack of lube. Oil cooked in the bearing housing will...
В момента в който угасиш мотора, спират да работят инжекторите, което означава, че в цилиндър може да остане количество максимум за 1 такт и което впоследствие да се стече в картера, но впредвид на...
Това, което може да стане при прекъсване на регенерация е, турбината и маслото в нея да "изживеят" един температурен пик от над 600 гр. C. в момента малко след спирането на мотора тъй като маслото...
Да, ако го караш с не повече от 120 и ако я галиш. Ако я настъпваш, като за 200+ коня, мечтай си.
Смесеният разход на извънградско се понася. Тя и моята похапва бензин при по-яко сритване. Тия дни за едни 500 км извънградско ми лапна към 5 л. бензин и 40 л. газ.
Проблемът е градското каране.
Каквито и подобрения да правиш, много бързо ще дойде времето, когато ще ти "омалее". По-добре се фокусирай върху надеждността на мотора, разходите по него и пр.
Що да не разпитва, умува и пробва?
По-добре ли ще е да скочи насляпо в ямата и после да се вайка, както не един и двама тук вече са го правили?
Излиза, че VDC - то, което е в пъти по-сложна от ASR система, са го направили, както трябва а пък на по-простата са си оставили ръчичките :)
Нещо не съм очарован от работата на ASR (TCS) - а. Стръмна уличка с 3 см пресен сняг - не може да я качи. Реже ми газта прекалено много и не става работата.
С изключен ASR няма проблем.
Да, дясната е 2,4.
Случайно съвпадение:
http://alfa.kachi-snimka.info/images-2013/opt1543667289b.jpg
Колегата, ако се разпознава, да се обади да раздуем по комшийски. :)
Карай си така и не дърпай дявола за опашката. Доколкото знам, не си от хората, които съдят за нивото на спирачната течност само по индикациите на таблото. А като се постопли ще имаш време да...
Много ли е ситна тая цедка? Със спринцовка с тънка игла не може ли да се бръкне и изсмуче течността?
Ако има поплавък с магнит вътре в казанчето, би трябвало да го усетиш доближавайки магнит в зоната в която стои иначе датчикът.
Индикацията за ниско ниво веднага ли гасне с махането на моста? Има теоретична вероятност датчикът да работи на ултразвуков принцип, но това, мисля, че е малко вероятно впредвид на 2-проводното...
Откопчай сензора и го извади от леглото му. Може нормално да е задействан от магнита и да показва аларма, когато се отдалечи от него. И после с магнита да го изключиш.
Аз залагам 1 бира на това, че вътре в казанчето има поплавък с магнит на нивото на датчика.:) Лепни един постоянен магнит отвън по корпуса на датчика и виж дали ще светне лампа.
Въпрос на техническо изпълнение. Може да е външен магниточувствителен контакт а вътре да има поплавък с постоянен магнит, който да го задейства при определено положение.............само мога да гадая...
Предполагам, че това е сензорът за нивото на течността. Състоянието му е нормално отворен контакт и поради това нищо не променяш, като го изключваш. Пробвай да окъсиш двата пина и виж дали ще ти...
Освен това, което обясни колегата по-горе, е добре и да се зададе минимално времезакъснение на въпросния порт.
Това става с десен клик върху идентифицирания сериен порт в device manager >...
Заради по-икономично шофиране, най-вероятно.
Но допускам, че сега ще ти заговорят за галактическите въртящи моменти на дизела :)
Я внимавай............всички алфисти..........
Шапки долу!:grandpa:
Поздравления и от мен! :)
Нека много да се слуша а ти да си жив и здрав да и се кефиш.
:th_up: