Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 15 of 32

Thread: втвърдяване на спирачка при натиснат съединител

  1. #1
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    753

    Default втвърдяване на спирачка при натиснат съединител

    Здравейте, случи ми се странно нещо.
    Днес бях на едно кръстовище с нагорнище, примерно 20 градуса.
    Трябваше да правя ляв завой и точно да тръгна един моторист пред мен и се наложи да изчаквам още малко ..
    В крайна сметка останах около 2 минути с натиснат съединител (малко неправилно) и в същото време натисната спирачка.
    В един момент спирачката се втвърди все едно, че колата е загасена. (едновременно натиснат съединител и спирачка за ~2 мин)
    Беше в нормални обороти за празен ход и не са се колебали. т.е. стрелката не е мърдала.
    Колата не беше добре загряла, имах 600м от който 300м по енерция.
    Опънах си ръчната (зад мен имаше един идиот спрял на 30см при положение, че има не малък наклон). При възможност потеглих.
    Не съм имал никакви загуби на хидр. масло никога и не съм доливал. С черното подменено казанче съм на хидравличната течност.
    Изобщо никакви симптоми, за да се получи нещо подобно .. Още се чудя, защо ..
    (натиснал съм няколко пъти и тогава се втвърди.)
    Last edited by flipz; 13-03-2020 at 19:57.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  2. #2
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,642

    Default

    За да се втвърдява спирачката, при каквито и да било обстоятелства, най-вероятната причина е неизправност в сервоусилвателя (по вероятно) или във вакуум помпата (по-малко вероятно).

    Ако угасиш мотора и натиснеш спирачката след няколко часа (без да палиш мотора), първото натискане меко ли е или твърдо?


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  3. #3
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    753

    Default

    До днес винаги първите 2-3-4 пъти е бил мек с постепенно втвърдяване.
    Утре ще опитам, за да мине повече време и ще споделя.
    * може ли да има общо с акумулатор ? (днес го смених с един зареден и работещ bosh S4 който имам, но е стар.) Правя един опит.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  4. #4
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,642

    Default

    Силно бих се учудил, ако има нещо общо със смяната на акумулатора.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  5. #5

    Default

    След като си потеглил и карал, продължи ли да бъде твърд педала?
    Акумулатор - не, по скоро престоя е оказал някакво влияние... Но на кое е въпроса...
    156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
    147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
    159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда

  6. #6
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    753

    Default

    Тази сутрин се качих в колата, натиснах спирачката и педалът си потъна до долу .. 2ри натискане малко по- малко .. горе долу на 4-тото вече се втвърди на цяло.
    Замерих и акумулатора, напълно нормално 12.85В (за всеки случай).
    Погледнах спирачната течност, точно както е била винаги.

    "undy
    След като си потеглил и карал, продължи ли да бъде твърд педала?
    Акумулатор - не, по скоро престоя е оказал някакво влияние... Но на кое е въпроса...
    "

    След като потеглих, повече не се повтори.
    Още първите 100м пробвах да намаля плавно .. след това по- рязко, за да знам че спирачките са адекватни. (установих, че спира както до този епизод)
    Шофирах 50км .. паркирах .. пак потеглих за 2км градско .. спиране, тръгване - нямаше никакви проблеми .. още 50км извънградско и така ..

    *вероятно, заради престоят на натиснат съединител и спирачка .. не знам и аз.
    Last edited by flipz; 14-03-2020 at 21:47.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  7. #7

    Default

    На казанчето за спирачна течност има датчик. Рових доста за информация, какво аджеба прави, защото не е за ниво. Моя го пукнах, защото го натиснах без да искам и си взех друг, а стария старателно отворих(отливка е) за да видя какво има вътре. Ами на биметална пластина ми прилича, освен да реагира на температура. Давах на късо между пиновете, но индикация никаква. Та не знам точно какво прави, не установих нищо, писна ми и спрях да се интересувам от него.



    Click image for larger version. 

