Results 1 to 4 of 4

Thread: 1.9 8v => 1.9 16v

  1. #1
    Запален алфист kirekchiev's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Plovdiv
    Age
    24
    Posts
    316

    Default 1.9 8v => 1.9 16v

    Здравейте, колеги.
    Миналата седмица при нормално каране ми се скъса пистовия ремък, който най-вероятно влезе при ангренажа и колата загасна в движение. На пръв поглед капака на ангренажа е спукан и разпределителния вал не се върти - така че сигурно е заминал мотора, защото като пробвах да въртя и звучеше като да няма компресия. Ще го отварям другата седмица да видя какво е положението. Имам следния въпрос - ако намеря здрав 1.9 16в на добри пари, какво мога да използвам от старото 8в?
    Също така, струва ли си да правя тази конверсия или направо да търся 16в кола?
    Става въпрос за 156 пълен ФЛ.
    2007 GT 1.9 JTD 150 - тотализирана
    2005 156 1.9 JTD 115

    2004 GT 2.0 JTS 165 - ex

  2. #2
    Болен алфист BO's Avatar
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    София
    Posts
    2,636

    Default

    Направо търси 16в въпреки, че е безмислено.
    OM642
    1NZ−FXE ; 1CD-FTV
    Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда

  3. #3

    Default

    Ако имаш двор или място където да я разглобиш я почвай на части.
    От тук 20лв, от там 20лв и ще изкараш 2000 накрая.

  4. #4
    Запален алфист Simeon_123's Avatar
    Join Date
    May 2018
    Location
    Казанлък
    Age
    52
    Posts
    160

    Default


    Ако мислиш да я караш си вземи нов мотор. Много е важно дали сам ще си сменяш мотора или в сервиз ще го монтират ,разликата в парите не е малка. Ако ли не ,на части ,както колегата по горе ти е казал
    Алфа 147 jtd
    115 k.s.
    2002 год

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •