Проблем с мощността

[accvelichkov]

Колеги, благодаря ви

Обмислям да го махна. До тук всичко съм премахнал дето си вика само ЕГР остана... ще събера парици и ще ходя да го премахната като хората. 300- 350 лв много ли е за такава интервенция? Защото толкова мисля, че струваше в София Люлин JTS performans сервиз. Там си махах ДПФ-фа ама да си кажа честно нещо не ме кефи там.. ако някой може от вас тука да пише ще си платя.

[flipz]

Хубаво пластините ще са с дупки,ама така освен да се намали дебита на изгорелите газове, нищо друго няма да се случи. Така след едно известно време пак ще има проблем с ЕГР-а. Затапване и софтуерно изключване е правилното решение. Естествено в конкретния случай е възможно това да не е проблема или поне не единствения.

Това изобщо не е така. Много коли работят с EGR много дълго време.
А "дебит", който минава през една дупка 6мм мислиш ли че множе да има някакво отношение и дори да се стигне до проблем ?
На входа на ЕГР са 3 по 5-6мм на изхода на ЕГР е 1 5-6мм като се има предвид диаметъра на тръбата, това е под 10% на изхода на ЕГР. Колкото да симулира някакво налягане уж работи. А и той се отваря само при престой или на празен ход.
В крайна сметка един ЕГР е по- евтин от един ремап(+/-150лв). (дори да се смени) друг е въпросът как могат да ти осе**рът настройките, вече има доста примери във форума.