Утечка алфа 156 1.9 JTD

[Kriskata]

Здравейте,

Имам следния проблем, и реших да споделя в случай, че някой също се е сблъсквал с нещо подобно.
Автомобила е АР 156 1.9 JTD 1999 г. При замерване, излиза утечка от около 120мА. Опитах махане на бушоните един по един, изключване на радио, проверих всички крушки, аларми и какво ли не - никакъв резултат.
При последващо замерване от + клема на акумулатора, установих около 80мА постоянна утечка към най-дебелият червен кабел(мога да приложа снимка по-късно), който по мои наблюдения отива към стартер/алтернатор. По това, което четох, такава утечка не би трябвало да има към тези компоненти и в този случай, ако я няма си остават нормалните 30-50мА.
Дали случайно някой е имал подобед проблем и евентуално е успял да го отстрани или да ми даде някакви насоки?
Също би било полезно ако може да ми препоръчате майстор/сервиз (София), където мога да получа помощ?

Благодаря и хубав ден!

[BO]

Утечка от алтернатор е често срещан проблем.

[ivan dimitrov]

За да няма напразни замени на куп консуматори - закачете мултимерът и изчакайте 30 мин(за макс. сигурност) преди да решите - има или не утечка. Съвремените автомобили имат функцията заспиване, която при различните марки/модели отнема различно време.

[Kriskata]

За да няма напразни замени на куп консуматори - закачете мултимерът и изчакайте 30 мин(за макс. сигурност) преди да решите - има или не утечка. Съвремените автомобили имат функцията заспиване, която при различните марки/модели отнема различно време.

Опитах същото нещо, заключени врати и след изчакване. Проблемът е, че вече един акумулатор замина, та от там започнах проверките за утечка.

[ecotronic]

Ако утечката е от алтернатора, както предположи BO, разрядът на акумулатора е най-малкия проблем. Ако причината е частичен пробив в диод от мостовия изправител, задълбочаването на пробива може да доведе до риск от пожар.

[ivan dimitrov]

Какво значи - "един акмулатор замина"? Ако се е разредил за 4-5 дни и след зареждане отново е "пушка" - то имате повод да търсите утечката. Ако се е скапал "изненадващо" и вече не е акомулатор, то.... - дошло му е времето. Като сте изчаквали подобаващо време - напишете за/из/мерените стойности след 5-20 мин. Тоова че вратите са заключени, не е фактор при привеждането на системата в чакащ режим, времето е.

[Kriskata]

Ако утечката е от алтернатора, както предположи BO, разрядът на акумулатора е най-малкия проблем. Ако причината е частичен пробив в диод от мостовия изправител, задълбочаването на пробива може да доведе до риск от пожар.

Това не ми звучи никак приятно. Има ли вариант сам да разбера дали е това, или трябва да я каравм в сервиз по най-бързия начин?

Какво значи - "един акмулатор замина"? Ако се е разредил за 4-5 дни и след зареждане отново е "пушка" - то имате повод да търсите утечката. Ако се е скапал "изненадващо" и вече не е акомулатор, то.... - дошло му е времето. Като сте изчаквали подобаващо време - напишете за/из/мерените стойности след 5-20 мин. Тоова че вратите са заключени, не е фактор при привеждането на системата в чакащ режим, времето е.

В началото нямаше признаци, но постепенно започна да пада за 5, 3 дни и накрая ако го оставя за една нощ, на другия ден, палене няма. Ще погледна за записките, ако не ще замеря пак.