Name:	84078450_498181647749558_1325658273138868224_n.jpg 
Views:	34 
Size:	85.9 KB 
ID:	171235 Click image for larger version. 

Name:	89356498_225034308892144_6968717822264344576_n.jpg 
Views:	27 
Size:	31.0 KB 
ID:	171237

    В балона вътре има две пластинки ,които са на разстояние една от друга...моите предположения са ,ако се нагрее балона(повиши се температурата на казанчето), те да се допрат и да дадат контакт,при създадена верига някъде,нещо да се случи....пак казвам ,това са си мои предположения.
    Просто с нищо друго не мога да свържа задържане на спирачката и втвърдяването.
    Last edited by undy; 14-03-2020 at 21:18.
    156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
    147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
    159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда

  8. #8
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,642

    Default

    Това балонче с електродите е рид ампула. Демек контакт, който се затваря, когато в близост до него има постоянен магнит.
    Би трябвало в поплавъка да има магнит и когато той е на определено положение спрямо това от снимката да задейства ампулата и така да се получава информация, когато течността падне под допустим праг.
    Last edited by ecotronic; 14-03-2020 at 21:33.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  9. #9

    Default

    Ние с теб го коментирахме тоя датчик и тогава пробвах с доближаване на магнит, но пак нищо не се промени. Както и ако е откачена буксата. А в казанчето няма поплавък или каквото и да било.
    156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
    147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
    159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда

  10. #10
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,642

    Default

    Помня че го коментирахме, но за това на снимката съм 99,99% сигурен, че е рид ампула. Случва се да дефектират и не правят контакт при доближаване на магнит. Може при теб това да е бил случая.

    А за това да не виждаш поплавък има няколко вероятни обяснения.

    - при теб да е махнат
    - казанчето да е със сензор, но заводски да не слагат поплавък
    - поплавъка да е в особено изпълнение

    .......................

    Утре ще погледна при мен, как е.
    Last edited by ecotronic; 14-03-2020 at 22:16.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  11. #11

    Default

    Quote Originally Posted by ecotronic View Post
    Помня че го коментирахме, но за това на снимката съм 99,99% сигурен, че е рид ампула. Случва се да дефектират и не правят контакт при доближаване на магнит. Може при теб това да е бил случая.
    Ми аз го пукнах външно, в задната част, където е буксата. Ще е егати късмета да е дефектирал и да съм правил опити залудо.
    Освен сега с работещия да си играя,но честно казано не ми се човърка в това кофти време.
    И все пак няма поплавък в казанчето, какво ще го задейства?
    156 2.4 JTD SW 140 подивели бизона -ex.
    147 1.9 JTDM 150 дивИ прАсци -ex.
    159 2.4 JTDM SW Qtronic 200 говеда

  12. #12
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,642

    Default

    Нищо освен магнит не може да го задейства.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  13. #13
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    753

    Default

    След кратка консултация с приятел се оказа, че е нещо нормално.
    Заради вакуума на сервото апарата (не реагира толкова бързо).
    При първоначално натискане педалът потъва, защото накладките са прибрани и докато не потегля не се прибират.
    За това педалът се втвърдява на спирачките, но това не означава че не 'държат'.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

  14. #14
    Алфист идеалист ecotronic's Avatar
    Join Date
    Aug 2011
    Location
    София
    Posts
    14,642

    Default

    Quote Originally Posted by flipz View Post
    При първоначално натискане педалът потъва, защото накладките са прибрани и докато не потегля не се прибират.
    .
    Нищо не разбрах.


    159 1.8 MPI
    166 2.0 TS (ex)

  15. #15
    Старши алфист flipz's Avatar
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Burgas
    Age
    35
    Posts
    753

    Default

    При първо натискане на спирачките, ходът на педалът е по- голям(нормален) от колкото 3тото натискане на място. Т.е. ако припомпиш на място ходът му се намаля почти на половина и е втвърден. (на място).
    Last edited by flipz; 16-03-2020 at 23:00.
    Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS

Page 1 of 3 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •